Окно в цилиндр

Colortune - помощь в регулировке карбюратора

Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади.

Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра.

«Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе зажигания.

Пользоваться прибором несложно. При двигателе, работающем в режиме около 5000 об/мин, сквозь стекло колбы хорошо видно пламя смеси, горящей внутри цилиндра. По его цвету, пользуясь прилагаемой к прибору цветовой таблицей, подбирают нужную регулировку карбюратора. Обогащенной смеси соответствует оранжевое пламя, обедненной — белесовато-голубое. Наибольшая мощность достигается при ярко-голубом пламени, а максимальная экономичность — при ярком белесо-голубом пламени.

«Колортьюн» помогает весьма точно «нащупать» наивыгоднейшую регулировку мотора. Например, при его помощи на машине с 1,5-литровым двигателем, у которого карбюратор был почти полностью «разлажен», удалось снизить расход топлива с 10 до 8 л/100 км. Этот прибор довольно дорог (по цене его можно сравнить с противотуманной фарой), что объясняется высокой стоимостью тугоплавкого стекла и вольфрама.

Современные приборы Гансон Колортюн ( Gunson Colortune ) для мотоциклов: