Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

В данном разделе публикуем фото своих мотоциклов
Аватар користувача
route 66
Старая гвардия
Повідомлень: 1229
З нами з: 14 серпня 2012, 09:27
Мотоцикл: Jawa 350/634-8
Звідки: Кременчуг
Дякував (ла): 497 разів
Подякували: 148 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення route 66 »

Geser писав: 10 грудня 2019, 14:40 Ну, аморти з кросового ЧЗ і в парі дадуть нехілий хід підвіски. Все впирається в крило і зміну геометрії.
А прогресії не дадуть
Аватар користувача
route 66
Старая гвардия
Повідомлень: 1229
З нами з: 14 серпня 2012, 09:27
Мотоцикл: Jawa 350/634-8
Звідки: Кременчуг
Дякував (ла): 497 разів
Подякували: 148 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення route 66 »

Dermengy писав: 10 грудня 2019, 14:23 Одним из пунктов в планах переделки мотоцикла - задний маятник. С штатным маятником и классической схемой работы аммортизаторов ничего путевого не получить, так как все равно остается малый ход подвески, что на наших дорогах изматывает. Решено сварить вокруг колеса новый маятник, удлиненный, из профильной прямоугольной трубы 20х40 мм, вверх - усилитель из профильной квадратной трубы 20х20 мм и переход на моноаммортизатор с рычагами.
Какой будет аморт?

Вообще, по состоянию на сегодня, т.е. почти 2020 год, не вижу смысла так возиться с явой. Такой тюнинг пережиток нулевых, когда хотелось иномарку, а была только ява или МТ. Но, толковый кастом на базе оппозита актуален и сейчас (он все равно далеко не ездит). А тюнить яву для дальняка, ИМХО, трата времени и денег со спорным результатом на выходе. Я бы лучше взял древний японский эндуро и подмарафетил.
За це повідомлення автора route 66 подякував:
Frink
Аватар користувача
Карандаш
ArcherRSE
Повідомлень: 364
З нами з: 26 січня 2012, 10:09
Мотоцикл: JAWA 634 => Лєгендарний DR650RSE => DRZ400S
Звідки: Завалля
Дякував (ла): 125 разів
Подякували: 91 раз
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення Карандаш »

route 66 писав: 11 грудня 2019, 09:21 А прогресії не дадуть
Чому? Там зробили 2 пружини з різними характеристиками, от маємо той самий ефект що і в прогресії

Зображення
За це повідомлення автора Карандаш подякував:
Geser
Вірю в закони динаміки
Аватар користувача
route 66
Старая гвардия
Повідомлень: 1229
З нами з: 14 серпня 2012, 09:27
Мотоцикл: Jawa 350/634-8
Звідки: Кременчуг
Дякував (ла): 497 разів
Подякували: 148 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення route 66 »

І до всього, коротка підставка (доварював), постійно тер ланцюг по маятнику і гофрам, натяг ланцюга взагалі важко відрегулювати (як їдеш сам - тарабанить по гітарі і картеру, як у двох - занадто натягнутий)
Dermengy
Старая гвардия
Повідомлень: 821
З нами з: 18 серпня 2019, 11:46
Мотоцикл: Днепр, Jawa 634, ИЖ-П
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 214 разів
Подякували: 246 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення Dermengy »

Какой будет аморт?
Это станет понятно только после сварочных работ, когда будет видно сколько места, на каком расстоянии от оси маятника расположена тяга и размеры плеч коромысла.

Вопрос к сообществу : может есть у кого за вменяемую цену маятник на 634, чтобы вырезать заднюю часть, в которой проходит ось колеса?
Аватар користувача
route 66
Старая гвардия
Повідомлень: 1229
З нами з: 14 серпня 2012, 09:27
Мотоцикл: Jawa 350/634-8
Звідки: Кременчуг
Дякував (ла): 497 разів
Подякували: 148 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення route 66 »

Так может стоить промониторить рынок амортов до сварочных работ? А то окажется что все существующие или длиннее чем нужно, или слишком громоздкие, мешает компенсационный бачек, слишком жесткие и т.д.
Dermengy
Старая гвардия
Повідомлень: 821
З нами з: 18 серпня 2019, 11:46
Мотоцикл: Днепр, Jawa 634, ИЖ-П
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 214 разів
Подякували: 246 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення Dermengy »

