Я б тоже поставил старые поршни. Думаю все там приработается.
Если зазор в замке кольца не больше 0,8мм, то пусть ходят.

Недавно купил яву, по словам продавца поршневая не проехала и 300 км, но при съёмке горшков я был поражен, поршня потёртые, кольца черные...вобщем они уж больно страшные! Подскажите пожалуйста есть ли смысл ставить эти поршня? И кто их производитель, так как на обещанную чехию они совсем не похожи!

Привет. Помогите кто сможет. Извините что пишу в эту ветку.
Скажите пожалуйста, можно ли будет заказать поршни хорошего качества на яву 350-638? (переходная модель). двиг 638. 12 вольт.
Коротко:
мне сделали расточку поршневой под 3 ремонт и в придачу дали поршня (китай). В результате проездил около 1000км-начала дико грохотать поршневая, после того, как нагревается мотор, то есть, примерно после 5 мин. после заводки. Тяга хорошая, но грохот-ппц... Специально разбирал, цилиндры снимал-трогал шатал шатуны на наличие люфта-люфта нет! Коленвал новый ставил тем более. Поэтому грохотят значит поршня или кольца. Сомневаюсь что кольца-уж очень громкий стук. И ясно слышно что в поршневой гремит-в цилиндрах. То есть-это не подшипники картера внизу.
Помогите пожалуйста как быть. я склоняюсь к тому что нужно просто поставить хорошие поршни 3 ремонт, ну и кольца, пальцы к ним - тоже.
Ответьте пожалуйста на [email protected]

Из хорошего новодела известно 2 типа поршней: 1) Поршня с JA в овале как правило торговцы выдают за Чехию новодел, ходят слухи что это Словакия/Польша/Тайвань точно никто сказать не может.Но это не важно т.к. поршня хорошего качества и на свои деньги ходят отлично не хуже ЧССР. Цена примерно 170-200 грн пара.
2) Поршня производства ALMET ставят с завода на Яву 640, лучшее из всего новодела что есть. По отзывам более качественно сделаны чем JA. Цена варьируется от 250-500 грн пара, зависит от жадности торговца.
Приобрести их можно:
Поршня №1 можно купить почти в любой мотолавке где есть запчасти на Яву, если нету, то можно заказать в интернете, например на http://aukro.ua/
Поршня №2 более редкие и в мотолавках у себя я их не встречал, купить можно скорей всего у официального дилера Ява в Украине. Или же у ребят в ВК http://vk.com/jawa_zap по вкусной цене 250грн,еще продавал наш форумчанин Витя350 http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=46&t=2185 но по менее сладкой цене в 450грн.
Про низкосортные поляцкие,русские и китайские(tmmp) поршня чем забиты рынки писать смысла не вижу, единственно что посоветовал бы, так это обходить их десятой дорогой.

Кто что знает про такие кольца,как ходят?

Ап!

Про кольца эти ничего сказать не могу лично, потому как не ездил на них. Про поршня могу сказать следующее, -сейчас появился и будет вытеснять все остальные виды поршней (Чехия) тип оригинальных поршней по стандартам как на авто, с указанными размерами D2 на днище поршня и маркировкой там же P и L - соответственно.

Кольца КО если не подделка отличные! производство Чехия КОмаров Бузулук,с тел.ссылку на сайт не могу скинуть.Ставят с завода,у меня после 5тыщ.на них были видны на краях фаски.

На на этих кольцах написано КВ и если постараться то надпись стираеться.

Андрей 96 писав:Кольца КО если не подделка отличные! производство Чехия КОмаров Бузулук,с тел.ссылку на сайт не могу скинуть.Ставят с завода,у меня после 5тыщ.на них были видны на краях фаски.

раз так я со своей темы закину http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=6& ... 100#p62602
на этих фасок не было, и надпись не стиралась...говорят это оригинал. Есть еще подобие, только черная матовая раб. поверхность - как бы польша...тоже "КО" есть ну стирается (оч похожие на такие как на фото Sesc-а) - у меня благополучно отходили 2 сезона...

