Немного добавлю в первый пост результатов обсуждения темы:
Ширина резины:
"Минск" 3.00-18 (модель Л251): 85 мм, 3,1 кг
Mitas Н-07 90/90-18: 88 мм, 3,7 кг
Metzeler ME22 90/90х18: 89 мм
Мишлен Пилот Спорти 90/90-18: 93 мм
Мишлен М45 4.00-18: 111 мм
Mitas Н-03 3.25-18: 89 мм, 3,8 кг
Mitas Н-03 3.50-18: 93 мм, 3,9 кг
Mitas Н-15 4.00-18: 110 мм 4,7 кг
"ИЖ" 3.5-18: 100 мм 4,8 кг
Metzeler Enduro1 3.50-18: 100 мм
Metzeler ME33 90/90-18: 87,5 мм
Bridgestone Вattlax bt45 110/90-18: 110 мм



1. Хотелось бы узнать, играет ли существенную разницу размер переднего калеса. На мотоцикле стояло переднее колесо с размером 3,0*18, заменил его на 3,5*18. Изменил ли я существенные показатели?!
-Теоретически играет... для спортов и трэка... На Яве такие мелочи побоку
-3,5 на переднем колесе жесть. Управляемость никакая, в поворотах надо чуть-ли не останавливаться, руль крутить тяжело, ощущение что был гидроусилитель рулевого и его раз - и сняли.
-Если не на гоночном треке и не ганяешь в борьбе за сотые доли секунды - то ездь себе на здоровье. Кардинальных изменений не увидишь. Скорее почувствуешь изменения из-за разного профиля резины, чем из-за ее ширины.

2. Какой размерности ставить резину?
-Размер резины на мотоциклах Ява 350 (634 и 638) с завода 3,25-18 перед и 3,5-18 зад.

3. У меня получилось так что переднее колесо 3.25", а заднее 3"(колеса разные по диаметру) Заметил ухудшение управляемости - в повороту не так хорошо ложится. Заменить все никак не соберусь - питерскую резину ставить не хочу, а на нормальную - денег нет.
- Пока переднее колесо не шире чем заднее то все нормально (sadam)

Добрый день!
Хочу поменять резину заднюю на яве, но вообще не отбиваю какую по размерам надо брать. Всю жизнь стояла с ИЖа. Подскажите что должно быть написано на резина которая подходит на яву? 90/120-18" подойдет?

я, когда баловался с резиной, ставил на перед 3.50х18 а на зад 4.1х18, то мне управляемость не понравилась.
По прямой она едет хорошо, а в поворот приходилось заваливать силой рук и туловища (ну относительно 3.25). Потом снова поставил на переёд 3.25 а на зад 3.50 и стало идеально

А вот ИЖевскую резину категорически никому не советую. Митас стоит умеренных денег, поднакопите и поставьте. Здоровее будете.

Smoke, в данном случае 120 это ширина в мм. А при обозначении 3,5\18 - "3,5" это ширина резины в дюймах.

Если сравнивать ижевскую 3,5 и митас E-08 4.1 шириной то особой разницы не заметил в управлении. Только сорвать "с места" митас тяжелее. А вот ширина переднего колеса довольно сильно влияет на прохождение поворотов. Фактически чем тоньше колесо тем легче проходить повороты. Но в пределах разумного Тоньше чем 3.0 на явовский диск не советую ставить. И ещё......я бы не стал так расхваливать митас, покрышки не дешевые и за эти деньги могли бы быть получше ИМХО На мокром асфальте почти как на льду.

у меня сзади стоит митас Н-08. Рулится на 5+ и вид солидный . впереди 3.25 с шоссейным протектором белорусского производства.

Vlad писав:Smoke, в данном случае 120 это ширина в мм. А при обозначении 3,5\18 - "3,5" это ширина резины в дюймах.

фиг вам. Купил М45 4х18" ширина резины 111мм, переднюю брал 90/90R16 - ширина 82мм. Так что фигня все эти переводы величин и стандарты.

150/70 B17 69H TL
150 = ширина в мм
/70 = отношение ширины к высоте профиля = 70 : 100
B = диагональная конструкция с поясом жесткости
17 = диаметр диска в дюймах
69 = индекс нагрузки
H = индекс максимальной скорости (H = 210 km/h )
TL =безкамерная покрышка

3.50-18 62P TT
3.50 = ширина 3.5 дюймов (в некоторых экзотических странах все еще используют такие единицы измерения ширины)
- = диагональная конструкция
18 = диаметр диска в дюймах
62 = индекс нагрузки
P = индекс скорости (P = 150 km/h)
TT = камерная армированная = увеличен индекс нагрузки

Vlad писав: И ещё......я бы не стал так расхваливать митас, покрышки не дешевые и за эти деньги могли бы быть получше ИМХО На мокром асфальте почти как на льду.

Нормальные покрышки как для явы. Или ты думаешь среднестатистический явовод может себе позволить резину за 150 долл?

У меня щас Н-03 - без проблем на любом покрытии. Даже в страшный град с сильнейшим веторм, который ломал ветки, мы с 2мя чполшками дубасили 80км.ч и тьфу-тьфу-тьфу - всё прошло хорошо. Хотя было страшно, но резина даже не намекала на скольжение.

Конечно если спереди поставить Н-04, то это будет самоубийство.

oXid писав: У меня щас Н-03 - без проблем на любом покрытии. Даже в страшный град с сильнейшим веторм, который ломал ветки, мы с 2мя чполшками дубасили 80км.ч и тьфу-тьфу-тьфу - всё прошло хорошо. Хотя было страшно, но резина даже не намекала на скольжение.

