Кому що. хтось з капмои сидить, ахтось по клубах шастає, а хтось відновлює стару техніку!)) Поважаю!) приїзджайте до нас, на зажідну Україну, тут яви по 150 доларів можна купити. з трох можна одну скласти!))

добре. пояніть мені як для ньюба, ато бачу що мені до форумів ще далко) як може суміш збагачуватись бензином якщо гвинт регуліровки якості закрутити? він же закриває отвір каналу!)) стандартно він повинен бути 1/2 - 1/5 оборотів!? я коли десь помилково почув що там три обороти, накручував низькі обо...

Меньше масла лей в бензин и закрути жиклер качества топлева , хорошо нагрей трубы в дороге и ничего течь не будет, Ну и БСЗ поставь!)) Ну я написал все поверхносно , но щитаю что правильно. Масло можно перелить и оно полностью не сгорает.. Жиклер качества может сильно быть откручен, в итоге нарушен...

а як себе поводить мотоцикл, якщо рівень поплавкової камери меньший 9мм.?

triZet писав:3 года модулятор делал???

посути да)) ну и три года на форуме небыл. модулятор сделал с толстого метала, но идеально не вырезал ножницами. в итоге не синхронно работали цилиндры. недавно купил модулятор что делался а станке и все ок!)

вообшем давно на форуме не был и уже не помню когда ч устанавливал бсз, но помню что поигрался немного так как сделал самодельный модулятор и он был с тонкого металла. проблема была в модуляторе.

Nazaruno, розберись докладніше з принципом та особливостями роботи двутактного двигуна, що там повинно згорати,а що і не зовсім повинно, не ображайся, але те що ти написав фігня. Якщо ти з Хмельницької обл. пиши краще українською. з принципом дії двохтактного двигуна знайомий, хоть може й не ідеаль...

Меньше масла лей в бензин и закрути жиклер качества топлева, хорошо нагрей трубы в дороге и ничего течь не будет, Ну и БСЗ поставь!)) :yaprotiv: каждого из этих пунктов, даже бсз не стоит ставить. Такие рекомендации не стоят того, что было затрачено на ремонт. А по делу... Если течь масла это единс...

Меньше масла лей в бензин и закрути жиклер качества топлева, хорошо нагрей трубы в дороге и ничего течь не будет, Ну и БСЗ поставь!))

Під колектор краще взагалі не ліпити прокладки, тим більше товсті!, в сусідній темі наводив приклад, що робиться після товстих прокладок з колектором, краще вирівняти поверхню та промазати нормальним герметиком, підсосу не буде і колектор не гнутиме після нагріву. Знову люди починають читати форум ...

Jataw писав:не причем...ну так если включаешь обогатитель и она сбрасывает,значит стопудово сосет где то...смотри внимательнее.

Вообшем стыдно, но признаюсь. между коллектором и цилиндрами за толстой прокладкой спрятались два гровера сверху. их просто не заметил при сборке. Всем спасибо, направили на путь..

Nazaruno писав:

Jataw писав:судя по темам, чувствуется подготовка к сезону))))
до хонинговки проблемы были?

хонинговка думаю тут не причем!))

судя по темам, чувствуется подготовка к сезону)))) до хонинговки проблемы были? ну как сказать, проблем было много, благодаря им я боле мене стал разбераться в механике)))) но на плохой поршневой(один цилиндр) я без проблем летом заводил и холостой ход настроевал, а тут все в притирочку, а такие об...

Это подсос воздуха. ну не может быть прокладки герметиком промазал, сначала колектор, а потом цилиндры затянул, медные прокладки под головки, толстый паронит под карбюратор, игла в каком положении должна быть при обкатке? сколько оборотов качества смеси сначала надо ставить? завтра буду смотреть на...

вопщем проблема такова. снял цилиндры, купил поршня и к токарю погнал точить и хонинговать, все сделал без нареканий и с большим восторгом так как смотрел на весь это процесс. поставил новую поршневую на мотоцикл, настроил БСЗ 3мм до верней м. т., помыл карбюратор, установил все на место, ну и давай...

archer писав:... видимо хочешь получить по спине порванной цепью.

Як же я отримаю по спині цепом якщо він схований!?) при розриванні цепа в защиті, які наслідки?[

Доброго дня шановні. Принесли мені новий цеп, але короткий. зняв старий зняв з нього "звення" і добавив до нового. Проблема заключється в тому, що заклепати нормально не зміг, метал просто відколюєтся...на місці клепання сварочним апаратом поставив каплю. чи є це надійне зєдніння?)

С бсз все так и делал, на генераиторе болт стальной прежний, на щетках провода поменял местами и завелась, но обороти стабилиировать невозожно. Вошем можна быть увереным что дело не в бсз.

Доброй ночи форумчане. Вообшем терять нечего, обращаюсь к вам за советом. Вопрос парадоксальный и нелепый, но все таки задам. Начну с того что в дороге зачах мой мотоцыкл и домой я притолкал его... в чем проблема я незнал начал с зажигания, начал его крутить, вроде бы выставил зазоры по 3 мм, всерав...