Натяжитель дело хорошее, да вот только он ставится на НОВУЮ цепь. На этом форуме множество раз об этом писалось. Растяжение цепи - это больше износ каждого ролика чем физическое растяжение звеньев. Увеличивается меж осевое расстояние в цепи, и ее ролики ложатся на зуб, а не во впадину между зубьями ...

Ну герметик в каналах - это вообще идиотизм, такой случай вообще не рассматривался! Про 360 знал, про 640 не слышал, думал там такие же потроха как и у первых 12-ти вольтовых, кроме шатунов!)

Ну что, знатоки, может кто-то внятно объяснить по поводу этих отверстий, кроме того, что они должны совпадать - что я думаю и так понятно! Длина отверстия в родной опоре раз в 10 превышает диаметр отверстия во вставке, считаю не правильным думать, что инженеры так сделали, чтобы отверстия совпали! О...

archer писав:Валера - ты ?, я чтото не узнал в гриме

Почти угадал, Андрей Одесса, nice to mit you!!! А в гриме - мой кот Рудик

[/quote] Скорее всего не улавливаешь. Кондер помогает аккуму отдать нужный ток на усилок, а не снимает нагрузку. Он просто сглаживает пиковые потребления тока. А теперь немного циферок. Автомобильный аккум имеет ну допустим 55 а/ч. Если аудио система высаживает его за 30 мин, то потребляемый ток ауд...

... я ща заплачу, две тракторные фары перед мордой на (360 й к примеру) "такие манипуляции с мотоциклом не нарушат общего шарма явы, и будут с ней в одном стиле!" конец цытаты....уважаемый это не на Яву -----> это на ипонский мапет, там и ваты другие ибо на тех явах, что я ездил мощность ...

По поводу разряда батареи тоже есть выход! На автомобилях параллельно мощному саббуферу подключают конденсатор большой емкости, который снимает нагрузку с аккумулятора автомобиля, и переносит ее на себя. Время прослушивания музыки на аккумуляторе автомобиля увеличиваеться с 30 минут до трех-четырех...

Ну если в родной просто и дешево вварить проставки для удлинения, то я думаю прочности, и тем более жесткости эти действия ему не добавят! А чтобы получилось нормально, надо потратить те-же деньги практически! Я имею в виду делая с нуля можно во-первых сделать более совершенным узел на котором он вр...

Продолжая тему - если достаточно удлинить маятник, то и моно-амортизатор втулится. Интересно, как маятники на кросачах организованны, думаю проще и надежнее будет маятник заново организовать, чтобы родной не портить, заодно сделать его более усиленным, и удлиненным.

С мощностью и током ничего сложного, школьный курс физики: I - потребляемый ток Р - мощность (у 638 явы напомню мощность, то есть Р=210 Вт) U - Напряжение бортовой сети (можно брать 12.7 Вольт) Итак сами формулы выглядят так: P=U*I I=P/U U=P/I Чтобы вычислить например ток, который может выдать генер...

По поводу катушек, мне наоборот больше улыбаеться катушка со специальной клемой, там зато все герметично, и контакт хороший. На счет фишки - очень странно, по Украине ездит куча ГАЗелей с такими катушками, и такие фишки стопудово есть в продаже, плохо искал!

Пёс, мне кажется зря ты реле зарядки выкинул. Согласен, что до заводки ток на якорь идет приличный, но вот вопрос: Если газнуть, а потом обороты упадут до холостых, ну и фара включенная, генератор сам себя вытянет с такой переделкой?

не знаю, как по мне, музыка это круто)))) даже на природу выехать! Сразу я думал магнитолу гг поставить, а потом мне друг сделал усилка! Можно ставить до 4 колонок, но 2-1 вполне нормально музыка проигрывает с телефона! Усилок на 40 ватт! Маленький, удобный))) вот: Листал тему, и думаю неужели никт...

А мне кажеться он говорит про коробку, а именно про втулки на пром. валу. Если да, то никто никогда не жаловался на эти втулки, и я многих знаю, кто выбросил игольчатые подшипники, и поставил бронзовые втулки.

натяжитель с пружиной надо изготавливать размерами (по высоте),что б цепь натянулась,короче,как и простой,НО!Между башмаком и нижней площадкой ставить пружину...итог...при прослаблении цепи,пружина начнёт работать и только в этом случае,а простой...ну толку от него не будет при растягивании...всё р...

Идеала нет. У сепараторного подшипника меньше площадь опоры, т.к. иголок 13 или 14 против насыпного из 28ми игл. Сепараторный выдерживает большие обороты, у насыпного скорости трения игл друг о друга складываются, они не любят больших оборотов. Да где же в ВГШ большие обороты? Сам подумай какое там...

Ну и плюс на 634 движке картер более добротный, стоит только взять половинки картеров от 634 и 638 двигателей, и сразу станет очевидно различие материалов! Из за этого на 638 быстрее разбивает посадку центральной опоры (хотя это элементарно решается установкой монолитной опоры). А обобщая могу сказа...

серж писав:теплоемкость в чугуна выше попробуй еще нагрей!С крутящим моментом это вобще кино ход поршня одинаковый а крутящий разный так не бывает 638 динамичнее только из за 4 канальной продувки и увеличеной степени сжатия

Да кто же спорит?))

Так В чём разница между 3205C и 3205C3? Ну С3 - это 100% с увеличенным радиальным зазором. Ставят на коленвал потому, что там подшипник садиться на горячую, следовательно после остывания картер сжимает наружную обойму, и зазор между шариками и обоймой становиться меньше, плюс температура там больше...

... а он у тебя с пружиной чтоли? если да, то с каким усилием зжимается? нет. никакой пружины там нету. мне его сделали по моей просьбе. верхняя часть одним болтом прикручена и все. погляди на фото. :sorry: Что то очень коряво тебе его сделали, топорно! Переделай лучше сам! размеры, чертежей, тем, ...

Да, молодец! И все таки в этом цвете крыльев что-то есть, такой обновленный вариант советской техники с учетом наших дней! И шарм не потерялся, и по новому смотрится, смело и прикольно!