Всим привіт. От така біда в мене сталася... Помив я мот, закотив у гараж, і через 3 дні зібрався їхати ена заправку, завелася нормально (з першого разу, поперелдньо два рази підкачавши), тільки но почав їхать, вона почала погано палити бенз, і їхати ривками (подумав що вода, так як була в карбі вода до недавна, але продувши і висушивши карб води позбувся) І при цьому коли дав більше газу то вона взагалі глохла, таке відчуття що заливає, і от проїхавши метрів 700 ява заглохла. Відкотивши, я виявив що нема іскри на обох свічках. Стоїть БСЗ.
Відкривши кришку праву, нічого гне виявив, датчик холла цілий, все сухе. Котушка під баком теж суха, вообщем все сухе, нічого не намокло. (коли яву мив, котушки не мочив).
Все оглянув, візуально проблеми не знайшов. АЛЕ коли витягаю або втикаю ключ в замок запалювання, то пробиває іскру на свічці. Подумав що замок запалювання, розібрав, він виявився сухим, проьтер спиртом, висушив, а тепер проблеми із збіркою цього замка. Прошу вашої допомоги, що може бути ???

Комут провір,була така біда хлопці забули запалення вимкнути,а коли згадали то до того часу здох акум і комутатор.

А может и ДХ полетел, у друга тоже было что то подобное, включаешь-выключаешь зажигание, пробивает искра, но когда ножкой дергаешь, то глухо!

jawa35012v писав:тільки но почав їхать, вона почала погано палити бенз, і їхати ривками ...І при цьому коли дав більше газу то вона взагалі глохла, таке відчуття що заливає, і от проїхавши метрів 700 ява заглохла.

Это симптомы того,что накрылся коммутатор

jawa1990sia писав:Комут провір,була така біда хлопці забули запалення вимкнути,а коли згадали то до того часу здох акум і комутатор.

Акум живий живісінький, зажиганіє було виключене, і завелася ж вона нормально. І якщо комутатору торба, то чому іскра є коли ключ вставляеш - витягаєш ?

C_ Joker писав:А может и ДХ полетел, у друга тоже было что то подобное, включаешь-выключаешь зажигание, пробивает искра, но когда ножкой дергаешь, то глухо!

Якщо датчик хола, то мабуть треба доїжалку попробувать поставить ?

Датчик хола очень редко выходит из строя...Поставь другой коммутатор.

датчик проверить очень просто, если дергаеш ножкой- искры нет, то поробуй зеленый провод, от комутатора прислонить и оторвать от массы, несколько раз подряд, если искра есть, значит умер ДХ, если нет, то, скорее всего, комутатор!

Мав таку саму проблему, полетів оптодатчик

assistant писав:Мав таку саму проблему, полетів оптодатчик

Оптодатчик це датчик холла ?
Друзі дякую за ваші думки, спробую знайти комутатор у знайомих, і спробую поставити... Можливо дійсно комутатор накрився...

jawa35012v писав:

assistant писав:Мав таку саму проблему, полетів оптодатчик

Оптодатчик це датчик холла ?
В твоем случае датчик холла.А коммутатор желательно возить с собой в запасе.Это же электроника,тут тебе есть,бац уже нет.

А коммутатор желательно возить с собой в запасе.Это же электроника,тут тебе есть,бац уже нет.

Здесь или коммутатор кака или схема в целом собрана не очень.
Вопрос: зачем тогда так мучиться с такими проблемами, может лучше контакты поставить обратно или сделать нормально БСЗ, вариантов море.
Всего то три компонента (оптодатчик, коммутатор, катушка).

Кстати когда-то попал в сильный ливень и колпачки на свечах сильно намочило (начало пробивать на корпус), зажигание начало сбоить, то едет, то нет. Долбился на шоссе около часа, уже и дождь закончился, кое как завел с толкача, по пути просохло и моцик начал ехать. В этот же день купил резиновые насвечники, которые плотно садились и препятствовали пробою.
Кто не ездил в ливень, тот вообще не ездил.

MAXDZ писав:

А коммутатор желательно возить с собой в запасе.Это же электроника,тут тебе есть,бац уже нет.

Здесь или коммутатор кака или схема в целом собрана не очень.
Вопрос: зачем тогда так мучиться с такими проблемами, может лучше контакты поставить обратно или сделать нормально БСЗ, вариантов море.
Всего то три компонента (оптодатчик, коммутатор, катушка).

Кстати когда-то попал в сильный ливень и колпачки на свечах сильно намочило (начало пробивать на корпус), зажигание начало сбоить, то едет, то нет. Долбился на шоссе около часа, уже и дождь закончился, кое как завел с толкача, по пути просохло и моцик начал ехать. В этот же день купил резиновые насвечники, которые плотно садились и препятствовали пробою.
Кто не ездил в ливень, тот вообще не ездил.

Я не знаю як вам, ну контакти той ще гемор... В мене весь час то конденсатори горіли, то підгорали контакти. Тяга гірша була (вродь би).
Вообщим контакти ставить не буду, схема бсз начебто норм зроблена. Буду шукать комутатор, в кого позичить.

Проблему вирішив. Як завжди причина в дрібницях. Навіть соромно ... Виявилося що кришка передавила провода на датчик холла, прорвода скрутив, і все пішло норм.