Колесо смещается назад за счет более длинного маятника, это даст возможность увеличить ход, не меняя начальный угол наклона маятника. В передней части освободится место для аммортизатора.
Это все пока наброски и мысли в слух, так сказать для поговорить. Этапы постройки отображу на тут, может кто что-то дельное подскажет.
Аватар користувача
JUK
Старая гвардия
Повідомлень: 1653
З нами з: 13 березня 2011, 11:45
Мотоцикл: JAWA 638
Дякував (ла): 66 разів
Подякували: 159 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення JUK »

Всё это хорошо , но думаю, эти игры с прогрессией для явы - как мёртвому припарки , просто потеряеш деньги , нервы и время . Я накатал на явах больше 160 тысячь , посоветую тебе , если действительно хочеш ездить на дальняки без проблем - лучше постарайся сделать нормально двигатель , поищи ЧССРовские шатуны и ставь алметовские поршни .
За це повідомлення автора JUK подякували (всього 3):
route 66DermengyAleks1978
Аватар користувача
RomanЫch
уважаемый
Повідомлень: 505
З нами з: 07 листопада 2012, 00:52
Мотоцикл: JAWA 634-8 , мт-11в стадии ремонта, багги самоделка-Дирт девил.Shineray 250X-TRAIL
Звідки: г.Днепропетровск
Дякував (ла): 43 рази
Подякували: 141 раз
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення RomanЫch »

:100:
Аватар користувача
Aleks1978
Старая гвардия
Повідомлень: 4196
З нами з: 15 вересня 2009, 20:56
Мотоцикл: 350/634
Звідки: Харківська область,Борівщіна
Дякував (ла): 405 разів
Подякували: 204 рази
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення Aleks1978 »

кут нахилу амортизаторів зміни і будеш щасливий
095 02 63 867юмс і 063 624 72 60 лайф (вайбер і телеграм)[/color] Саня.
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
IgorAch
мож че и выростит
Повідомлень: 50
З нами з: 10 серпня 2019, 17:30
Мотоцикл: Jawa 638.5
Звідки: Харьков
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 5 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення IgorAch »

К чему весь этот колхоз с подвеской, уже не по 16 лет вроде как, Ява сейчас ценится в оригинале. Если нужно увеличить ход, как и писали выше самое подходящее это задний маятник от CZ. Лучше хорошо отремонтировать мотор, установить хорошее зажигание и генератор и наслаждаться жизнью, а не сидеть день и ночь постоянно дорабатывать узел подвески. 3D модели у Вас же не будет и все нужно пробовать шаг за шагом
За це повідомлення автора IgorAch подякував:
Vadka
Аватар користувача
JUK
Старая гвардия
Повідомлень: 1653
З нами з: 13 березня 2011, 11:45
Мотоцикл: JAWA 638
Дякував (ла): 66 разів
Подякували: 159 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення JUK »

IgorAch писав: 11 грудня 2019, 22:11 К чему весь этот колхоз с подвеской, Ява сейчас ценится в оригинале.
Каждый для кого ява прежде всего боевой аппарат( а не средство изредка выехать в выходной ) пытается подогнать её под себя , тут нет ничего плохого , просто некоторые необдуманные переделки могут превратиться действительно в колхоз . Ява неплохо сбалансированый мотоцикл , а увеличение базы с помощью удлинения маятника может негативно сказаться на управляемости , например ижак одиночка - корч-корчём .
IgorAch писав: 11 грудня 2019, 22:11 Если нужно увеличить ход, как и писали выше самое подходящее это задний маятник от CZ
Ну , маятником от чзета ты ход подвески никак не увеличиш , там нижние крепления амортизаторов находятся выше чем в явовском , поэтому и родные амортизаторы короче явовских (по этой причине себе до сих пор его не поставил )
За це повідомлення автора JUK подякували (всього 2):
Dermengyroute 66
Аватар користувача
USS
Старая гвардия
Повідомлень: 1877
З нами з: 24 вересня 2013, 16:19
Мотоцикл: JAWA350-638-5. ИЖ-Ю-2
Звідки: Полтавская обл.
Дякував (ла): 33 рази
Подякували: 320 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення USS »

просто некоторые необдуманные переделки могут превратиться действительно в колхоз
Можуть і перетворюються постійно :100: .
например ижак одиночка - корч-корчём
Отакого не потрібно писати, то два відмінних агрегати, кожний рулиться по своєму.
родные амортизаторы короче явовских
Дивно, чезетовські з відкритими пружинами завжди були довші ніж явівські. Коли вони встигли покоротшати?
Востаннє редагувалось 13 грудня 2019, 11:50 користувачем USS, всього редагувалось 1 раз.
_____Dirty Deeds Done Dirt Cheap_____
Dermengy
Старая гвардия
Повідомлень: 821
З нами з: 18 серпня 2019, 11:46
Мотоцикл: Днепр, Jawa 634, ИЖ-П
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 214 разів
Подякували: 246 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення Dermengy »

