Столько пены - очень плохо. Если у меня в окошке пара мм пены над уровнем - значит масло паленое.
НО движок старый, с него станется иметь взбивание масла шестернями коробки как заводское решение.

отправлено с мобильника, сорри за опечатки

Dimka писав:а по инструкции не литр, а 1,2 л

я вот тоже хочу попробовать полторашку залить)

Лью и проверяю всегда по контрольному отверствию.получаеться ровно 1 литр.наливал чуть больше,начинает сопливиться сапун под воздуханом.

Patriot писав: я вот тоже хочу попробовать полторашку залить)

Полтарашка это много ,попрет со всех щелей.
Сапун,вал кика,вал ведущей звезды.Заливают и проверяют по контрольному отверстию!много не всегда хорошо.

Андрей 96 писав:

Patriot писав: я вот тоже хочу попробовать полторашку залить)

Полтарашка это много ,попрет со всех щелей.
Сапун,вал кика,вал ведущей звезды.Заливают и проверяют по контрольному отверстию!много не всегда хорошо.

абсолютно согласен, сколько положено, столько и лей.
можно конечно экспериментировать, но смысл? как японец ява не поедет...

Кстати, - на 638м двигателе вилка 2-4 передачи, при мануальном уровне масла, во время активной эксплуатации (усугубление,- заоблачно задратая жопа, "под спорт"), испытывает масляное голодание.
В результате, имеем сгоревшую вилку.
Во избежание, есть рекомендация, залить масла поболее, грамм на 200. Ну выгонит чуток, через сапун или сальники...
В 634 такой проблемы не наблюдалось вроде.

Все так агитируют МС-20 что аж самому захотелось, кто может подсказать где его можно в Донецке купить?? Искал на рынке, не нашёл!

После ремонта так же встал вопрос что же залить в коробку. МС20 конечно классика но все же химики за это время тоже не стояли на месте.
По статье на jawaold советуют лить смесь 50 на 50 Декстрона для АКПП и трансмиссионки. Был ли у кого такой опыт? Что взять из доступного на Украине?

Ребят, масло 15w40 пойдет в коробку?

На лето думаю пойдет, это не критично, даже одни и те же вязкости (например 10W) разных производителей, причем именитых motul и motorex отличаются, вот так то, а раньше сам думал что раз 10W, то это одна и та же вязкость даже у разных производителей.

Какое хоть масло, производитель? Лучше покупать для коробок мотоциклов, оно разработано для работы сцепления в масляной ванне.

15w40 хорошо подходит для весны и осени (до +20...+25). На лето будет жидковатое, лучше на эту пору что-то типа 20w50 или МС-20, в крайнем случае М8В.

У меня в мануале к MZ написано:" Масло в коробку 80w ".Коробки конструктивно не отличаются , так что при тех возможностях которые сейчас есть, нужно пойти и купить соответствующее масло у надёжного поставщика и не изобретать велосипед. Это в советские времена, когда был тотальный дефицит, лили что достанут и если откатали определённое количество км. без разборки коробки, всем расказывали что масло хорошее. С тех времён и пошли все сказки о чудо масле МС-20 и других ему подобных.

хух... читал я читал... и понял что кажен заливает свое...
У меня ява 360(старуха) лил я, что батя, что дед в бензин что в коробку(иногда в амортизатори) масло М8(так ка була бочка 100л(алюм.) масла ищо с 80х годов)
езда била всегда нормальна(КПД работала всегда нормально(1 минус при низких оборотах и когда мот на передаче и стоить на месте почти нереально включить нейтралку))... ну и минус в том что очень димить
ну так как уже прошло 32 года масло уже кончилось в 2012 году и я уже доежал летом на остатках...
Ну вот пришло наконец то время для покупки нового масла...
Хочется купить мало как и для КПД так и для бензина(в одной таре) на движок поставил новие цилиндри(купил новие кольця) и нормальные б/у поршни(0)
что посоветуете купить ?
ну я прочитал 9 страниц и выписал 6-ь(фр. масла)
1. МС-20
2.ТАР17И
3.Лукойл ТМ-4 80w90
4.Лукойл МОТО 2Т(мгд-14л)
5.Хадо 80w90
6.Хадо 10w40
Хочется купить МС-20 так как он саме чаще встречался на протяжении 9 страниц ну и + ево можно заливать что в бензин что и в коробку(+ мануал) и если есть возможность выложите фото проверенное масло МС-20 чтоб не купить якусь фигню
ну и не поленился зделал фотку страници книжки

Оптимальный вариант среди дешевых:
в бензин - Лукойл2т (МГД-14м)
в коробку - МС20 или М8В (менять раз в 2-3 тыс. км)
Если ты готов зубилом выбивать нагар, то можешь лить МС20 или М8В в бензин

ок... я понял...
а можно фотки бутылки Лукойл2т (МГД-14м) ?
ну и проверенный МС20 ?
чтоби не купить китайское...

