И так уважаемое мотобратство случилась неприятность, гнал на яве все тип топ скидаю скорость переключаюсь на 3-ю, в движку застукало, кик заклинил. Остановился поводил мот взад вперед перекрючился, оказалось что 1 и 2 есть так потихонько на 2 доехал до дома. После снятия корзины сцепления обнаружил что вторая вилочка загнута вверх и нижний зуб ее отломан. Коробка всегда работала четко, никаких проблем небыло. Интересует вопрос какие могут быть причины сей неприятности и реально ли заменить вилочку не половиня движок?

Нерозбираючи не поміняєш,колоти обов*язково

это правда
почитай литературу (на олде полно). И если будешь колоть, то не используй молоток а пользуйся съемниками. Регулировку КПП лучше доручить знающему человеку, да и процес разборки-сборки двигателя выполнять по руководству последнего