Акцент мега противный, но по делу говорит зачетно
https://youtu.be/MPNwa60t_4M
Аватар користувача
KWAKA
Омаровод
Повідомлень: 2688
З нами з: 14 червня 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Звідки: БЦ
Дякував (ла): 519 разів
Подякували: 398 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення KWAKA »

Повідомлення про ЇЖ VS Ява переніс сюди

viewtopic.php?f=29&t=2668&start=300

А тут не флудіть :dontflood: :chapaev:
За це повідомлення автора KWAKA подякував:
Dermengy
Аватар користувача
USS
Старая гвардия
Повідомлень: 1877
З нами з: 24 вересня 2013, 16:19
Мотоцикл: JAWA350-638-5. ИЖ-Ю-2
Звідки: Полтавская обл.
Дякував (ла): 33 рази
Подякували: 320 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення USS »

Акцент мега противный, но по делу говорит зачетно
Ти тільки вдумайся у маразм ситуації. Мужик заморочився виготовленням прогресії на рамі іжа з двигуном від яви старушки. :lol: А сама вершина польоту фантазії - основа конструкції взята з ВЕЛОСИПЕДА! :shothead: Що з якогось мотоцикла не можна було перемалювати? Знімають відосики заради відосиків та переглядів на ютюб. Зібрати гарно докупи навідь стоковий мот не так просто і легко хоч здавалось все вже продумано.
_____Dirty Deeds Done Dirt Cheap_____
Аватар користувача
route 66
Старая гвардия
Повідомлень: 1229
З нами з: 14 серпня 2012, 09:27
Мотоцикл: Jawa 350/634-8
Звідки: Кременчуг
Дякував (ла): 497 разів
Подякували: 148 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення route 66 »

Продолжая тему реставрации с модернизацией. Дисковые тормоза будут?
Dermengy
Старая гвардия
Повідомлень: 821
З нами з: 18 серпня 2019, 11:46
Мотоцикл: Днепр, Jawa 634, ИЖ-П
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 214 разів
Подякували: 246 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення Dermengy »

Ти тільки вдумайся у маразм ситуації. Мужик заморочився виготовленням прогресії на рамі іжа з двигуном від яви старушки.
Он сам себе художник.
Мне интересна только часть макетирования.

Для заднего колеса останется родной барабанный тормоз. На передок хочется донорскую вилку с дисковым, но это в долгосрочной перспективе.
Не малых средств сожрало переоформление мотоцикла и получение загранпаспортов на себя и жену. А впереди еще капиталка двигателя.
Аватар користувача
route 66
Старая гвардия
Повідомлень: 1229
З нами з: 14 серпня 2012, 09:27
Мотоцикл: Jawa 350/634-8
Звідки: Кременчуг
Дякував (ла): 497 разів
Подякували: 148 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення route 66 »

А какой маршрут планируется на Яве?
Аватар користувача
Aleks1978
Старая гвардия
Повідомлень: 4196
З нами з: 15 вересня 2009, 20:56
Мотоцикл: 350/634
Звідки: Харківська область,Борівщіна
Дякував (ла): 405 разів
Подякували: 204 рази
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення Aleks1978 »

Dermengy писав: 13 грудня 2019, 14:41
Ти тільки вдумайся у маразм ситуації. Мужик заморочився виготовленням прогресії на рамі іжа з двигуном від яви старушки.
Он сам себе художник.
Мне интересна только часть макетирования.

Для заднего колеса останется родной барабанный тормоз. На передок хочется донорскую вилку с дисковым, но это в долгосрочной перспективе.
Не малых средств сожрало переоформление мотоцикла и получение загранпаспортов на себя и жену. А впереди еще капиталка двигателя.
СКІЛЬКИ ВІДДАВ ЗА ПЕРЕОФОРМЛЕННЯ?
Dermengy
Старая гвардия
Повідомлень: 821
З нами з: 18 серпня 2019, 11:46
Мотоцикл: Днепр, Jawa 634, ИЖ-П
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 214 разів
Подякували: 246 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення Dermengy »

А какой маршрут планируется на Яве
?
2300 км в один конец. Пересечение 2-х границ. Это все что пока могу сказать.
Так же на следующий год в планах поездка на Азовское море, к Арабатской стрелке, это километров 600 в один конец.

