А именно параметры информативности (когда лучше чувствуются тормоза)
И эффективности торможения (когда для торможения надо прикладывать меньше усилий к ручке тормоза)

Если износились колодки, где взять новые ? Бывают ли такие же колодки но с большим трением от именитых производителей ?? Если да то на каике смотреть ?

новые явовские колодки дорогие ппц %) Я относил старые изношеные колодки на СТО мне там сняли старые накладки, приклеили новые.. обошлась эта радость в 8грн за колодку.

Человек писав:А именно параметры информативности (когда лучше чувствуются тормоза)
И эффективности торможения (когда для торможения надо прикладывать меньше усилий к ручке тормоза)

Да постав дисковые

maxxxims писав:Да постав дисковые

Чего не дописал что дисковые надо ставить и назад и наперед и не забыть поставить АБС. Продолжи свой совет, напиши где взять на яву все это ?

комбинированную систему предлагать? А то у меня давно задумка висит.. Даже деталюшки кое какие есть.
Поставил в том году колодки купленные за 10 грн штука..или пара. Задние. производитель..ну какой то не фирменный, ясное дело)
После притирки задние тормоза просто замечательные. Стала проблема не тормозов, а нормального выбора резины. т.к тормоза спокойно блокируют колесо. При езде с пассажиркой задний тормоз намного эффективнее чем передний, т.к заднее загружается гараздо сильнее переднего колеса.

Поставить пердний дисковый от скутера хотя б, но нужно будет выполнить некоторые токарные работы.
ИМХО. немного не то да и нафиг нужно.
Как вариант вилка MZ с передним колесом и тормозом или вилка от 640 Явы, но эта намного дороже.
Если очень хочется и бабок нежалко, то тогда с япономатери тулить как сделал в свое время ДЭН


http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t ... &start=165

mojo писав:После притирки задние тормоза просто замечательные. Стала проблема не тормозов, а нормального выбора резины. т.к тормоза спокойно блокируют колесо.

Вот это интересно ! Как притирал, опиши методику.

Человек, судя по твоим вопросам ты решил из Явы сделать супермегабайк (куча датчиков, индикаторов, компьютерное управление, ABS, EBD и т.д.).

Дисковый тормоз продается, правда, для инсталяции придеться точить втулку колеса или покупать новое колесо от Ижа. Оно подходит. Это на передний тормоз.
А задний надо регулярно обслуживать.

Супер мега байк должен разгоняться быстро быстро.
А я в своих вопросах двигатель не затрагиваю, только тормоза антиугон и датчики.

Можна поставить передние дисковые а задние оставить барабанными. На многих мотах так и сделано... Никогда не встречял чтоб было наоборот

Человек писав:

mojo писав:После притирки задние тормоза просто замечательные. Стала проблема не тормозов, а нормального выбора резины. т.к тормоза спокойно блокируют колесо.

Вот это интересно ! Как притирал, опиши методику.

Да какая там методика Ездишь и тормозишь какое то время.. до блокировки с разных скоростей на ровном участке дороги с хорошим покрытием. Надо следить за температурой..греются они всё таки. По мере износа - колодки регулировать
Я тормозил прерывистыми движениями со скорости 40-50-60. В начале тормоза вообще никакие. Дальше - лучше.
С передними аналогичная ситуация. Только я их меньше прикатывал потому, как пользуюсь ими значительно реже.
Чистил передние недавно. Износ не большой, грязи не много. Промыл спиртом - собрал обратно.

mojo писав:Промыл спиртом - собрал обратно.

Спирт слил обратно. Промыл печень

Кто занимался регулировкой двухкулачкового переднего тормоза? Эффективность неустраивает совсем, хотя накладкам на колодках ходить и ходить. Пологаю проблема в регулировке взаимного положения этих кулачков регулировочной тягой, Кто заморачивался делитесь инфой.

Обрати внимание на износ самого тормозного барабана, если он уже значительный - никакая регулировка не поможет. Я на своем моте пару дней провозился... Получилось отрегулировать так что если очень сильно нажать на ручку тормоза то тормозит, а с маленьким усилием ты ее и с места не сдвинешь...

По просьбам.. задний, двухкулачковый барабан. Сейчас понемногу готовлю мотик к сезону, как правильно отрегулирую то отпишусь о его эффективности

гы я себе еще осенью начал такое делать, походу полезно..
для повышения чуствительности можно тросик заменить на тягу как на чезете.

Тяга. Где-то здесь или на олде не рекомендовали просто менять трос на тягу, так как при работе подвески будет тормозное усилие меняться. На ЧЗ, вроде, через рычаги?

Geser, Там на разных типах по разному. На старых механизм такой хЫтрый, на последних- просто ось тормоза проходит ниже оси маятника. Но идея одна: тяга должна начинаться в точке, лежащей на оси маятника.
ПС лично меня трос вполне устраивает.

ставил я себе тоже дарабан передний назад разници незаметил, а тормоз у меня на тяге и да при роботе подвески чувлтвуется как усилие меняется но я уже привык и на эфективность тормоза тяга почти невлияет.

что вам не нравится в явских тормозах?заблокировать колеса с помощю малого хода ручки или педали вполне возможно))
насчет пер.тормоза,то сначала отпускаеш тягу за которою крепится трос,а другую регулируэш и подтягуеш,потом ужэ регулируеш и подтягиваеш первую.

Romantikos писав:что вам не нравится в явских тормозах?заблокировать колеса с помощю малого хода ручки или педали вполне возможно))

это говорит не о качестве тормозов, а скорее о хреновой резине

ну тогда и несмазаные тросики будут заставлять задуматся о переделке всего тормозного узла))

Нормальные у Явы тормоза, просто отрегулировать и колодки чтоб живые были

статья по переклепыванию колодок http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=207079#207079

поставил на перед двухкулачковый,колодки новые.просто все подтянул=-,+.но!бывает тормоз срабатывает на пол хода рычяга и дальше не выжимаетца,а бывает до упора=а нету.10выжимов и все по разному.??????????? мысль:поставить на зад вместо рычяга который трос тянет колесико с пазом.при том жэ ходе педали,сила умножитца=тормозить будет лучьше. как мысль?