Конечно если спереди поставить Н-04, то это будет самоубийство.

30 лет ездят на Н-04 - все самоубийцы что ли ?

Страшный град и сильнейший ветер для резины не показатель, будь она самая дубовая теб все равно не снесло бы в тех условиях. H-03 и H-04 вполне нормальная резина для явы, не драматизируйте !

А можно мне записаться в кружок самоубийц "Вы не смотрите,что я с лица не очень,зато внутре я лучший кандидат"
По теме. У меня на Яве стоит Mitas: перед - 3.5,зад - 4.0. Полностью шосейный рисунок(спереди такой,какой был с завода). Меня нигде не сносило в любую погоду,думаю,это особенности руления конкретного райдера Насчет управляимости,то изменения(по сравнению с ижевской резиной) впечатляющие. Мотоцикл хорошо стоит на прямой,в повороты входит немножко тяжелее,но при этом позволяет держать более высокую скорость по сравнению с предидущей резиной...

YURIY писав: Меня нигде не сносило в любую погоду,думаю,это особенности руления конкретного райдера .

Ты, просто, не попадал в страшный град !:)

предлагаю простое предложение решить спор: любую резину нужно менять минимум раз в 5 лет, даже если она не стерлась. Резина сохнет, твердеет, трескается и хрен его знает, что происходит с её хим. составом.

Страшный град был сказан к том, что Митас нормально держит дорогу.

а на счёт Н-04, всёравно она хреновая, если ездить не по сухому асфальту.
На сухом асфальте она хорошая, но если есть немножко влаги или грязи, то это пипец. Я об этом знал, но пока не поскользнулся в повроте (лоусайд) я не менял Н-04 на Н-03.

30 лет ездят на Н-04 - все самоубийцы что ли ?

Да? По твоему это показатель ее нормальности? на ИЖевской тоже ездят, но это не значит чтоона нормальная. А некоторые вообще за 30 лет не меняют передней резины потмоу что оан не стирается. Так это тоже не значит что она нормальная.
Вопрос на засыпку: на одиночках какая резина стояла? Н-03 или Н-04?

oXid писав:Страшный град был сказан к том, что Митас нормально держит дорогу.
а на счёт Н-04, всё равно она хреновая, если ездить не по сухому асфальту.
На сухом асфальте она хорошая, но если есть немножко влаги или грязи, то это пипец. Я об этом знал, но пока не поскользнулся в повроте (лоусайд) я не менял Н-04 на Н-03.

Конечно у каждой резины свое предназначение, на мокрой грязи любая резина подскользнется. Т.к грязь скользкая.
Какая по твоему резина в твоих условиях бы не подскользнулась ?

oXid писав:

30 лет ездят на Н-04 - все самоубийцы что ли ?

Да? По твоему это показатель ее нормальности? на ИЖевской тоже ездят, но это не значит чтоона нормальная. А некоторые вообще за 30 лет не меняют передней резины потмоу что оан не стирается. Так это тоже не значит что она нормальная.
Вопрос на засыпку: на одиночках какая резина стояла? Н-03 или Н-04?

То что на данной модели ездят 30 лет показывает что ее потребительские качества вполне соответствуют параметрам мотоцикла и условиям эксплуатации.
Ижевская тоже вполне себе безаварийная резина соответствует параметрам и предназначению мотоцикла.
Какая стояла резина на одиночках не знаю, можно поискать если скажешь за какие года информация интересует.

Веду к тому что в обычной жизни мы не используем параметры резины на 100%, то есть ее свойства с запасом перекрывают те условия в которых мы ездим.

Исключения - экстренное торможения.

oXid писав: Вопрос на засыпку: на одиночках какая резина стояла? Н-03 или Н-04?

На колясочниках Н-04
На одиночках Н-03

по моему в наше время есть большой выбор нормальной резины... для того что б с мотреть на митас)))

Well писав:по моему в наше время есть большой выбор нормальной резины... для того что б с мотреть на митас)))

Главное не забыть посоветоваться с кошельком , в первую очередь по нему ориентируются а уже потом по производителю. Митас тоже нормальная резина.

б/у есть нормальные в диапазоне 30-50 баксов. почем нынче митас???

Я вот наблюдаю за предложениями б\у резины на мотке...и откровенно говоря 90% предлагаемой уже давно пора выкинуть...а её еще хотят продать за 250-350грн

мiшлен брав за 42 i 55 евро. мiтас на процентiв 20 дешевше.

Гезер, подробнее, где брал, новую мишлен?

скорее всего в этой конторе http://tts.net.ua , я покрайней мере там покупал.

Народ у меня вопрос станет ли на яву 638 резина Mitas h15 120/90 r18, а то по схеме не могу разобраться чуть.

Станет

Avior писав:Народ у меня вопрос станет ли на яву 638 резина Mitas h15 120/90 r18, а то по схеме не могу разобраться чуть.

Я видел фотки явы с такой резиной. У меня стояла 4.10х18 Митса Е-08 Эндуровская. Там еще оставалось место от колеса до маятника.

Но мне кажется что она будет скользкой, на наших "совершенных" дорогах.
А зачем тебе 120х18, можно поставить 4.0х18 и она точно влезет http://www.barum-tire.com.ua/catalogue/ ... cycle.html


Я себе поставил стандарную Н-03.