С переоформлением были проблемы, так как мотоцикл стоял на учете во Львовской области, был на черных номерах и его не было в электронной базе, а переоформлял в Одесской.
Сам ничего не делал, заплатил бегунку, через 3 дня забрал новый тех паспорт и номер. Потому и цена вопроса почти в 3000
Аватар користувача
USS
Старая гвардия
Повідомлень: 1877
З нами з: 24 вересня 2013, 16:19
Мотоцикл: JAWA350-638-5. ИЖ-Ю-2
Звідки: Полтавская обл.
Дякував (ла): 33 рази
Подякували: 320 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення USS »

Мне интересна только часть макетирования.
Розраховувати прогресивку потрібно з урахуванням геометрії всьго мотоцикла, тобто робота передньої вилки та заднього маятника в парі та вносити суттєві зміни у конструкцію рами. А те, що моделювалося на дошці з картонних відрізків дещо нетуйво. В кінці року коли той корч поїхав всеодно вийшло лайно не виправдавше їхніх сподівань.
_____Dirty Deeds Done Dirt Cheap_____
Dermengy
Старая гвардия
Повідомлень: 821
З нами з: 18 серпня 2019, 11:46
Мотоцикл: Днепр, Jawa 634, ИЖ-П
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 214 разів
Подякували: 246 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення Dermengy »

Пока ехают запчасти до моей Явы, расскажу за свой тяжик. По документам Урал, по масти Днепр, таким я его купил в 2008 году, потому называю просто тяжик или оппозит. Рама б/н, оформлять буду путем переноса на донора, номерная рама МТ уже куплена.
За все года эксплуатации не подводил никогда, в этом году под Львовом поставил в позу из-за грм.
По доработкам:
-рулевая колонка на конических подшипниках, вилка стоковач
-задний маятник на копролоновых втулках.
- краска рамы и обвесных деталей ободрана до металла, грунт Fuller HS, покраска акриловой Мобихель.
По двигателю
-поршни Алмот 79 мм под кольца Ваз
-вместо стопорных колец пальцев копролоновые заглушки
- в корпусе переднего подшипника коленвала резиночки, маслонасос стоковый. Раньше был маслорадиатор от коробки автомат Митсубиши Паджеро, отказался. Поддон стоковый.
-маховик облегченный до 3,2 кг с динамической балансировкой. Сцепление сток.
- кпп сток с дефектовкой.
- мост с 9 парой, воротник дублирует дополнительный сальник.
- зажигание с д.Холла и коммутатором ВАЗ, был Саруман, отказался в пользу механического опережения.
-много лет ездил с днепровским баком. В этом году отремонтировал родной, прогнивший ураловский. Полуавтомаическая сварка своя, самодельная. Насрать прочно могу.
- головы - клапана Ауди с хромированной ножкой, шляпа 38 мм и на впуске и на выпуске, направляйки бронза от Фиата, каждая точилась от прежней металлокерамики +2сотки, замена с соблюдением всех правил камасутры. Седла прирезаны и притерты. Пружины клапанов ВАЗ 2108 в паре с тарелками.
- вся проводка сделана с нуля, мощные потребители через реле, генератор denso 500 Вт от Сузуки Свифт.
- втулки вгш расточены на координатке. Колено в 1 ремонте. Очистка масла штатной центрифугой.
-карбюраторы К-65, сток.
Всю работу кроме токарки делал сам, это для людей, усомнившихся в том, шо я, таки, классный мэн :lol:
Востаннє редагувалось 15 грудня 2019, 11:53 користувачем Dermengy, всього редагувалось 2 разів.
За це повідомлення автора Dermengy подякував:
route 66
Dermengy
Старая гвардия
Повідомлень: 821
З нами з: 18 серпня 2019, 11:46
Мотоцикл: Днепр, Jawa 634, ИЖ-П
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 214 разів
Подякували: 246 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення Dermengy »

Фото
Вкладення
Ev-Ex6iU-_s.jpg
xuiSRNmjSXQ.jpg
D_OAVBF0Xfs.jpg
LNTgXlyiZtU.jpg
r-mT7QdkC2I.jpg
Dermengy
Старая гвардия
Повідомлень: 821
З нами з: 18 серпня 2019, 11:46
Мотоцикл: Днепр, Jawa 634, ИЖ-П
Звідки: Одесса
Дякував (ла): 214 разів
Подякували: 246 разів
Контактна інформація:

Re: Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

Повідомлення Dermengy »

Еще
Вкладення
EnVRJQo5jrE.jpg
BcG_nyOzX40.jpg
d_8YFpmQRXI.jpg
За це повідомлення автора Dermengy подякував:
RomanЫch
Відповісти

Повернутись до “Моя красавица”

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів