Так на 634--8-15 и трубы сигары и расцветка другая. Щитки, дуги( и задние тоже), гитара- серые "нарва"; бак, боковины, флажки красные- "реклама"; Рама маленький задний щиток, держатели передних подножек, маятник,траверсы, держатель сигнала- черные

Молодець, дякуємо за звіт з якісними фотографіями.
Кришка картера теж порізана всередині минулим хазяїном? Закручується без дистанційної прокладки?

масло должно исправить ситуацию, я уже многие перепробовал, летом оно должно быть гораздо большей вязкости чем обычное, сейчас у меня вообще залито ТАд 17 и все норм

Моя тобі дружня порада....постав карб з робочої яви.залий дві літри бєнзи....при акуратній їзді одиночка має бути десь під 40 км...і баклашку бєнзи візьми з собою вдрух не хватить....якщо хватить то причина в карбі.а точніше в тім що його 20 раз розбирали і збирали.а карб вєщ тонка і точна.або можли...

любопытная вещ.прочитал труды чела,по ссылке.всё хорошо,но есть один вопрос.КАК ТАКОЙ КЛАПАН УСТАНОВИТЬ НА ЯВУ-634.и им подобным???котла 2а,а впускное окно одно. ???

есть ли смысл ставить лепестковый клапан на яву???

кто ставил, поделитесь опытом!