• Jawa 638.5 Kyiv

Правильно, в основному всі прилади такого плану дають приблизно однакові показники (точніші показники перевіряють по велокомпу, але я таким не парився) головне, щоб привод спідометра мав відповідні до паспортних передаточні механізми(привод, ведуча, ведома зірки, розмір колеса) Зверни увагу на привод є різниця по коробкам(люксова чи проста?).

Приехал сегодня с работы весь в соплях... Сижу, пью фармацитрон, смотрю фотки... решил поделиться немного:

Подскажи, с чего крепление под бортовой компьютер, или это самодельное?

analogg писав:Подскажи, с чего крепление под бортовой компьютер, или это самодельное?

Это обычная трубочка из алюминия подходящего диаметра, расклепаная с одной стороны и обработанная нпильником до более-менее приличного состояния.

Впечатляет как ни крути!!! Сам езжу как по погоде "до соплей" по полдня... После выпиваю немного (!!!) вина и - получаю ТАКОЙ разслабон, что не представить!

motorocker писав:Впечатляет как ни крути!!! Сам езжу как по погоде "до соплей" по полдня... После выпиваю немного (!!!) вина и - получаю ТАКОЙ разслабон, что не представить!

Оно за теплые слова, конечно, спасибо! Только я катаюсь только по нормальной погоде. Так сложилось, что ЯВА для меня хобби, игрушка чтоли... я ее очень люблю, но это не средство передвижения для меня. Я получаю огромное удовольствие, катясь неспеша, слушая ее звук, ветер, ловя взгляды понимающих и люпопытствующих, видя от многих поднятый большой палец, пробираясь там где на машине не проедешь... Но как средство передвижени предпочитаю более универсальные и, что не маловажно, комфортные, четыре колеса. ... строго не судите! так у меня сложилось. ))))

Ну для меня мой ЧеЗет тоже источник доминантного наслаждения! Нравится ездить за городом, по селам и районам, вдыхая запах сельской жизни. Нравится прорывать собой стену воздуха на скорости за 100 кмч, наклоняясь на повороте вместе со своим любимым мотоциклом. Езжу я пока поземка не начинается - тут уж все, аллес! Пальцы перестают слушаться и весь в соплях после. Вот тут вино и помогает! Ни разу не заболел... Но - без "перелива"...Что же касается средства передвижения - это для меня велосипед и 2 мокика Карпати-2 ппеределанные до неузнаваемости и с форсированными моторами. А также велосипед - когда по центру города надо ездить. 4 колеса тоже есть, но - когда не одному надо съездить или груз перевезти. Ну плоховато я ее, машину, ощущаю, в плане габаритов и маневренности.

ява зачет !!! Молодец

nik_2 писав:Итак! Я сейчас офигевший - считал-пересчитывал стоимость... явно вспомнил не все! Цены писал приблизительные. Окрулять старался поровну, чтоб +/- было правильно по итогу. Как только взял мот, на радостях, не имея опыта и знаний, было потрачено много лишних денег! Кое что из того осталось, кое что выкинулось...
Вобщем, без какой либо хронологии и соблюдения последовательности, т.е. что в голову взбрело:
- сам мот 4000грн (далее все в грн)
- все подш двига 1000 (точно помню что больше, ну ла ладно...)
- подш в рулевую 100
- подш в колеса 200
- подш в звезду заднюю 80
- цепь ходовая 100
- руль 150
- курки, ручки, глазки 100
- тросы 150 (некоторые по 2раза, китая теперь нет)
- перепрессовка КВ 300
- шатуны 150
- резина задняя 450
- передняя - 330
- колеса (аж три купил...) 150+100+150
- камеры 220
- фара вессем (15$) 150
- сторарь 50
- покраска багажника 150
- гальваника 100
-кик 60
- сальники 150
- гофры (цепи 2 раза) 55+120+120
- полуавтомат 270
- кожух звезды 30
- успокоитель цепи (башмак ваз) 30
- вилочки + шток 300
- шестерня (16 зуб) 100
- рогатый вал 95
- пальцы, иголки 150+50 (доп палец, в теме есть)
- БСЗ 450
- катушка ОКА, + провода + свечи 200
- бардачки 100 (свои нормальные, но эти подготовлены к пркраске были, лень взяла верх)
- брызговики спарцо (взял комплект) 80
- лампочки 150 ((Н4 потянула, остальные все филип)
- перья вилки 100+250
- краска (+баллонов 7-8) 250+200
- акумулятор 200
- шестерня ведущая 35
- ветровик 300
- карбюратор деллорто 400
- карбюраторы родные 2шт 150+50
-------------------------------
итого: 12675рн!!!! Извините, на штуку ошибался раньше!

И это учитывая, что поменян ВЕСЬ крепеж, а он тоже денег стоит, и явно что-то забыл!!!!!!
П.С.Добавил ветровик!

Я свои затраты боюсь считать, думаю получится не меньше чем у тебя.

Блин, нафига ты напомнил?

... я тут лодкой (ПВХ) с мотором загорелся, а денег нифига нехватат!

А тут заморожено столько, что ой! Жена злорадно подкалывает "а ты мот продай - будет тебе на лодку!"...

Я вместо того чтоб мотом заняться на рыбалке все выходные напролет!

Так что ждем зимы... калорифер в гараже есть!

Это я к тому, что к следующему сезону ценник еще подрастет!

Вопрос знатокам: предложили под переднее крыло изготовить, так сказать, усилитель. Т.е. типа скобу из 5мм металла для того чтоб зафиксировать стаканы вилки от паразитного колебания во время поворотов. Кто-то с таким сталкивался? Оно того стоит, чтоб этим заморачиваться?

Ну вообще польза в сторону управляемости от этого будет. А ставить или нет, это тебе решать. Некоторые ставят типа 3-ю траверсу. Данная процедура особенно полезна на длинные вилки

стоит пластина под крылом,в повороте лучше вылаживать,не колбасит руль...на прямых участках придает жесткости вилке.Делал и третий траверс-не для вилки Ява это!

По третьей траверсе- http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=19&t=545

nik_2 писав:Блин, нафига ты напомнил?

Для прикола посчитал по своим записям, вместе с ценой мотоцикла (1500 грн.) и доставкой из соседней области (400 грн.) получилось 13 374 грн. Бензин и всякие масла понятно что не считал.

В последнее время записи вел не регулярно, что вспомнил дописал, но наверняка что-то забыл.
Так что такое вот не дешовое хобби.

route 66 писав:что вспомнил дописал, но наверняка что-то забыл.

это точно: я после написания поста с подсчетами "навспоминал" еще тыщи на полторы минимум! ))))))

route 66 писав:Ну вообще польза в сторону управляемости от этого будет. А ставить или нет, это тебе решать.

Понятно что мне. Я только Ваше мнение спрашивал!

Плюсов явно больше чем минусов, поэтому скорее всего займусь .

nik_2 писав:
route 66 писав:Ну вообще польза в сторону управляемости от этого будет. А ставить или нет, это тебе решать.
Понятно что мне. Я только Ваше мнение спрашивал!
Плюсов явно больше чем минусов, поэтому скорее всего займусь .

Минусов кроме дополнительной железки я вообще не вижу

nik_2 писав:
route 66 писав:что вспомнил дописал, но наверняка что-то забыл.
это точно: я после написания поста с подсчетами "навспоминал" еще тыщи на полторы минимум! ))))))

та я после отправки поста тоже насчитал на тыщутриста

Парадокс состоит не в том, что абсолютно не жалко потраченых средств, нет. Он состоит в том что никто не даст столько денег за этот мот! Не говоря уже о компенсации за потраченое время и работу! И я скажу чесно: сли кто предложит двушку - отдам не задумываясь!

Но, блин, сразу начну искать другой!

Всем привет!
В этот солнечный последний день зимы я внезапно открыл сезон! Была необходимость перевезти мот и я решил своим ходом. Подкачал колееса. Завелся без каких либо проблем и покатился... Все узлы функционируют нормально (кроме реле поворотов, которое почему-то отказалось нерабочим). Удовольствие неимоверное, я Вам скажу! )))))))

nik_2 писав:Всем привет! В этот солнечный последний день зимы я внезапно открыл сезон! Удовольствие неимоверное, я Вам скажу! )))))))

Верим!

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... 5iapetR3ZQ
Зображення

Классный конь!

Всем привет. Давно не писал...
Мот в этом году использую активнее обычного. (Сравниваю с прошлым сезоном).
Не удалось купить нормальный вал привода тахометра. Теперь сопливит ... не критично, но бесит!
Еще в прошлом году прикупил спидометр и тахометр от ваз2107. Вчера подключил тах (на соплях - проверить работоспособность) и возрадовался - работает отлично. Боялся что будет врать или дергаться, но этого нет. Теперь хочу купить родной тахометр (можно китайский не рабочий - мне ж только цыферблат да корпус) для эксперементов -свой курочить неохота. Если у кого есть - предлагайте! Буду благодарен!

Никак не могу победить реле поворотов - почему-то згорело мое родное, поставил електронное, но оно тоже сгорело. Если есть мысли что делать, тоже делитесь! Предвкушая вопросы про светодиоды, сразу отвечу, что стоят обычные лампочки. Купил у ИжПС електронное, но не знаю куда (2переезда с гаража в гараж) я его дел. Может дело в качестве запчастей?
Еще думаю попробовать поставить вазовский спидометр ради суточного одометра. Никто не пробовал? Смысл ковырять есть?
П.С. по поводу продажи мота... На сколько я убедился, тех денег что я в него ввалил, мне никто не даст! Тему о продаже закрывать не буду, а вдруг... Тем более мот начал использоваться по месту как транспортное средство!
Е знаю, умесно ли сдесь, но скажу, что открыл свое маленькое СТО! Так что милости просим! Инфа в л.с.

nik_2 писав:
Никак не могу победить реле поворотов - почему-то згорело мое родное, поставил електронное, но оно тоже сгорело. Если есть мысли что делать, тоже делитесь! Предвкушая вопросы про светодиоды, сразу отвечу, что стоят обычные лампочки.

У меня сгорело два электронных "восьмерочных", пока не нашел причину

В моем случае дело было в "массе", которую я взял с верхней траверсы, а масса там ненадежная, электроника этого не любит. Перенес массовый провод на раиу и с тех пор забыл про проблемы с реле. Родному Явскому тепловому реле масса не нужна, почему оно сгорело не понятно, разве только если напутал с подключением и у него "короткое" в нагрузке либо напряжение в бортсети сильно выше нормы

Имеются внутрянки приборов и корпусА. Мож сегодня зафоткаю. Подарю, шоб не валялось. Напиши в лс куда отправить?

Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv

Re: Jawa 638.5 Kyiv