З прийдешнім! Крисі—досвідос, бичку—велкам!!! А нам—міцного здоров'я та здійснення найзаповітніших мрій та сподівань!

3-го февраля?

Скажу по поводу обода то что знаю—нормальный обод есть шанс не купить даже за неадекватные бабки, увы. Посылторг ЧССР остался в 99% случаев бракованный, а новодел... а новодел говорят индия норм, но тоже нужно выбирать—попадается брак. Реле поворотов начинает работать сразу после включения зажигания...

093-426-15-17 Рома. Я брал у него б/у с гайками. Недорого. Продает остатки, 10 шт. у него должны быть.

Aleks1978 писав: ↑12 січня 2021, 21:06 спиць нема. тільки колеса. а якщо дорізати різьбу на підходящій спиці?

Різьбова частина то у спиці товща в порівнянні з тою частиною яка без різьби.

А если взять приборку с собой? И померять, подобрать.

Я б спочатку під'єднав цей альфовський тахометр, впевнився що воно працює і працює коректно, а вже потім монтував, встановлював на мот

KSV писав: ↑30 січня 2021, 09:28 Я рисую, по углам сверлю отверстия, а дальше по старинке - лобзиком! Напилингом довожу до идеала.

Делаю точно также. Результат—отличный.

Великий респект Вам! Добрий вийшов іжачок! Пам'ятаю скільки було довбатні—то передня вилка, то двигун... то ще багато чого...

Если вольтметр цифровой—его размеры на точность показаний не влияют. Это только в стрелочных, старых.

Уж не знаю даже и почему... От постоянного дёргается туда-сюда - выгорели все! А с запасом никто не делал так как не предполагалось дергать туда-сюда, для этого ведь кнопки массы придумали! (Это троллинг Жорика!) Мне кажется если корпус такого предохранителя вытащить из кронштейна-держателя в левом...

Отойти от орига, мое мнение, не зло. Но если отходить то делать или надежнее чем ориг или хотя-бы на том же уровне .

Я бы все-таки руководствовался принципом мудрецов прошлого—все что нужное—несложно, все что сложное—ненужно. А так на вкус и цвет фломастеры то разные

Мне знакомый хороший помог. Но я постараюсь ответить на эти вопросы.

RomanЫch писав: ↑27 лютого 2021, 10:34 Нормальный предохранитель.У меня на ЯВе работает 8лет.Если оригинальность не парит,то вполне рабочий вариант.Да сами вставки есть у каждого автомобилиста.Если нечем заменить,думаю поможет любой.

8 лет назад их еще делали хорошо. Лучше чем сегодня.

А меня в школу, в младшие классы будила пиликающая мелодия батиной «монтаны». Сколько у него их было в 90-х! Можно было купить почти в любом киоске. В детсад я вставал от звонка «славы», настольная такая, питание 363, 1,5 вольта. Попалась как-то на глаза, сохран хороший, в 80-х взамен ей была куплен...

А—я кажется понял—на старуху лобовики выпускали не только чехи. Это эстонский. А я всю жизнь думал что это на вишневку. Спасибо, хороший вариант, цена не кусается.

Одужуйте!

Посадить пассажира и откорректировать «вживую» —как будет наиболее удобно сидящему.

KSV писав: ↑15 квітня 2021, 21:03 В мире существует только две марки, БМВ и все остальные!!!

Только две марки—ява, бмв и все остальные!

Это крыло до 55-го—56-го годов, (информация—чешский «яваманиак»), ява 354 ранних модификаций, скорее всего. Большее отверстие по центру—для проводки. Думаю их осталось в хорошем состоянии оочень мало.

Я так розумію тільки оригінал ЧССР або СРСР. З новодєла мабудь хорошу річ не зробити.

клас! Стара школа і ява однозначно рулять!

У ступицы в местах выхода спиц есть слабое место—очень мало жесткости в раене внешних (ближних) к краю ступицы отверстий спиц—при выборе колес себе часто попадались ступицы с трещинами в тех местах (на предпоследнем фото хорошо видно—ближние к краю ступицы отверстия для спиц). Возможно это результат...

У меня на доноре разбиты и ведомая звезда (на подшипнике—разбит и, блин ведущая звезда—осевой ход вторвала, сопливит масло—результат перетяжки цепи). Мое имхо—лучше слегка недотянуть чем перетянуть. Кожух цепи комплектный? Резинки-отбойники на месте? Непротертые ли они? Поздравляю с первым выездом н...