карб к-68 не годится

ну и поршня колбасят ,
это норма для 2т

Знаешь, Валер, родной тоже есть, ну на этом мотоцикл даже порезвей. (думал будет наоборот). Правда расход топлива по городу 6л (на стоковом в 5.2 думаю можно уложится).
Запускается мотор отлично (на родном нет утопителя - пустить в холод тяжелее), реагирует на дроссель отлично - а что еще надо.
Посмотрю короче - покатаюсь, если что то в нем не будет устраивать, поставлю иков. (только уплотняющую резинку на нем наверное надо б заменить).

Привіт lelik, дуже навіть не погано получилось , симпатично , молодець . Знаю не легко було ,але й результат хороший

Здоров був, Слав! В принципі не так і важко було;) Бажання є ще один на зиму взять))) якби час вільний був, то забрав би 634-ту ще в знайомого...(по ціні велосипеда віддає), хочеться мені відверто попрацювати над мотоциклом - пристосувати його для наших доріг. (вилка кроссова аби - хоча і стокава 638 якщо проставки під пружини виточить теж нормально себе почуває на бездоріжжі, задня підвіска зі збільшеним ходом, та надійним маятником, і т.д - короче кажучи поєксперементувать) Якраз той мотоцикл підійшов би - колхозний до ручки - в сток його ніяк не можна, але з документами.
Але якщо заберу, боюсь, мене з дому виженуть - гараж 12х5 вже і так замалий.
Короче кажучи вважаю данну роботу завершену - проект закрито. Надалі звичайно буду відписувати новини, по даній машині

першя сотна розміняна... полізли косяки Задні гальмівні колодки - фрикціон "стерся" щойно я добре нажав на гальма. купив нові колодки, замінив - поки гальмують добре.
Також на ходу облизало шліци внутр. барабану зчеплення - ефект, мов би зчеплення почало пробуксовувати - звісно гайка відкрутилась... Короче кажучи купив сьогодні та замінив барабан. Все інше без проблем - буду катать далі...
Дана модель краще зарекомендувала себа на трассі, ніж вишня - 100км\год вдвох держить легко, не рискає (заслуга передньої вилки), підвіска здалася трохи мякша, а мотоцикл легший... Отакі перші враження
фото перед виїздом




далі нові колодки

Колодки, по ходу, з глини зроблені!

фрикціон брав еластичний (щоб легко було вигнути по формі колодки) - для ГАЗ 2410. 5грн\шт (вистачило для 2-х колодок)
...ну і 2 рази активно загальмувать

Є трохи новин... Мотоцикл стояв приблизно місяць (катаю на 634-й), сьогодні вирішив поставити "китайський іков", і ну і протерти заодно пил .
Іков встановив, - запустився двигун легко, працює як треба, чітко реагує на ручку, от тільки та ж болячка зосталась...коли прицює тривалий час на ХХ, то правий котел починає робить пропуски у запаленні... все передивився контакт-конденсатор, катушка-свічка, все в ідеалі. Прийшов до висновку шо смокче повітря через втулку на цапфі. Розібрав - і зрозумів що не прогадав.
Короче кажучи обезжирив там все, і всадивв її на герметик. Зібрав і закотив в гараж (не запускав - треба щоб затвердів герметик).

також встановив японський трос дросселя (вкоротив рваний від скутера).

Сегодня прикинул зеркала...китай
проехал - информатьивности с ними больше, пока оставлю. Посмотрим как на скорочти они будут - вибрации немного есть на них...интересно как повлияет ветер от встречных фур

Стоят такие. Нормально сезон отъездил- от ветра не складываются.
Единственное- залил суперклей в щель между зеркалом и корпусом- а то на неровностях стекляшки прокручиваются в корпусе- напрягает.

Не понравилось, что регулировку очень легко нарушить... касаешься нечаянно рукой, и уже "не туда смотрит" - нужно как то "подтянуть" что ли, хотя пока не смотрел возможно ли это. Буду по-свободе смотреть
Прошлые нарушить было не просто, но на пол зеркала было видно собственную руку (особенно в куртафане), та и вибрации там были больше (хотя и стойка короче)

Ездил с такими, обзор хороший, больших дребезжаний не было, соединение стойка-зеркало промазал герметиком для стекол свернуть стало трудно очень

у тебя сзади стоит передняя резина, будет плохо самоочищаться

и по моему задом на перед...

Jataw писав:и по моему задом на перед...

Стоит она правильно. Но почему то всем хочется видеть ёлку в другую сторону

По рисунку видно,что грязюке деваться некуда!Стояла такая впереди так,как у тебя-по мачмале водило очень,перевернул и всё путем стало...попробуй сам!

Проблем особых не испытываю...по асфальту (даже мокром) рулит уверенно, тормозит довольно эффективно. Сбоку шины есть стрелка вращения (думаю ее не дураки рисовали). Действительно резина "передняя", но стоит сзади... стоит потому что такую по-дешевке взял, а на перед ставить ее не захотел, потому что сзади будет "узкая", та и не факт что 110 мм влезет под 640-е крыло та и еще из самопальным бугелем.
Ездил по бездору - это не ее стихия - скользит по мокрой траве сильно, то же самое и на мокром грунте - как на льду

И так..заболел я еще кое чем... а именно 4 колесными внедорожниками...и 2 колесные по душе, но для дела нужна нива.
Поэтому придется продать сие чудо (638-ю).

Пока отдельную тему не создаю (не срочно) - отпишу тут: Продам мотоцикл..примерная стоимость 650$...возможен не большой торг

UP! - ЦЕНА СНИЖАЕТСЯ до 600 долларов США

Мотоцикл продан
Ждите..скоро тут появится новый пользователь, который обладает этим чудом

Сегодня немного обслужили машинку - подтянули цепь, исправили косяк с крышкой бензобака (слабо держала) и массой головного света.
Владелец (Саша) понемногу осваивает мотоцикл (это первый) - впечатления положительные.
Сделали пару фоток на память.

Недавно відбувся невеликий трабл... мотоцикл стояв в дворі будинку, на нього вирішили вилізти діти...як наслідок мотоцикл впав (стояв на грунті), добре шо діти не постраждали. Як наслідок зламане дзеркало (встановлено нові), і якимось чином порвана гофра вилки.
На днях провели роботи по заміні гофр...
також прошу вітати нового власника... mikki
думаю він тут скоро відпише