Кто уже ставил на яву цепь от регины иили дид? какая подходит вот эта подойдет KETTENSATZ REGINA STAND.
CLR 125 BJ.98-(128/17/50)?

посчитай количество звеньев, а шаг проде 428

Придбав собі сьогодні звичайний прибалтійський ланцюг , 80 гривень ціна. Як до якості,то наче б до довіру дає ,а саме ; немає подовжнього люфта ( як у ланцюгах невідомого виробника ) , виходить з цього що ролики щільненько облягають віськи ,яки до речі я вже перевіряв надфілем , а це зрозуміло що вони мають якусь термообробку як-не як , та сталь підібрана краща ніж Ст-3 . ( на інших невідомих ланцюгах вісі легко труться надфілем ).
Що до поперечного люфта між пластинками,то начеб то зазор великуватий - дріт діаметром 0,7 мм щільно входить між ними . Ну нехай цей зазор буде компенсувати графіт ,так що нехай працює та покаже себе .

Регина нормальная фирма по сравнению с дидом?
Чем О-ринг от Х-ринга отличается?

kiselandrew писав: Чем О-ринг от Х-ринга отличается?

Если неошибаюсь О ринг простоя цепь,а Х ринг с сальничками внутри звеньев.Так же смазка для этих цепей разная.

Well писав:посчитай количество звеньев, а шаг проде 428

На 638 640ой 128 звеньев вмести с замком,шаг 428 .раньше шаг как то подругому маркировался.

Чем О-ринг от Х-ринга отличается?

Формой уплотнительных сальников между звеньями. В этих цепях смазка уже заложена, главное поддерживать ее в чистоте. Еще поинтересуйся разрывной нагрузкой, заодно посмотришь насколько продаван шарит. А так конечно он будет кричать что Х ринг круче О ринг.

Читай
http://fps.ua/media/articles/tunning/drive_chain_lbs

MAXDZ спасибо за ссылочку . много новой и полезной имфы,да и про торгашей все верно.

Хорошая статья, после прочтения не хочется даже смотреть в сторону базарных раскладок. MAXDZ, у тебя какая стоит? Вот думаю на следующий сезон дид простой наверно взять.

428 цепь для дорожных и внедорожных мотоциклов с объемом мотора до 125сс

Це не реклама, просто ділюся
http://moto.kiev.ua/trid/general/134027 ... i_prochnye

Продавець вказує 2450 кг на розрив, в статті 2032 кг.
На яву виходить 256 грн.

А мне весной "из старых запасов чехословацкую" за 300 грн. предлагали.
Зачем платить больше?

Хм возьму на заметку при следующей замене цепи.

У меня стоит из лучших базарных за 180, ничего сказать пока не могу за 2400 тыс. раз подтянул и то для приличия. Когда ее буду менять, если буду, то поставлю с сальниками хорошую цепь, а кожух цепи сниму, с ним неудобно регулировать натяг, ну и цепь с сальниками смазывать не нужно, только очищать. Посмотрю сколько базарная выходит, думаю как минимум этот сезон и следующий.
Вот DID для примера:
428я на 128 звеньев 674 грн.
http://www.motonrg.com.ua/index.php?productID=3282

Цепь с сальниками смазывать нужно,- специальной смазкой для сальниковых цепей, дабы уплотнители не пересыхали и смазка не вымывалась. Очистка перед смазкой,- само собой при загрязнении.

Да, силиконовой. Есть и такое на полке в гараже.

По мне какая бы цепь небыла на Яве она должна стоять только в кожухе! Красиво,чисто,и практично. Без кожуха стриптиз какой то.

MAXDZ писав: http://www.motonrg.com.ua/index.php?productID=3282

Та то за простую такую цену загнули, с сальниками минимум 100 баксов.

Если кому надо по цепям и звездам тел. 0954491100. www.motoprox.com
Магазин проверен, можно заказывать!
У них много чего есть в продаже.

- Весьма неприятный подарок я сделал сам себе! ...Приобрёл с год назад в интернет магазине десяток замков цепи (соединительных звеньев) по цене = 1,5грн/шт. Уже цена должна была насторожить старого, продутого ветрами и вымоченого дождями воробья...:
...Лопнул этот замок на ЧЗ-180 при пробеге ДО 1000км , а что от него ждать в 350-х моторах??

Хоть не толкали ручками? Еще раз убеждаюсь, что хорошее дешевым не бывает.

- Отож-бо! Уточню цену: замки были куплены по 0,08$/шт = 1,04грн(при курсе=13грн/$). Имея мотоправа с 1979г., а собственный мотоцикл с 1982-го, изъездивши без проблем десятки цепей (Favorit, Даугавпилс, Киров..) - трудно свыкнуться с мыслью о теперешних подъ__ках!
..Небольшой советик напоследок:
- Как видо: ключи от троих моих мотоциклов соединены именно запасными замками цепей = всегда под рукой(и носом)!

У меня на всех ключах точно так же, замок цепи висит место брелка.

Дельный совет!
Спасибо! Взял на ввооружение.
Олег Николаевич, а где, если не секрет, брали чудо-замчки? Ну чтоб стороной обойти.

Продолжение "фильма ужасов"!: - начал 19 мая "пеналовский" сезон, заехал к nik_2, проведал в Михайловке-Рубежовке Саню, погибшего в 14-м под Песками, и уже поворачивал к Жуковому хутору и даче.. - вдруг: - взинь-дрынь, мотор заглох... Порвавшаяся цепь пыталась "просочиться" в генераторный отсек, благо НЕ отломала крепление полу-автомата! Замок = был, но самому никак не удавалось завести цепь (проволочным крючком) в задний кожух без его разборки... Дальше - почти как у Высоцкого: - " ..конец простой - пришёл тягач, и там был трос, и там был врач..." ..У меня = сын (с нашей Т100)!:
Закотили и скотили - по швелерку:
- НЕ поленился, помыл, лицезрел клеймо Даугавпилс - лучших цепей совдепии. Причина разрыва - плохая расклёпка осей, слетевшая наружная пластина (пробег = 3000км):
...- цепь приобреталась приблизительно в 1990-х годах, подделками тогда - ещё НЕ пахло!

прибалтику можно на старушку и др технику послабей,на 638 только фаворит екстра,остальные рвет