Виникла проблема із електроним спідометром на Яві.При підключені від акамулятора ,усе працює відміно.Тільки заводжу мотор і починаю спідометер жити своїм життям:стрілка провертається довільно,табло миготить.... .
Важко в мене з електронікою... .Може хтось підкаже із чого починати пошук?Мотор працює нормально,зарядка працює.

Советую задать эти вопросы разработчику прибора.

катушки запалювання наводять перешкоди на прибор. в них магнітне поле досить потужне.
що за спідак у тебе стоїть? вело спідак?

Купляв в форумчанина"Сірко".

Хорош с виду, а проблема началась сразу после постановки или спустя некоторое время после установки, проработать сколько он успел?

тоді звертайся до сірка. якщо з нуля не працює ,то є брак.

Скорее всего, проблема в наводках от катушек зажигания. С таким сталкивался при использовании дешевых велоспидометров.
Мне кажется, есть вариант - провода от девайса попробовать заекранировать. Просто использовать вместо обычных "звуковые" провода, а обмотку подключить на раму.

Подякував,буду пробувати.Притензій до продавця немає.Спідометер відпрацював три роки.

вічного нема нічого

В мене теж спідометр і тахометр від Сірка. Через ~5тис. підсвітка стала мерегтіти і там і там, загальний кілометраж став жити своїм життям. А на швидкості ~95 стрілка іноді падає в нуль і прицьому загальний кілометраж змінюється.
Розмовляв з Сірком, він сказав що
підозрює що 5років назад йому попалась бракована партія світлодіодів. А все інше треба дивитись. Я повинен був йому завести ще в минулому році, але не склалося, в цьому обов'язково буду знімати і віддам нехай ремонтує.

А как эта штука вообще работает, как велокомпьютер?

Я незнаю как работает вело компьютер. А тут тахометр и спидометр питаются от бортовой сети. Спидометр сигнал берет с датчика на колесе, а тахометр с высоковольтной катушки.

На, там так же. Красивая штука, очень заинтересовала. Правда, точно такую же в стиле штатного прибора я у них на странице что-то не увидел, может, не там смотрел