выходные решили с сыном катнуть

Для меня Ваш поступок является эталонным

Сегодня с японкой узаконили наши отношения

Пусть лучше так, чем на буквы GS)

Спасибо, рокеры

Осталось сварка

Холостые подливает,середина -норм, максимальные-стук, детонация, беднит А в чем сложность "подлечить"? ГТЖ на размер-два больше, иголку на деление-два-три ниже, режим хх винтом качества забеднить. Схожая ситуация была с 2862 (Юпитеровский) для 634. В итоге с ГТЖ 95 путем ступенчатого увел...

Но оно того стоит? BMW и Moto Guzzi на цепном приводе. На картере над правым цилиндром стоит штамп 0 Маркировку группы картера набивали на заднем ухе крепления двигателя. Я во всём стараюсь придерживатся заводской конструкции. 7 групп картеров и, соответственно, 7 груп шестерен грм по зазору. Досту...

Как то так получается.

А с чего точил проставки переходники? Пока не точил. Знакомый пошел другим путем - шлифонул родные толкатели в один размер и завтулил блок бронзой. Слышал как-то переделывают этот узел на цепь. Этим я сейчас как раз и занимаюсь. Звезды и однорядная цепь от Нива Шевроле. Фото как образец прилагаю.

С таким описанием никто не поможет

Nissan.

штовхачі штанг часом Им место на чермете. Те, что сейчас продают, сделаны из пластилина и через 100 км стираются. Из старых запасов отобрать хорошие очень сложно. С торца, со стороны распредвала, часто покрошены. Лунка упора штанги часто эксцентрично сделана, от того, при вращении толкателя, зазоры...

1. Шестерни ГРМ при увеличенном зазоре и знакопеременных нагрузках стучат, особенно на холостых оборотах. Попробовать снять генератор и завести мотор. 2. При износе колодцев толкателей тоже стук. 3. Слишком мягкие родные пружины клапанов, из-за чего толкатель не плавно повторяет профиль кулачка, а п...

там корявое всё

В инструкции написано "доработать напильником" Весь мотоцикл по сути является заготовкой начиная от рамы.
Зато на него сейчас есть запчасти высокого качества и не дорого стоят, при желании может получиться вполне достойный транспорт.

Всі вузли на цьому моторі треба доробляти?

Да, если хочется ездить и не лазить каждый день в мотор.

Яка кінцева мета?

Сложно ответить. Есть время и желание.
Что получится в итоге - будем посмотреть.

Завел в картер последний фланец для вывода масла. По маслосистеме доработки закончены.
Далее ГРМ на однорядную цепь от ВАЗ

067 117 98 94

Место установки маслонасоса имеет ступеньку, из-за чего зазор и еще одно место потери давления масла.

Привод второго маслонасіса от К-750

рассыпалась клема

Сейчас клеммы такие. На вид красивые, но стоит 2 раза подогнуть и она ломается. Хотя, баварцы не экономят на спичках

Коленчатый вал оставлю старый. Шлифован в 0.25, на нем проехал не более 10 тыс км. На шейках выработки нет. На вкладышах следы приработки. Ограничусь чисткой маслоканалов. Подшипниками затарился SKF

Цилиндры подрезаны до 106 мм для повышения степени сжатия. Расточены под поршни Алмот 78.95 мм (куплены еще в 2009 году из первых партий), зазор 5 соток. Кольца под ВАЗ колбенрингс. На поршни нанесена кисточкой паста МС-2000 и запечена в духовке при 200 С. Ниже маслосъемных колец сделана проточка, о...

любити того лупака.

Я не знаю что такое "лупака", но чувства к нему определенно сильные. Это мой первый мотоцикл.

Далее установка второго маслонасоса от К-750 (малой производительности), который будет качать масло на толкатели и полив днища поршней.

Такий десь в районі 100 баксів... не є необхідністю Таки да))) Я уже по старінкє накрутился :( У старшего брата в гараже пневматический, я пару раз попробовал и после этого жить спокойно уже не получалось. Себе взял электрический, мне так удобнее, хоть и компрессор всегда под боком. Це ціна шолома ...