Помогите пожалуйста люди добрые. Владею ИЖ ПСом, поставил модное CDI зажигание (ну что бы всегда была возможность завестись и не зависеть от акума и тд. и тп.). Ну так вот, мучаю уже этот мотоцикл не один день, выставлял зажигание по индикатору, сначала ставил 3,4мм до вмт, заводится по часовой стрелке, ставил 3, то же самое, поставил 4,2 через раз стартовало как надо, поставил больше снова то же, в чем может быть причина? Опережение выставлял соответственно особенности вращения коленвала ПСа. Катушка подключена по цветам, акум тоже подключен. Посоветуйте что поменять что покрутить? Нога уже не слушается, не хочет еще раз получить оплеуху ПСа.

С таким описанием никто не поможет

яке штатне випередження. в яві 2.8-3.2 мм до вмт. я ставлю 3,інколи 3.4
в твоєму випадку 2.5-3мм не більше. виставляєш край мітки по центру магніта датчіка.

4мм для пс то вже забагато. 4,то для простих планет,з меншим ступенем стиснення в ціліндрах.

Aleks1978 писав: ↑12 вересня 2021, 04:24 яке штатне випередження. в яві 2.8-3.2 мм до вмт. я ставлю 3,інколи 3.4
в твоєму випадку 2.5-3мм не більше. виставляєш край мітки по центру магніта датчіка.

Попробую так

Метка стандартная на роторе.
Если да то навари в два раза длиннее.

ЗАПУСК В ОБРАТНУ СТОРОНУ ВІДБУВАЄТЬЦЯ ЧЕРЕЗ ДУЖЕ РАННЄ ЗАПАЛЮВАННЯ.

Владей этим даром, на всяких сборищах можно на спор выигрывать коньяк за езду на "задней передаче", да Льоня?)
зы. Это проклятье моноцилидра + CDI зажигания. Тут скорее принять за данность и потренироваться заводить таким образом чтобы при достижении киком упора поршень гарантировано перевалился за ВМТ.

Установка зажигания мотоциклов ИЖ заключается в регулировке максимального зазора контактов прерывателя. И второе самое важное момент искрообразования. На одноцилиндровых мотоциклах ИЖ с генератором Г-36 М 1 установка зазора, производится поворотом эксцентрика 1 либо вправо, либо влево, при ослабленном винте 2. Перед установкой нужно повернуть коленчатый вал и в момент максимального расхождения контактов остановить. В этом положении и регулируем зазор. Устанавливаем максимальный зазор у контактов равный 0,35 мм – 0.45 мм.
Установку опережения зажигания желательно производить, сняв головку цилиндра. Поршень должен находиться, не доходя мертвой точки расстояния, которое указано в инструкции от производителя. Например, для Планеты 3 – (3,5-4,0мм), Планета 4 – (3,0-3,5мм), Планета Спорт – (3,5-3,8мм). В этом положении поршня должна образовываться искра. Регулируется поворачиванием всего прерывателя при ослабленных болтах

archer писав: ↑13 вересня 2021, 20:59 Владей этим даром, на всяких сборищах можно на спор выигрывать коньяк за езду на "задней передаче", да Льоня?)
зы. Это проклятье моноцилидра + CDI зажигания. Тут скорее принять за данность и потренироваться заводить таким образом чтобы при достижении киком упора поршень гарантировано перевалился за ВМТ.

Немного не так Василий.
У меня гена был от ижа и бсз.
Зажигание выставлено было 3.2мм.
Двигатель с ножки никогда не заводился назад и ножка в обратку не била.
Я просто с такой системой зажигания умею заставить работающий двигатель вращаться в одну и в другую сторону не выключаясь!

А сидишку я себе на Яву в жизни не поставлю.
Не хочу мучатся как некоторые люди!

kozyr писав: ↑13 вересня 2021, 22:43 А сидишку я себе на Яву в жизни не поставлю.
Не хочу мучатся как некоторые люди!

Почему мучатся? Они так ездят, каждый день его крутят и радуются что оно у них есть!
А у меня совек, и я ему не радуюсь, потому что не знаю где оно!!! За 1000 к зажиганию даже не притрагивался, хотя ДО-1 в запас надо купить!

kozyr писав: ↑13 вересня 2021, 22:40

archer писав: ↑13 вересня 2021, 20:59 Владей этим даром, на всяких сборищах можно на спор выигрывать коньяк за езду на "задней передаче", да Льоня?)
зы. Это проклятье моноцилидра + CDI зажигания. Тут скорее принять за данность и потренироваться заводить таким образом чтобы при достижении киком упора поршень гарантировано перевалился за ВМТ.

Немного не так Василий.
У меня гена был от ижа и бсз.
Зажигание выставлено было 3.2мм.
Двигатель с ножки никогда не заводился назад и ножка в обратку не била.
Я просто с такой системой зажигания умею заставить работающий двигатель вращаться в одну и в другую сторону не выключаясь!

Льоня, це Віталік =)

Archer - Віталік
Archerix - Вася

Але то марно, бо я 6 років був Сірком, що робить приборки на яву.

Бля, сорі був без окулярів, недогледів!!!

Че, бензопелу тоже можно в обратном направлении запустить?

Надо будет так предка подколоть ))

archer писав: ↑13 вересня 2021, 20:59 Владей этим даром, на всяких сборищах можно на спор выигрывать коньяк за езду на "задней передаче", да Льоня?)
зы. Это проклятье моноцилидра + CDI зажигания. Тут скорее принять за данность и потренироваться заводить таким образом чтобы при достижении киком упора поршень гарантировано перевалился за ВМТ.

Блин, спасибо, реально так заводится куда надо (пока что только на холодную, прогретый все равно бьет, но думаю надо с моментом поиграться и все будет в порядке). Если б не твой совет даже и не имел бы представления как его правильно заводить.

б'є в ногу при заводці. однозначно раннє запалювання. хочя планети іж,люблять битися.