И нет наводок от катушек?

А можно подробнее, что за монструозная приборка?

Тоже пользую Совек. Очень приятные наборы, все необходимое в комплекте есть и становится без доработок напильником.

Дешевле 170 грн мне не удалось найти, а покупать сразу два. Сам же оптрон стоит 7 грн, вот и считай зачем Даже три сотни с полтиной уже не такие деньги, чтобы ради них заморачиваться :? Ну вот от производителя дешевле. https://sovek.com.ua/vsja-produkcija/avtomotoelektronika/motojelektronika/cistem...

Все же спрошу - а зачем вот это вот заморачиваться, когда готовый датчик стоит как пара пузырей пива?

Они догадывались, что это бесполезно
Проверить очень просто - отметить где-то на стенке примерную высоту лобовухи легковушки и посветить в ту сторону

Пока что полез в карбюратор. Иголка стояла на самом верхнем положении из трех канавок, переставил на среднюю. Динамика разгона сразу стала заметно повеселее. Правда, походу теперь еще карб надо перенастроить.

Просто эксперимент с Совеком проделать легко, там же как бы два вращающихся относительно друг друга диска на столике. Отметить царапкой как они совмещались, и можно немного покрутить туда-сюда. Если чего, можно вернуть на место без танцев с индикаторами

В инструкции написано установить так, чтобы "светодиод гас за 0.05 мм до ВМТ", что я и проделал при установке Переключалку сразу поставил на среднее положение и не трогал, надо попробовать попереключать.

И вот еще вопрос - а кто-то проводил такие опыты, на сколько градусов и в какую сторону смещать датчик в БСЗ, чтобы получить определенное смещение расстояния до ВМТ? У совековского зажигания удобная конструкция для опытов - легко можно крутнуть туда-сюда, а потом вернуть как было. Только хочется хот...

BarDak33 писал(а): ↑

04 июл 2020, 09:18

На слух

валико писал(а): ↑

03 июл 2020, 23:03

Сцепа не буксует? А то похоже, да и жарковато стало!

А как в этом можно убедиться? Диски наверняка в порядке, покупались недешевые и пробег их невелик.

Так у меня такое чувство, что мапед сам просится переключиться - шуму и вибрации становится много, а разгону толком никакого. В чем и вопрос, мне кажется, что ситуация сложилась нездоровая

Чего-то у меня в последнее время такое очучение, что мот едет не так, как мог бы. Разгон какой-то слабоватый. Заводится хорошо, с места стартует бодро. Где-то до 45-50 динамика очень даже. Это на третьей передаче. Потом явно начинает тупить, переключаю на четвертую и дальше набирает скорость очень м...

Я как-то купил кусок троса на базаре, долго танцевал вокруг него с паяльником, а он нифига не паяется Может, паяльник слаб (65 Вт), или трос из какого-то неправильного материала?

Что показать-то? :) Я встречал и явные такие утверждения, но как я теперь вспомню, где именно. Да и вообще это, по-моему, совершенно очевидный вопрос. Если мы сфоткали машину, как сказать по фото, стоит она на месте или нет? :) Вообще, чего вы все так возбудились - ну не нравится, не соблюдайте, ник...

На фото объекты как правило и не движутся никуда, стоят себе на месте как приклеенные Ну, в этой статье поленились сделать дисклаймер "и потенциально движущийся", но вообще это обычно подразумевается

Вы думаете, я вас обманываю? :lol: Это известный совет. К примеру, первое, что нагуглилось: Снимая движущийся объект (автомобиль, велосипедиста), всегда оставляйте свободное пространство впереди объекта. Проще говоря, располагайте объект так, как будто он только «вошёл» в кадр, а не «выходит» из нег...

Не, это неправильно, зажатые фотографии Такие хороши в объявлении о продаже, а не в художественном фото

Дык я сразу об этом и написал Но если Вы погуглите, то найдете такое правило фотосъемки, я думаю

Договаривай. На каком пробеге и масле? И прапорцию Да пробеги у меня не сильно большие, для дальних путешествий мот не используется - так, проветриться по раёну, ну, может за пару десятков км на природу съездить. А масло - минералка м8, где-то грамм 30-40 на литр, обычно подливаю на глазок :) На са...

Кстати, вскрытие не показало особого присутствия нагара во флейте - так, испачкана просто.

Дык в том-то и дело, что оно не должно быть одинаково - в направлении потенциального движения свободного места для этого движения должно быть больше Строгого численного правила, конечно нет, но по канонам мотоцикл должен быть несколько смещен вправо.

Dermengy писал(а): ↑

27 июн 2020, 23:10

Из старой камеры чего-то грузного сдужает, не?

Проще уже подойти в сапожный ларек. У них обычно продаются недорого оставшиеся куски резины в 1-2 мм толщиной. я из таких на велики брызговики делал

Пока просто поставлю две новые "явские" прокладки ближе к колену и одну старую на конец флейты.
Все это интересно, что тут написали, обязательно учту в будущем - но сейчас этот ремонт совсем не в тему и надо его быстрее закончить

а достаточно это сколько? 2 корпуса? 4? 8? (этож быстрый мотоцикл) или просто нарисовать точку в углу картинки? Вася объект стоит, и я хочю акцентировать внимание на нем а не на потенциальном векторе движения (ну гдето так) Столько, сколько будет красиво - чтобы мотоциклу как бы не было тесно в кад...