А можно поподробнее какой это будет? цена меня устраивает впринципе.. тут знакомые дают еврейские советы-типа покупай в не сезон, а я думаю -как я его зимой заведу, как смогу проехаться и тп.. доставить то можно новой почтой, а вот как протестить?

а сколько минимально стоит живой японец 400 куб? (хочу без оптекателей для города типа бандита)

То на грани фантастики))) а можно ли, к примеру, капиталку движку самому сделать японцу, или тока движок донор покупать?

Просто уже есть опыт эксплуатации мотоциклов совкопрома, из ходя из него знаю- нельзя на них ехать дальше, чем можешь допихать в руках)))))))), а тут приглядываюсь хоть и к японцам, но тем не менее старым, да еще и на порядок сложнее чем совкопром....)))

А в чем принципиальная разница между Нюсонгом и японцем? в динамике? надежности? в моторесурсе?

Спасибо, а какой из японцев 400 куб наименее проблемный?

Спасибо, сам склоняюсь в сторону японца, ...а как быть, если к примеру, убитая поршневая, я на Яве сам менял без проблем, но как подумаю какие тут оборотистые движки и точные, то если че накосячить-сразу наверное разлетится в дребезги))))))), и какой порядок цен? Но больше всего пугает, что не ...

Большой -это сколько? моя любимая Ява кушает минимум литров 5, я не езжу тысячами километров, для меня это не так важно, важнее чтоб мозги компосировал поменьше и удовольствия от езды побольше))))

Друзья! посоветуйте, кто сталкивался: что лучше купить -Новый Хьюсонг или б/японец?
Изначально планировал покупку сузуки бандита, но обчитался интернета и нашел вполне симпатичный и не очень дорогой Хьюсонг 250, вопрос -он хоть порезвее явы будет? может таки подубитого бандита поискать?))))

Скажите пожалуйста, а сколько стоит такой мот?

У моей явы 86 года стоит обычная лампа Н4, надо ставить биксенон по любому, потому, что без дальнего света очень не комфортно.