РЕпа писав:

Herout писав: Просто знакомый говорил что у меня ИЖевский генератор.

Судя по последниму фото,в начале темы, гена от макаки!

Да на 250ке которую привожу в порядок минсчаковский генератор. А на 350/360 у меня другой как оригинальный только без бирки.

я вернулся:)

Решил на перед выбрать генератор на старушку. Подскажите какой желательно 12-ти вольтовый генератор подойдет без доработок. Делаю Яву для себя, поэтому подхожу со стороны удобства. вот в этот картер.

Купил Бак на Кивачку под вольтметр, конечно не подумал когда брал. Если его ставить надо менять параболу на руль да и куплять вольтметр, а это опять же выходит круглая сумма. Поэтому вот в чем вопрос)))
Как из дырки в баке можно сделать ящичек для всякой мелочи, например телефона и другого барахла. Думаю удобно будет так как я в основном езжу в спортивном костюме или шортах без молний на карманах. А тратиться на спортивки с закрывающимися карманами тоже выходит круглая сумма. Последнее предложение это шутка)))))))).
Вот кстати сам бак. Так же выползает проблема эстетики. Думаю красить бока бака, так как хрома не сохранилось.
Посоветуйте цвет. Я решил что буду красить с цировками (золотые или бронзовые), а вот бока думаю цвета беловатого-бежевого или что то в таком духе как на старых явах до 50-ых. или вот примеры:

Для езды в спортивках купил себе специально сумку с ремешком на пояс под тип того, какие торгаши на рынке под кошельки используют. Бюджет покупки 20-50 гривен в зависимости от материала сумки. Юзаю на протяжении 4 лет. Влазит кошелёк, документы, ключи, телефон и ещё много всякой мелочёвки. А бак лучше продай нуждающимся, или на крайний случай отложи на полку до лучших времён - их и так не так уж и много осталось чтобы их под переделку пускать

Юриг писав:Для езды в спортивках купил себе специально сумку с ремешком на пояс под тип того, какие торгаши на рынке под кошельки используют. Бюджет покупки 20-50 гривен в зависимости от материала сумки. Юзаю на протяжении 4 лет. Влазит кошелёк, документы, ключи, телефон и ещё много всякой мелочёвки. А бак лучше продай нуждающимся, или на крайний случай отложи на полку до лучших времён - их и так не так уж и много осталось чтобы их под переделку пускать

я не сильный любитель сумок, я долго привыкаю к этому всему. Структуру бака менять бы не стал, сложно найти такой не битый и не вареный. С радостью продал бы нуждающимся:) есть кто на примете?

Я сам не фанат сумок, но это куда удобнее чем ходить с набитыми торчащими карманами. Как по мне, так с сумкой даже удобнее. А бак коль не нужен шибко, выставь в профильный раздел барахолки. Думаю рано или позно кому то понадобится, или же, как советовал раньше, положи на дальнюю полку до лучших времён

Herout писав: С радостью продал бы нуждающимся:) есть кто на примете?

Мне такой бак не нужен, но цена на отдачу интересует. Лучше ЛС.

Купил себе вот такую параболу и штанину.
Под перекрас, на 353/354. Подскажите от какой Явы подходит замок сюда?

...

UBAH писав:Чото я непойму, твой бак и тут и там показывают
http://lugansk.lug.slando.ua/obyavlenie ... a5b540905a

я продал его уже как два месяца, жалко не немного, но за 400грн норм:). Позже найду себе другой и сделаю его под накладки.

Кстати человек, который продает бак эксплуатирует выставочный аппарат Яву 360ку. Видел фото, просто ляля.

...

UBAH писав:таки это твой бак продается?

да это мой бак был:)

Эти запчасти приехали с Чехии:
Крыло лопушок, состояние сзади не очень, но если денёк с ним повозиться то можно улучшить состояние. Бардачок, думал обычный, но по весу намного тяжелее обычных, оказывается дюралевый. От ранних выпусков.
Замки к бардачкам. Кожух цепи я уже купил на Украине))) состояние на перекрас, конечно не от Кивачки, но лучше чем ничего.

...

Купил вот такой мотор от Явы кивачки 350/354/04.
Состояние по виду и по всему остальному устраивает. Главное отличие от других Явовских моторов это механизм полумесяца на треугольнике, который привинчивается к картеру на три болта. Видно на последней фотографии.
НО:
1)Стоят головки от мод.360, а не родные мод.354. (уже нашел и давно купил).
2)Не родная корзина сцепления. (оказалось у меня в ящике она есть(подсказал знакомый)).
3)Коробка передач от более новых моделей.(есть у меня родная).
4)Нету родного выжима сцепления, который ставится на рогатый вал.(возможно подгонит наш форумчанен).
Вскрывать мотор придется в любом случае, нужно менять сальники, поставить прокладки(так сказать проверить все для себя). Продавец говорил что поршневая группа и КВ ставились новые и ЧССР(летом проверю), а так степень сжатия превосходная, на поршнях нету потертостей.

UBAH писав:Про бардачек дюралевый давай подробнее.
Чото я сомневаюсь что к нам такие поставлялись.

Вот именно к нам они не поставлялись, я с Чехии случайно заказал, думал что обычный, а тут сплав оказался намного тяжелее и прочнее. Подсказал знакомый моего чешского друга, что самых ранних Кивачек делали с этого сплава, поэтому и есть такая разница в весе, хоть и внешне ощутить нельзя.

Передок у меня полностью в сборе(парабола, штаны, фара, спидометр, замок, лампы в фару) осталось перекрасить, спидометр восстановить, к замку подобрать ключ или купить новый, к фаре претензий нету. Головки покрашу и установлю уже на перебранный мотор. Полуавтомата у меня 2шт. выберу лучший и установлю.

Подскажите как снять стрелку со спидометра Явы старушки?

Элементарно, Ватсон!
Возьми обычную столовую вилку в левую руку, а спидометр в правую.
Заведи вилку под стрелку - аккуратно всковырни и фсё!

Оригинально с вилкой!
Я пинцетом демонтировал.

aragua спасибо:) ты себе делал спидометр круглый?

Да, ремонтировал спидометр на ЧЗ-175 сс. Позже мне из Канады прислал мильный спидометр, так что восстановленный сейчас в продаже.
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t ... c&start=60

aragua писав:Да, ремонтировал спидометр на ЧЗ-175 сс. Позже мне из Канады прислал мильный спидометр, так что восстановленный сейчас в продаже.
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t ... c&start=60

не могу посмотреть