Тогда пардон!просто по фото да ещё через телефон подумал что это кольца КО. На счет фасок,ремонтные размеры без фасок.

всім привіт!назріло питаннячко.загриміли поршневі пальці в поршнях,боюся що виб'ють стопорні кільця й попсують котли. гарний ремонт поки-що не маю можливості зробити.тому вирішив поставити лише нові поршня,такогож ремонту.ТАКИЙ ВИКРУТАС ПРОКАТИТЬ??????? жалко поршня,проїхали панти хочь і чехи.перший власник просто замінив,по ремонту,двигун.проїздив мало.

-----

вань,ты уверен шо они не звенят.или просто хотел уточнить шумовой эффект от очень свободного перемещения пальцев впоршнях.мой вопрос тотжэ.

-----

Хотите через недельку-вторую выложу видео, где гророхтят реально пальцы... (эксклюзив).
Объясню: собрали на скорую руку 634-ку , после ремонта, поршня неплохие были - решили не менять, ну вот интересно то, что пальцы в них входили вообще без усилия - на бок поршня положи и палец сам упадет на место - износ, или бракованные пальцы, или выработка в поршне...
Нужно попробовать новый палец - может поможет решить проблему...или уже новые поршня покупать. Если нужно то точить под следующий ремонт...

Парни такой вопрос...
купил я кольця 6 шт. (хз производство, но походу Польша) 5грн за 1кол.


но после обнаружил в гараже 4 кольця (я думаю оригинальные ищо тех времен) + 1 кольцо (подозрительные) в в итоге 5 шт.
вставил я их по очереди в цилиндр(ровно кольцо поставить нельзя, впритык)


что мне сделать? можно например поставить 4 кольца (те что нашол в гараже) и 2 кольца поставить те что купил
ну и подойдут ли ети кольца (просто 1 рас буду ставить кольца, а спросить нема в кого, ну и не понимаю в етом деле )

Раз купил 6 штук польских - то их и ставь. А те пусть полежат - может найдешь еще таких же (оригинал) пару штук и будет комплект. Можно поставить кольца разных производителей в один цилиндр...но не желательно.
Если кольцо входит в цилиндр без зазора в замке, то можно чуть подпилить напильником плоскость замка (актуально при расточкке - а если цилиндры не точились, то скорей ты купил кольца не того ремонта).

ок, поставлю польски (цилиндры нови)
когда ставлю кольца те что купил, то небольшой зазор есть...
те что нашол походу ремотние, нету зазора ну и косо становятся в цилиндре

у меня в правом цилиндре стоят два чешских и одно польское и ничего, нормально все работает!

Вирішив задати дурне питання
В данний момент стоять польські поршні 4 ремонту...Але є варіант взяти поршні з JA і кольца KO. Хтось в курсі, вони однакових розмірів?
Ну дуже не хочу тянути чугунний циліндр в одесу

karandash писав:Вирішив задати дурне питання
В данний момент стоять польські поршні 4 ремонту...Але є варіант взяти поршні з JA і кольца KO. Хтось в курсі, вони однакових розмірів?
Ну дуже не хочу тянути чугунний циліндр в одесу

А яка ціна ?

зовсім писав: А яка ціна ?

Поршни 180-200, кольца 80

Всем привет! Народ, подскажите пожалуйста какого ремонта у меня поршня и цилиндры, вчера снял цилиндры, на них стоит буква "D", а на поршнях цифра 4, какие поршня нужно подобрать?
Зарание спасибо.

4 - это ремонтный размер, D - это должна быть группа, но их, насколько я знаю было три - A,B.C. Если цилиндры уже растачивались то пофик какая группа там была изначально. Перед тем как покупать новые поршни хорошо бы померить цилиндры на предмет износа, если есть заметная выработка то растачивать цилиндры и покупать поршни следующего ремонтного размера. Только так получишь достойный результат