Я Вот снял двойник этот(который идет из карбюратора на цилиндры) и дабы его сразу не распиливать, просто провернул его верх ногами. Т.Е. теоретически если проблема была в окнах, то теперь будет течь не из правой трубы, а из левой. Ничем не грозит такой поворот? ведь если проблема не в нем, восстанов...

нет, неравномерная продувка. Один тянет больше, один меньше. Как правило, в том что меньше, раньше умирает нижняя голова шатуна. На 638 решается стыковкой окон, и установкой двух карбов. Возможно проблема в переходнике карбюратор-цилиндры? возможно эти два канала не симметричны, поэтому один тянет ...

Я думаю неравномерное наполнение цилиндров, как писали, ведь трубы чистил недавно, забитыми не должны быть.

Всем привет! кто знает, что может быть- если погасать немного и крутить мотор до 4000 тыс,об\мин- из правой выхлопной льет ручей масла, из левой вообще сухо...

Ну что могу сказать, вчера катался около полу часа, двигатель нагрелся до нормальной температуры, вроде норм, винт выкрутил на 1.75 оборота, пытался еще помудрить, но это оптимальный. Тяга слава богу, на оборотах 3000+ руль вырывается из рук, вот только со старта вообще резвости нет, я еще посмотрю ...

Если крутить винт качества и при этом замечаешь что обороты учеличиваются, значит нашел более лучшую настройку, увеличение оборотов при этом на 200 это нормально. Если делать смесь беднее, то холостые обороты растут, но приемистость может пострадать. На 1,5 оборота винт качества, 11 мм уровень и иг...

Игла стоит на самом верху,т.е. опущена, разве на среднее нужно ставить? жиклеры завтра гляну, и сейчас по шаманю вечером, спасибо всем, завтра отпишусь.

Ну вот если на первой газу дам, нет резвости, оно начинает тянуть на оборотах 2000+ об/мин , также настораживает, что быстро греется, минут через 10 езды,плюю и шипит. И вот настроить карб способом : "делам минимально устойчивые холостые, потом винтом качества находим максимальные обороты, и хо...

Ума не хватило запомнить сколько сразу было

И после покупки нового китайского карба, Я решил проверить соответствует ли уровень выше предложенному? Разобрал, взял банку, начал набирать топливо, и игла остановилась не 9мм, а где-то 5мм... я как умный начитаный подогнул язычек иглы и сделал 9мм+2мм толщина карба. И установил, тем самым сбил зав...

Всем привет! Прошу помощи у добрых и отзывчивых владельцев 638. У меня проблема с настройкой нового китайского карбюратора 638 Явы.
начитался вот этого:

Ребята хочу тоже БСЗ поставить с ФУОЗ. Так вот скажите будет ли видна разница в мощности контактного и БЗС ФУОЗ? или ощутимо видно не будет ?

Дело точно не в поршнях... они ведь не новые, да и заходят в цилиндры свободно. Тяга вроде не падает, но если я вижу что нагрелся, еду домой, на нагретом больше 15 минут не катался. Вот у одного пацана похожее было, что только не переделывал- грелся и все. Поменял карб -и все прошло. Но у меня карб ...

и вот поставил иглу в среднее положение, попытался настроить так "холостой минимально сделать, потом обогащением найти максимальные обороты, и снова холостым уровнять до минимальных" - так винт обогащения не реагирует особо, может 200 оборотов и прибавил,но это не то...

Да приблизительно такой режим и соблюдаю. Но греться может из-за обедненной смеси? может иглу на средний уровень поставить? Ведь проедусь на 634 яве отца, можно хоть руку приложить к мотору, а на моей 638 хрен бы приложил. Перегрев очевиден, нужно найти причину.

Привет всем! У меня 638 ява. Купил ее, сделал ремонт двигателя, перепресовали КВ, сменил карб, и так по мелочи. Проехал на новом КВ около 100 км, и все время после езды хотя бы минут 10, плюю на двигатель, он шипит. Подозрений много, но отец явист говорит что возможно карб готовит обедненную смесь, ...