вариант водянки на фото ,по деньгам как хорошая ява сварки аргоном только на 3-4тис гривен

Не думаю! Там работы в районе 1000-1500 грн. Некоторые сильно завышаю чего-то стоимость сварки аргоном.
А за такую работу как на фото у меня можно было и 4 000 отдать )

Не понимаю смысла водянки тут. Головка не охлаждается ?!
Дамалось что-то вроде этого

Желание есть ) Деньги вроде тоже. Но отсутствие отзывов со стороны людей которые уже поездили с сим девайсом смущает. Так же если возможно, скиньте фото готовой работы, если есть. Радиатор то у меня есть... Интересно на Яву 638.

Стоит именно такой ФУОЗ. Уже третий год пошёл, нареканий никаких, всё как часики. Спасибо изготовителю.

маркером написано 8113 или 81В...не отчетливо.Вторая надпись зарисована...

У меня написано маркером на железной площадке на внутренней стороне "Ява 638"

Aleks1978, Да у меня и Ява выглядит так, что её грех угонять ))) Даже гаишники не обращают внимание

Пристёгивал обычным навесным замком с длинным ушком за спицы через цепь! Защита конечно никакая, но лучше чем ничего.

Я чего-то не пойму, а фирменные BK1612 что тоже все с сипараторами ?
Дайте маркировку без него, если кому известна.

Ого блин...
Жаль звёздочку, не плохая ведь ещё. Могла бы служить и служить.

Между регулировочным болтом и штоком сцепления стоит только шарик с подшипника. Но его потерять невозможно, если только полностью не выкрутить регулировочный болт. У меня там стоит 2 шарика, так легче настраивать полуавтомат.

Если не разберешься, могу снять крышку поплавковой камеры на своем и жиклеры переписать, у меня норм заводится и едет.

Это было бы вообще идеально! Очень буду благодарен за фото и размерность жиклёров.

Насколько я понял, когда читал статьи по установке микуни на яву, то карбюратор и подбирается по размеру диффузоров. Тут же диаметр диффузора равен штатному явовскому, и устанавливается без всяких переделок на штатный флянец вместо стокового. Из приятного, это вилка! Однозначно лучше Явовской работа...

Будет время, буду играться ))) А пока на родном испытания полным ходом! Уже 35 км. пробега и не одного бока не вылезло, кроме пробитого заднего колеса.
У той Ямахи красная зона с 10 000 начинается, а Яве и половину этого тяжело выкрутить.

Вот и я о том же ( Страна бомжей! Ни сальников, ни запчастей нормального качества, даже при наличии денег достать тяжело.
Видно ещё будет! Микуня пойдёт на другой двигатель значит.

Поплавки и клапана целые. Это проверял в первую очередь. С иглой ещё поиграюсь. Из выкручивающихся там всего 3 жиклёра, как на Яве. Крутил без воздушного фильтра. А так нулевик цеплял. Насчёт износа, то они только с виду страшные. А внутри как новые. То относится и к другим запчастям с этого мотоцик...

Один ставил! Ей и одного хватает. В том то и проблема что свечи постоянно черные. И быстро выходят из строя. Забеднить смесь не могу. Пробовал уровнем, не получается отловить. То заводится плохо, но едит хорошо, то заводится хорошо, но с холостых начинает её переливать. Настроить то его можно, но пр...

Когда надоест крутить гайки (это бабло в никуда) Это скорее уже типа развлечения. Ну надо же куда-то тратить деньги ) Думал насчёт покупки нового мотоцикла, но пока склоняюсь в сторону хорошей машины, которую к зиме нужно бы уже и купить ( но с нынешними курсами и прочим, возможно и несбыточный пла...

Конечно нет! Микуни этот это один из 2х которые стояли на Ямахе РД 350 80х годов выпуска. Модель VM28ST, вроде бы.
Насчёт выкручивания не скажу, крутил по слуху. Иглу тоже не смотрел.
Вот они:

Где же их взять, эти жиклёры разных размеров?! Главный я поставил 130, вместо 240. Там другое, он совершенно не откликается на холостой ход. Хоть выкрути болт совсем... видимо или жиклёр забит, или ещё чего. Но то буду потом разбираться, сейчас доведу до ума ходовую, а тогда ещё красить... Ооооо! Ми...

Микуня не прижился! Отстроить вообще не могу. Видимо этому мотору много этого карбюратора. Как уровнем не игрался не вышло ничего. Поставил что стоял, завелась с пол оборота и работает как часы. Ну его эту Японию .... внедрю потом.

Спасибо, буду пробовать! Забыл уже сколько выставлял, последний раз больше года назад. В листике к зажиганию указана цифра 15 градусов... Но с таким опережением тяги нет совсем.

Подскажите, кто сколько опережение ставит для ФУОЗа ? Рекомендуют 15 градусов, это насколько я понял 2.2 мм. до ВМТ? Но что-то с мотоциклом не то при таком опережении...

Ну что закусывает, это ещё не задир. Возможно при разборке мусор попал на рабочую часть подшипника, вот и подклинивал. Такое не редкость. Тем более коренные на Яве с хорошим запасом сделаны. А KG не Китай. за поднебесную я вообще молчу. Оттуда порой приезжают удивительные вещи

Пока не задумывался. Глушитель какой-то выдумывать по любому нужно, а пока нулевик поставлю, на время испытаний. Была мысль из родного сделать, отрезав верхнюю часть, потом запаять, и сделать выход на опять же пару нулевиков. Но пока думаю, может с чего подвернётся что-то... Если у кого есть какие м...

KG индия 70 грн кажу ему что ето на 200км Далеко заблуждаетесь! Открутил коленвал на таких подшипниках 11 000 км. Колено развалилось, а подшипники ни малейшего люфта, задира или ещё чего. Так что качество у них нормальное. А вот цена завышена. Брал 3205 за 45 грн., а 6305 за 35 грн. По поводу качес...

Был момент, когда некачественный игольчатый подшипник развалился в коробке. Думал вилочкам труба, разобрал, они ровные не зализаные.

Точно такая же ситуация! И тоже ходят уже 3й год.