Помогите определить причину детонации , после длительной поездки , двигатель чаще всего глушится не сразу а бывают 1-3 содрогания.
1.Зажигание было испробовано с опережением от 2,8 до 3,2 клеммы на счётках местами менял.
2.Свечи зажигания менял , остановился на BERU 14-6BU Z48 , зажигание электронное Ваз.
3.Заменена ЦПГ , нагара нигде нет , головки без гуженов.
4.Бензин пробивал на разных заправка , масло тоже лил разное 30гр.на литр.
5.Карбюратор менял на новодел , остановился на родном с надпись Чехословакия , уровень иглу переставлял , карб отрегулирован.
6.Катушка Газель , провода новые.
7.Нагар на свечах кирпичного цвета.
8.Воздушный фильтр чистый , патрубок и резинка карба новодел новые.
Результата НОЛЬ.

Прочёл , но у меня Beru -6 вроде как относится к холодным свечам , да и у Сына аналогичная ява , разница только в размере поршневой , на этих и других свечах проблем не возникает.

Прокладки під головками з якого матеріалу? Спробуй інші холодніші свічки, коли результату не буде то десь щось нагрівається у циліндрі, може виступаюча у камеру згоряння прокладка.

Прокладки под головками алюминий ,под цилиндрами заводская не выступает , ЦПГ новая , на старой было аналогично , попробую установить еще более холодные свечи , спасибо.

Забей

такая же беда...

assistant писав:Забей

так и сделал,теперь на ходу при резком разгоне в левом цилиндре по кастрюле кто-то херачит! Так что не вариант...

Такой же звук прослушивается после продолжительной езды , не сильно громкий но есть малехо , вчера снял правую головку , задиров на зеркале цилиндра нет , все в норме , как вариант еще раз заменю свечи более холодными , если не поможет , то точно , остается только забить.

Может стоит поиграться с опережением зажигания, как бы для каждого мотора оно немножко своё?

Выше написано , наигрался с опережением по самое не хочу.

На моей вишневке та же история - как сильно нагреется, и при длительных поездках, есть металлический стук при резком открытии дросселя, и калильное в жару. Тоже пробовал и свечи, и зажигание, и уплотнения под головами стачивал что бы не выступалииничего не поменялось. Особенно проблема проявляется на обгонах ,когда выкручиваешь ручку на 3\4 (или полностью) хода, замечаю, что мощность даже немного падает. Но вот уже пробег с таким стуком перевалил за 20тыс....стараюсь просто держать комфортный крейсер 80-90...тогда стука нет.

Нашел одни из самых холодных свечей , производитель АТ , электрод спрятан внутри , и не выступает за пределы резьбы , глушится стала чуть лучше , но проблема не ушла , чудеса какие то.

А с чего взяли что это именно детонация или калильное зажигание?

Да вот и думаю , что может ето что то другое , а то что не глушится сразу , может ето попадает топливо воздушная смесь в цилиндры после выключения зажигания , и воспламеняется от температуры в цилиндрах?

Да вот и думаю , что может ето что то другое , а то что не глушится сразу , может ето попадает топливо воздушная смесь в цилиндры после выключения зажигания , и воспламеняется от температуры в цилиндрах?

Якби хоч послухати..., як воно ото клацає...?

Снять на видео не совсем реально , так как клацать начинает только под нагрузкой , на определенных оборотах , после продолжительной езды , на холостых как не газуй не клацает , звук не звонкий , а приглушенный , такой как будто кто постукивает по алюминиевому тазику.

На 638й двигун взагалі треба менше звертати увагу з приводу клацання, такі вони вже є. Коли впевнений що все у двигуні зроблено нормально (вал відцентрований, поршнева в нормі, шатуни не криві, посадочні під підшипники не розбиті, центральна опора сидить щільно) то катайся собі та не суши голову.

С двигателем всё в порядке , в двигателе , и коробке уверен , всем спасибо за помощь , буду катать дальше , и не заморачиваться.

Звук такой же и у моей Явы.

знаю...моя тоже так тарабанит.Планета была с такими же симптомами после расточки...
вчера психанул и раскидал поршневую,почищу от нагара...сделаю парочку манипуляций,а там посмотрим на результат))

У моей нагара нет , и как уже было написано выше , так вроде всё вывел в идеал , а проблема осталась , х.з его знает буду ездить , а там будет видно.

дело каждого...я так больше не могу.

Тоже не могу , но перебрал все , еще раз делать одно и тоже смысла не вижу , буду катать , а там может что в голову прийдет.

Звук дійсно дивний, на детонацію і не схожий, дросель у карбі наче також так не звучить, залишається шукати причину у поршневій, а вірніше у якості її проточки, якийсь там косяк.