в Мюнхене катушек зажигания на советский мотороллер 75 года выпуска как грязи - на вес продают.

Я где-то писал про катушку от мотороллера?
Катушка любого скутера, в котором CDI система зажигания, отлично подойдет в качестве современной замены.

В качестве компаунда думаю можно автошпаклевку

Дельный совет

Навесным монтажем повторил коммутатор от Минска, но на современной элементной базе. Можно залить компаундом в пластиковой коробочке.
Конденсатор менял от 1,0 до 4,7 мкф, особо разницы ни в запуске мотора ни в работе не заметил, оно просто работает.
Эксперимент.

Может стоит задуматься как поставить CDI зажигание Так у него CDI и стоит. современные варианты замены Катушку от того же скутера. или перевод на БСЗ :? . Нет у него контактов Поэтому какая-то другая катушка зажигания вряд ли подойдет. Подойдет любая катушка для CDI системы зажигания. Но может проб...

Трубу подвесил вертикально за столбик. Нижний край на 10 см приподнят от земли. Подсунул газовую туристическую плитку. Через 10 мин внутри труба хорошо прогрелась и появилась тяга такая, что сверху язык пламени до 0.5 метра выплевывало. В просвет ничего не доливал. Горела только жижа. Минут за 10 вс...

Пока трубы сняты, вытащил флейты.
Флейты и трубы внутри обильно замазаны черной массой, схожей по вязкости с литолом.
Надо чистить. Флейты обожгу на мангале, как быть с трубами?

У gorik приобрел пружины от колясочной Явы с толщиной 5,3 мм, попытаюсь компенсировать. Так вот кому они достались. Перед годовой рокеровкой нашел их на олх случайно (искал пружинку пускового сектора). По дороге туда и обратно вилка постоянно пробивала, вытекло масло и т.д. Думаю, видел пружины кол...

То уже будет не Ява

Она ведь на яву пойдет?

Да, на Яву подходит, но уже забронировали. Если не сростется - дам знать.

13.8 маловато

13,8 - 14,4 В. Я выбрал нижнее значение, но всегда можно накрутить больше.

Уже установлен на мотоцикл в паре с Газелевской катушкой, собран 3-х фазный регулятор напряжения на 40А симисторах (отсечка на 13.8 В) Но Ява пока в полуразобранном состоянии, готовлю к поездке. Заднюю подвеску разобрал посмотреть все узлы, промыть и смазать. Затем вилку надо перебрать, есть пружины...

SFR 428 - 136L Gold (усилення)
Мне не подошла по длине, надо 138.
Брал за 290 грн, отдам за 250.

С Днем рождения

500 грн за гайки :yaprotiv: Тайваньские сальники мне понравились, посмотрим как они будут в работе, может быть и на своем вилку обслужу, хоть и не сопливит. (сейчас вилка с мотоцикла Кума) шо там міряти. 34мм Смотри внимательно. Диаметр под траверсы и диаметр в месте гда работает сальник отличается

Перед покупкой сальников я штангеном измерял шток в том месте, где работает сальник. 32 мм.

Размер пера 32 мм. В гайке оригинальный сальник.
42х32х7 мм сальник дорабатывал для чашки вместо пыльника.

Сальники в гайку вилки взял Тайвань, на вид вполне нормальные. Фетровых пыльников не было. Подобрал сальник в чашку гайки 42х32х7 мм, срезал нарушный борт и получилось лучше чем ничего.

https://youtu.be/_g66n-iKRtE

30 лет за рулем ИЖ Планеты, и в дальняки ходит серьёзные

В моем случае чашка с гайки слезла при легком усилии руки. Фетрового кольца не было.

В гайке кроме сальника есть еще резиновое кольцо, как я понял выполняет функцию пыльника. Функцию пыльника выполняет фетровое кольцо.Резиновое кольцо выступает в качестве уплотнения.У вас, на рынке, не продаются маслостойкие резиновые кольца? В разобранной мною вилке никакого фетрового кольца не бы...

Вилка 634. Разобрал. Вытащил втулки.
Открутил гайки стаканов. В гайке кроме сальника есть еще резиновое кольцо, как я понял выполняет функцию пыльника. В комплекте с сальниками эти кольца не идут и отдельно в продаже не попадались.
Может кто-то из вас что-то подходящее подобрал?

И я так тросы делаю
viewtopic.php?p=146789#p146789

Токарный иметь не обязательно. Все легко сделать в тисках дрелью

Для порівняння- Ява 30тис. пробігу та юпітер 20тис. на хускварні.

Показательно

За 8 тыс км на стенках 1-1,5 мм нагара. МС-20

В общем и целом решено, что если после использования МС-20 "внизу" не будет коржей нагара, а будет смазка, то необходимость чистить выпусные окна и колени не станет причиной для перехода на 2Т масла в 5 и более раз дороже.

з 2009-го, лив 2Т, то півсинтетику, то повну, просто не купляв на базарі! Труби чистив тільки 1 раз Рома, без указания пробега информативности никакой нет. Интересно знать как внутри картера, на подшипниках и лабиринте на разных маслах. Когда разбирал свой мотор на ремонт, то подшипники, картера и ...