В хозяйстве пригодятся

Привет Лёня. Ждемс, ждемс...

Хорошего всем отдыха, приятных впечатлений, ну и фоток класных побольше!

Подскажите еще, пожалуйста, в чем отличие—есть два вида таких крыл: у одного одно отверстие внизу на кронштейне, крепящемся к перу вилки, у другого—два, интересует одинаковы ли кронштейны крыла по длинне до первого отверстия, если смотреть сверху вниз, т.е. подойдет ли крыло с двумя отверстиями на п...

Ребята, никто не закупался у Николая, г. Сумы, интернет магазин «ява из грязи в князи», (068-390-78-47), нашел там нормальное переднее крыло и еще по-мелочи.

Заходил, смотрел, в принципе ничего так, покрас под оригинал, но млин, перед окраской не вварили крепеж троса тормоза, вварить сейчас—подкрашивать придется. Ява 1965 года в родной краске в хорошем сохране—подойдет по оттенку или нет непонятно, как-то так. Спасибо ответившим, буду думать...

Да, когда-то там были оригинальные крылья в хорошем и идеальном состояниях, теперь, к сожалению, только хлам. А турецкое никто не использует, как оно в сравнении с оригиналом, с цветом краски угадали и не тонкое ли (ява в родной краске и перекрашивать ее не планирую).

Добрый вечер. Реставрирую 350-360-ю. Подскажите сайт где сегодня можно посмотреть и приобрести глубокое переднее крыло на нее, по возможности посылторг ЧССР, или новодел Чехия. А так везде одна Турция. Спасибо.

К сожалению не на всех кожухах цепи есть окошко контроля, у меня посылторговский кожух—окошка нет и это, конечно, неудобно.

Вместо болта контроля уровня в картере ввернуть штуцер, одеть маслостойкую шлангочку, на конце—капилляр, прикрепить к моту—опробовать, как-то так...

Резинка на подножках водителя—сьемная, по генератору если не изменяет память—один провод лампы зарядки—на плюс АКБ, другой—на нулевую точку «звезды» обмоток генеретора, в нерабочем положении—там минус АКБ и лампа горит, в рабочем (ген. вырабатывает ток)—ноль и лампа не горит.

Бросайте мужики, бросайте! Ничего хорошего в этом нет. Я не курил, не курю и не собираюсь. А вот отец у меня курит с тех пор как в армию попал—в 18 лет, а сейчас ему в следующем году уже 60... Пытался бросать, но не смог.

Передняя вилка 360-00 с хорошим хромом (та что за 300 грн.) еще в наличии? Прошу тапками не кидать, но фото я не знаю как посмотреть. Если перья с идеальным хромом и ровные—куплю, если нет—то у меня такая же

И только Шварцнегер в Терминаторе ездит на Харлее без сигары в зубах

А никто не задумывался отчего так сильно ведет плоскость, извиняюсь за глупый вопрос, может это быть оттого что верхняя крышка постоянно выжимает карб и под вибрацией/температурами его ведет.

А я на наждачке, на плите а выходит можно и в тисках

Жаль, буду знать. По поводу колен—есть левое, предположительно с 634-01, сильно б/у, под шлифовку, покраску/перехром, без вмятин, есть маленькая дырочка внизу, можем ее заварить углекислоткой, если интересно, сброшу фото на вайбер, поменяюсь на что-нибудь старушачье, на форуме—новичок, как заливать ...

Там же где выхлопные колени за 400 грн. есть и фильтр воздушный, пишет что оригинал, ЧССР, ява 360-00, спросите если еще актуально. Цена доступная. Спросите, возможно еще в наличии.

Можно подобрать прямоугольной формы бутылку пластиковую из под какого-нибудь масла или чего еще, отрезать верхнюю часть а в нижнюю поместить аккумулятор и закрепить все это как обычно, ну как вариант или просто в плотный ПЭТ пакет.

Металлическая сетка у оригинала снаружи и изнутри.

Валера, Валерон. Всем привет!

Тот кронштейн у вас в руках—скорее всего это фиксатор подножки центральной моделей 354/02-06, а возможно и «кивачки» (старого типа).