Антон30081991 писав:Все так агитируют МС-20 что аж самому захотелось, кто может подсказать где его можно в Донецке купить?? Искал на рынке, не нашёл!

Ідеш на базар і береш ОЛЕЙНУ, або ЧУМАК так як по мастильним якостям схоже на МС-20
А серьезно покупаешь трансмиссионное CASTROL SAE 90 или 80 точно не помню, и если со сцеплением все гуд проблем быть не должно.
По причине сцепления лично я литров 20 различных маслов в землю вылил, потом поменял диски сцепления хотя на вид старые были в норме, выбросил шайбы которые усиливали пружины(пружины желательно новые и хорошего качества, если нету можно старые только небольшую шайбочку придется подбросить, так как усадка пружины,но высота одинаковая ), залил по рекомендации CASTROL, километров 100 побуксовало периодами потом притерлись диски, мелкая коректировочка, все сцепление заработало!!!Выжимается на ходу от встречного ветра)))), а благодаря правильному маслу удары в коробке стали намного мягче при переключениях.

Прошлы сезон откатал на таком масле, все внорме коробка работает ка чясы, сцепление внорме, в этом сезоне ещё не заглядывал нада будет проверить уровень.

Купил минералку Castrol Manual EP 80W-90. После выходных поделюсь наблюдениями)

Всегда брал Mobilube GX 80w90, вроде все нравится

Я до этого ездил на ТАд-17, думаю на кастроле разница будет ощутима)

В мене також Тад-17, треба міняти на щось інше.

Вот недавно менял двигательна моте на откапиталеный, и выплыл вопрос - что залить в коробку?. Почемуто захотелось попробовать залить не раз проверенное для этого МС-20 а вот чтото получше или типа того. Ну и имел (уже уверен) глупость залить масло для кробок автоматов дикстрон-3. Сразу скажу масло жидковато для явских коробок однозначно, хотя в смазывающих свойствах его я не сомневаюсь как и в термостабильной густоте его , скажем так. Переключения скоростей четкие и громкие со щелчком, очень мягкие но раздражал громкий щелчек, ну слишком жидкое оно. Намотал сотку и всеж решил заменить, а тут сосед угостил 2-х литровкой масла 10W40 полусинтетика для дизельных двигов. Масло сразу скажу чтоб небыло сомнений не фуфло однозначно потому как покупалось бочкой в 208 литров для фур, у него несколько есть вернее 4, и понятное дело что в сканию или в тотже опель говно не зальешь. Ну так вобщем масло холявное и потому залил его чтоб попробовать и заодно убедиться что громко переключается от жидкого масла. Проехал на нем порядка 50 км, впечатления такие, переключаться коробка стала значительно тише, тоесть так как обычно на нормальном двиге и переключается, сухих резких щелчков нет. Предвидя вопрос марки фирмы производителя масла скажу что незнаю, просто както необратил внимания, прочитал на наклейке той что на бочке 10W40 disel както так, впринцыпе для меня не принцыпиально, просто знаю этого человека и зная его скажу что он скорей голодный будит седеть но говно в машину не зальет, купит то что хорошо. Вобщем пока полет нормальный.
С ув.

2 Пёс
Старое масло которое Декстрон 3 сливал или мешал?
Я вот почитал на яваолде рекомендуют декстрон 2 + 75W90 в пропорции 50-50 - кто так себе делал? В чем отличие Декстрон 2 и 3?
75W90 брать тоже синтетику или можно минералку?

Залил в коробку минеральное масло Castrol Manual EP 80W-90, о котором писал немного выше. До этого ездил на ТАд-17, но по сравнению с ним это небо и земля - передачи вллючаются мягче, без ударов, вой на 3-й передаче значительно уменьшился. Со сцеплением проблем никаких не обнаружилось, не буксует и не ведёт. Так что масло мне вполне понравилось, и цена нормальная - 60 грн за 1 литр.

ТАД-17 НИГРОЛ в топку.