А по регулюванню КПП ти краще дивись відео Георгія Трифонова (georgs64), у нього недавно вийшов детальний матеріал в трьох частинах. Там все доступно розжовано і показано

При шайбовке руководствуйся самым главным принципом - при всех переключениях и стыковок шестерен они НЕ должны слишком плотно прилегать друг к другу, своими сцепляющимтся шлицами. Всегда должен быть их торцовый зазор. В идеале подгоняется, что этот зазор везде равномерный. Тогда и вилочки не будут зажаты автоматически . А то, что
некоторые шестерни при некоторых позициях не находятся одна напротив другой, то так именно и задумано.

Ещё учти, что сцепляющиеся зубцы шестерен НЕ должны иметь выработки в виде скошенных зубцов, сужающихся к краю и очень скруглённые углов. Ну это известно всем, что от этого будут выбивать передачи. Но ещё кроме неприятности с выбиванием, произойдёт сперва подгорание вилок, затем их полное сгорание, со всеми вытекающими. Так как в данном случае, при выбивании, происходит тот же процесс переключения кулисы, только в обратном направлении - вилки её, кулису, переключают, только через давление на них шестерней. А в этом случае уже получается совсем другая нагрузка шестерня-вилка, чем свободное перемещение вилка-шестерня. Это важно.

отже везтиму кв на ремонт. цапфу забив своїми силами витягти не вийшло.

кв забрав з ремонту. вийшло наче нормально. зате с спину знов зірвав,п-дець болить
ось така цо потрапила до рук. в ній зроблений пропил,на фото стрілкою позначений, що скажете? працювати буде? зроблено для покращення змазування.

Головне щоб молоток лежав геть далеко коли двигун збирати будеш. А спина то проблема нашого покоління- невисокий турник допомагає в майже 100% випадках

assistant писав: ↑09 вересня 2019, 09:48 Головне щоб молоток лежав геть далеко коли двигун збирати будеш. А спина то проблема нашого покоління- невисокий турник допомагає в майже 100% випадках

молоток відкладу

Смазка - хорошо. Главное, чтобы эта ЦО не люфлила в картере.

друга біда. після ремонту кв. не можу нормально зібрати ліву поршньову. ціліндра тугенько надіваєтьця і десь на мм упираєтьця у зовнішній край посадочної дірки в картері. !!! ??? шатун наче рівний.
можливо косо переточена втулка під 16 палець. можливо поршень упираєтьця в шатун так що нема ходу в право по ходу руху мота. помітив коли намагався розібратися. юбка поршня була ближче до одного краю.

Буває таке коли вкладиш між половинами картера не правильно встановлений (чуть провернутий), тоже циліндра насунути важко.

рома,ти маєш на увазі центральну опору? дійсно,встановити пиптик чітко по центру не вдалося. але все сіло добре. ще є варіант оправкою посадити лівий підшипник більш у середину.

бля. а я вже мот зібрав та заводити хотів. це ж кришку і сальник знімати.

Якщо на шпильки вдягається, а до низу не йде то шатун кривий або поршень. Спробуй посадити циліндр без поршня, має стати на своє місце.

Aleks1978 писав: ↑12 вересня 2019, 23:06ти маєш на увазі центральну опору? дійсно,встановити пиптик чітко по центру не вдалося

так, саме вставка над опорою, вона може заважати.

Aleks1978 писав: ↑12 вересня 2019, 23:07 бля. а я вже мот зібрав та заводити хотів. це ж кришку і сальник знімати.

Как делал я, когда собирал отреставрированное колено, что-бы не попасть в конце в капкан смещений и несовпадений:
1) замерял и записал базовое межцентровое расстояние посадочных отверстий в сомкнутом картере. Если не изменяет память он составляет 84мм.
2) замерял межцентровое расстояние шатунов на колене. Понятно, что не должно отличаться.
3) замерял расстояние, в правой половинке картера, между стопорным кольцом+сальник и центром посадочного отверстия цилиндра, в нём же. Сразу же замерил расстояние от него же, стопорного+сальник и до края посадки опоры.
4) замерял и сравнил на соответствие расстояние от края подшипника, правой стороны колена, и центра шатуна. И от него же, подшипника, до края опоры. Понятно, что должно соответствовать, и при посадке колена в правую часть картера погрешности не должны препятствовать выходу на единую линию центра отверстия картера и центра правого шатуна.
5) замерял далее так же расстояние левой части. Это нужно было, что бы выяснить - не зажмёт ли колено левой половинкой картера, даст ли оно сомкнуться картеринам. Понятно, что допуска-погрешности, должны это позволить.
Когда я всё перемерял и убедился, я смело садил колено, и был уверен, что когда сядет опора в своё место, вся симметрия центров колена и картера автоматически выйдет на свои линии.
Я к чему это всё описал - что бы ты обратил внимание ещё и к этим "мелочам". Ну а остальное, что может мешать, то конечно тоже имеет место быть - и перегородка, и смещённая расточка цилиндра, и новые шпильки или кривые, или ... Да как то так.. извините за много букаф.

зібрав,залив масло.розібрався з поршнями і ціліндрами. а вона не заводитьця. грішу на: проточку в цо-фотки вищє, зламав 2кільця і замінив на наявні меншого ремонта,трохи змастивлівий шатун та через дірку трохи масла на центр підшипник-всього 20мл\гр.
човгикаю пару днів. ввечері таки завів,правий гут а лівий швидко змовк-зі свічки аж тече. ?????????????????????

таки завів ,диміла здорово. прочіхалася\продимілася навіть холості з'явилися. сторонні шуми присутні схожі на дзвін падаючіх монет. вібрація двигуна на малих обертах,звук при цьому глухий. мать погано відцентрований. при підвищенні обертів вібрація меншає. як завів то звук мотора був різкий високий. з 2її заводки стало тихіше. отже на днях знову розбирати двигун.

привіт. знову проблема. не хочє працювати лівий ціліндр. міняв свічки місцями,катушки місцями. але все одно працює через жо. або зовсім не працює. кв після ремонту. запалювання CDI. мітка 2 наварена сваркою.

Aleks1978 писав: ↑23 жовтня 2019, 19:11 привіт. знову проблема. не хочє працювати лівий ціліндр. міняв свічки місцями,катушки місцями. але все одно працює через жо. або зовсім не працює. кв після ремонту. запалювання CDI. мітка 2 наварена сваркою.

Может сальник плохо держит, масло сосёт из коробки и закидывает? Прокладки-воздух???

може й масло. бо сальник б\у і двигун довелось пару раз розбирати=піонерська хвороба
та й при поганому сальнику дим би був густий. бо мот заводитьця на 2х котлах.

стою,нікого не чіпаю,чую гуде. піднімаю головуі бачу літаючого крокодиля в компанії менших братів. настрій впав нижчє плінтуса. за 41 рік я щє літаючіх крокодилів не бачів.

На південь полетіли, в теплі краї?

та ні,на схід. в гарячі краї. от наявність крокодилу в компанії мішок мене й засмутила. мішки часто літають а от крокодил вперше.

Мишки-то все время летают, а вот чтобы крокодилы - это уже какая-то нездоровая фигня

ТА НЕ КАЖИ,ВАСЯ. фігня люто не здорова. як у тому анекдоді про "дядя глянь. крокодил полетів"