Тем более с 634

BarDak33 писав: ↑15 червня 2020, 21:17 Если поставить прокладку из алюминия толщиной 1мм , и удалить 1мм головки , получается степень сжатия остается прежней , а вот фазы продувочных окон меняется.Стал вопрос для знатоков , как изменится повидение мотоцикла?

А прокладку куди, під головку? Якщо так, то нічого не зміниться

При необходимости можно обращаться?

Ап! Залишилось 3 штуки

22. Генератори 6В (150 комплект) Як 45 так і 75W

Статор 75W є хороший? Щоб не погнутий в місці де кріпиться гвинтами

Зацепи для буксирування це теж щоб витягувати з гівна?

За Дніпропетровщину. Так як імовірно від мене не дуже далеко) Може ж зірки цього року зійдуться

Господа! Что вы себе думаете?) Осталось чуть больше двух месяцев

BarDak33 писав: ↑09 червня 2020, 10:12 Є, просто його менше

При переході на 2т масло напівсинтетику (з камазівського чи дизельного, хз що там в трактори ллють), у мене нагар навіть сам вигорів з колін.

triZet писав: ↑04 червня 2020, 18:08

route 66 писав: ↑04 червня 2020, 15:27 Фланець нормально притискає резинку карба? Бо в мене карб з резинкою глибоко сідає у фланець. Чи інший шукати, чи з цим можна щось зробити

У меня тоже самое было. Я намотал на конус изоленты и затянул. Воздух не смокчет.

Та не хочется ничего туда мотать

Он воно що! Буду шукати або те, або інше

Фланець нормально притискає резинку карба? Бо в мене карб з резинкою глибоко сідає у фланець. Чи інший шукати, чи з цим можна щось зробити

Я заливал солярку и на несколько дней оставлял откисать, длинной отверткой немного отколупал, потом тоже трос в дрель, но все равно не все отчистилось. Хотя трос убрал достаточно много.

розчін був гарячій як заливав? Растворял в теплой воде, градусов 30. Раствор шипит и разогревается. Сейчас запшикал МастерКлином, далее будет трос с гайками. Если раз в год чистит, каустика может и справится. На моей Яве "кораллы" хз сколько лет образовывались Отпишись по факту, что наибо...

Карандаш писав: ↑01 червня 2020, 17:26 А може все таки на РЛС?)

3 дні мало

Не знаю, що продається у вас під видом "укр", але доля українського бензину відсотків 40 точно. Із них спиртового дуже не багато. На АВІАСІ під маркою 95-еко. Його і виробляють дуже мало

Dermengy писав: ↑01 червня 2020, 12:45 Заменил звезду, подшипник и демферные резинки.
Цепь DID 428 на 140 звеньем, одно звено пришлось снять.

Подкрылок еще какой-то будет? За или перед амортом

BarDak33 писав: ↑01 червня 2020, 14:14

Dermengy писав: ↑01 червня 2020, 12:45 Заменил звезду, подшипник и демферные резинки.
Цепь DID 428 на 140 звеньем, одно звено пришлось снять.

Одно звено? Я покупал 128зв и мне пришлось укоротить Что-то тут не то

От если бы ты осилил пару предыдущих страниц, увидел бы что маятник другой

oleksa писав: ↑31 травня 2020, 20:23 А что это за конструкция тормозов передних ?
Очень интересно.

Это из области холодная сварка на скрутках проводов)

BarDak33 писав: ↑29 травня 2020, 18:34 Спиртовий бензин це звичайний 92 український

чего-чего?

БРСМ, це перше, що треба було поміняти! Хоча б АВІАС/Укрнафта

Александр77 писав: ↑28 травня 2020, 18:15 і мене ціна цікавить

В першому повідомленні все написано

З Вашого дозволу добавлю свої п'ять копійок. Дело не в техническом уровне... - ЦІНА/ЯКІСТЬ - так само ЦІНА/ЯКІСТЬ Працюю автомаляром в официйному сервісному центрі. Хлопці, якісний ремонт не може бути виконаний на дешевому обладнанні і за низьку ціну. Десь воно трохи і так, але не все і не скрізь. ...

Ну так он дует прямо на крыло, а иногда, наверное, и огнем постреливает

Андрейка 634-5-1980 писав: ↑26 травня 2020, 23:49 только холодный обжим кримпером.

А провода между собой с помощью каких штук соединяются? Там где они не должны разъединяться.