14 л

Ну да, різниця суттєва.

Цей комплект я встановлю пізніше. Треба докупити ще боковини, кранік, і пофарбувати все.

HELLOMOTO!



Останнім часом в мене з'явилась метизна залежність. Якщо попадаю до свого драг ділєра на ринку, то на мінімум 100 грн скупляюсь.

Тахометр працює?

Ніт. У попередніх власників також.

Я звичайно вибачаюсь, а чому Ви не хочите встановити наприклад таку приборку ? https://www.olx.ua/obyavlenie/universal ... 9052554919 ( це не реклама саме цьго продукта, в китайців він ще дишевше)
все що потрібно є, розміщено в одній банці, ціна така ж, та врешті і виглядає як панель для мото (а не компьютерний дивайс)

Раскрою тайну) Приборка досталась бартером))


П.С. Это фирменная KOSO которая будет долго служить.. а Китай увы лотерея....

Александр77 писав: ↑15 квітня 2019, 19:05 Я звичайно вибачаюсь, а чому Ви не хочите встановити наприклад таку приборку ? https://www.olx.ua/obyavlenie/universal ... 9052554919 ( це не реклама саме цьго продукта, в китайців він ще дишевше)
все що потрібно є, розміщено в одній банці, ціна така ж, та врешті і виглядає як панель для мото (а не компьютерний дивайс)

О, мне такой подойдет спасибо

Avior писав: ↑15 квітня 2019, 21:02 Раскрою тайну) Приборка досталась бартером))


П.С. Это фирменная KOSO которая будет долго служить.. а Китай увы лотерея....

.. а ну тогда

Так, на той момент це був найвигідніший варіант, щоб була робоча приборка. Червячний механізм пішов на чорно-сірий клр, а рідна приборка, з непрацюючим одометром, на зелений. Отакий круговорот запчастин в природі.

метизы нужно покупать нержавейку куда лутше

Не всюди можна пхати нержавійку по класу міцності.

Процес оптимізації інструменту та багажу ніколи не закінчується.

Взяв явівську монтажку і радянський ключ.



За допомогою фотошопу зліпив докупи.



Щоб не бігати узбіччям в пошуках дровиняк, зробив зі старої антени телескопічного домкратика.



Набір виглядає отаким чином.



Запатентований пристрій віджиму борта.



Обслужив ще одне заднє колесо та поставив нову гуму. Хто не знає, то в КЛР-Ц колеса стальні, хромовані. А це вже правильне - люміньове з КЛР-Б.

Якісь підкладки для обода використовуєш?

Якби було нове, може б використовував. А так ні.

Антипионер писав: ↑02 травня 2019, 10:10 Процес оптимізації інструменту та багажу ніколи не закінчується.

Взяв явівську монтажку і радянський ключ...

Кажуть вже продають такі готові монтажки

Я не шукаю легких шляхів. Та й на 17 нема такого ключа.

Помалював багажника.



З металолому, що валявся по гаражі зварив органайзера для гуми.





Для похідної каністри зробив лійку.



Та випробував Touring Mod ver 1.0 в ділі.



Вітровиком задоволений - знімає тиск з грудей і шиї, та й шолом майже не теліпає від поривів вітру. Багажна система з кофрами і повною каністрою бенза випробування пройшла.

Багажна система сподобалась!
З органайзером, на мою думку, не дуже вдале рішення - може деформувати гуму в місцях контакту.

Ну, на всяк випадок буду її прокручувати час від часу)

тоді так!

Сеанс рукодрочіння і бляхарної майстерності. Спочатку роблю макет з бляхи, 15000 тисяч примірянь і підрізань.



Потім бляху розгинаю і роблю копію з алюмінію.



Остаточний варіант



Але частково всі зусилля марні, бо алюміній мягкуватий хоч і не тонкий (4 мм). Це я ще зрозумів на етапі згинання. Покатаю поки з таким Купив би готовий, заводський, але він не зістикується з дугами і щось треба буде знов колхозить.

На фото зображена боротьба з хворобою хромованих коліс. Колись на яві так було, тепер і тут пора.

С чего ветровик?

Givi A660