Re: JAWA Garage Kyiv - Отзыв
Додано: 27 травня 2020, 21:41
З Вашого дозволу добавлю свої п'ять копійок.
- ЦІНА/ЯКІСТЬ
Працюю автомаляром в официйному сервісному центрі. Хлопці, якісний ремонт не може бути виконаний на дешевому обладнанні і за низьку ціну.
За свій стаж (а це майже 15 років) зробив для себе висновок - що краще заплачу більше, але машину буду обслуговувати на фірмовому сервісі (не обов'язково сервіс повинен бути тієї ж марки що і авто, зараз майже всі сервіси працюють з мультібрендами). Бо там складається договір на виконання робіт, йде офіційна оплата тих робіт, і є ГАРАНТІЯ на виконані роботи! Використовуються не "ліві" матеріали, бо сервіс не розориться на рекламаціях через підробки або дешевого постачальника матеріалів.
Ну і трохи за малярку
приблизна ціна на оф.сервісах середнього рівня +-5000грн/деталь, "в гаражах" ціна 2000-2500грн. Ми використовуємо фарби СІКЕНС, гараж в кращому випадку ДАЙНА, а це сама нижня ланка в лінійці концерну АКЗО НОБЕЛЬ.
Хто давав машину в гаражі, як вам потім казали після фарбування - "ты её сразу не мой, недельку две поезди, лак возьмёт свою крепкость, а там подъедишь мы тебе подпалируем мусор, подтёки лака..." - все це розповідаюять так як знають що лише відсотків десять приїдуть через пару тижнів, інші забудуть, работа, або буде зайнята "СТО". На оф.сервісі все це роблять у той же день, так як деталі проходять сушку в камері при температурі 60-70 градусів (чого не можуть дозволити собі гаражники), перед віддачею авто клієнту її обов'язково миють повністю, клієнт бачить те що побачить завтра, післязавтра, через місяць, пів року...
Нікого ні до чого не призиваю, не переконую, просто мої п'ять копійок
Дело не в техническом уровне...
- ЦІНА/ЯКІСТЬ
- так само ЦІНА/ЯКІСТЬТак же само рихтовали и красили мне заднюю дверь, зимой в минус 10-15С. Пришел вечером после работы по темному, стоит на улице с открытым окном водительским. Глянул, вроде норм (машина черная). Потом через неделю на дневном свете обратил внимание, на рамке отпечатки пальцев, пыль. На торце водительской двери опыл от грунта... Потом еще через неделю на ЛКП появилась трещина. Сушили то феном... Тут, да, рукожопы. А мне со своей работой проблематично отпрашиваться и ездить контролировать каждого такого мастера вовремя, по горячим следам...
Працюю автомаляром в официйному сервісному центрі. Хлопці, якісний ремонт не може бути виконаний на дешевому обладнанні і за низьку ціну.
За свій стаж (а це майже 15 років) зробив для себе висновок - що краще заплачу більше, але машину буду обслуговувати на фірмовому сервісі (не обов'язково сервіс повинен бути тієї ж марки що і авто, зараз майже всі сервіси працюють з мультібрендами). Бо там складається договір на виконання робіт, йде офіційна оплата тих робіт, і є ГАРАНТІЯ на виконані роботи! Використовуються не "ліві" матеріали, бо сервіс не розориться на рекламаціях через підробки або дешевого постачальника матеріалів.
Ну і трохи за малярку
приблизна ціна на оф.сервісах середнього рівня +-5000грн/деталь, "в гаражах" ціна 2000-2500грн. Ми використовуємо фарби СІКЕНС, гараж в кращому випадку ДАЙНА, а це сама нижня ланка в лінійці концерну АКЗО НОБЕЛЬ.
Хто давав машину в гаражі, як вам потім казали після фарбування - "ты её сразу не мой, недельку две поезди, лак возьмёт свою крепкость, а там подъедишь мы тебе подпалируем мусор, подтёки лака..." - все це розповідаюять так як знають що лише відсотків десять приїдуть через пару тижнів, інші забудуть, работа, або буде зайнята "СТО". На оф.сервісі все це роблять у той же день, так як деталі проходять сушку в камері при температурі 60-70 градусів (чого не можуть дозволити собі гаражники), перед віддачею авто клієнту її обов'язково миють повністю, клієнт бачить те що побачить завтра, післязавтра, через місяць, пів року...
Нікого ні до чого не призиваю, не переконую, просто мої п'ять копійок
Хотя видел и таких, кто красит на улице под дождем и пылью, наверное, цена у них сильно разная 
