лучше всё снять,а потом поставить.удобней,быстрее и без головняка,и поломок.

Поскольку надо менять, купил новую цепь, как раз были такие же точно, фотки прилагаются. Кто-то имел с ними дело, может и в самом деле такое страшное гуано?

Всем,всем,всем: моторная цепь на Яву 634-638-это сокращённый вариант от мот.цепи классических жигулей.Покупаете жиговскую цепь-двухрядку,отделяете 33 звена и получаете моторную цепь на яву и ещё немного звеньев в запас.А если взять две цепи от жиги,то мона набрать три моторных цепи к Яве.Это пройденный этап ещё при совдепии.Этих цепей в любом автомагазине полно.

Вау, ты открыл нам веки, только вот незадача, машинки для переклепки у меня нету, подозреваю у 99 % тоже, а разъединится на 4к об/мин после переклепки на коленке и вуаля. Да и качество тазовских железок счас не намного выше поднебесной.

сколько на юп переклёпывали на коленке, ни одна не разъединилась. цепь ведь двухрядная. а если страшно, то покупаем цепку на яву за 50гр и ездим=на такой езжу, пока едим. просто у нас цепки на жигуль 50-80 грн. и явские 50-65 (смотря где). смысл переклёпывать.

Себе тоже не раз переклёпывал жигулёвские без проблем (укорачивал до 66 звеньев), но смысла в этом не вижу , лишняя работа , и тянутся они тоже не слабо .Это чисто совковые заморочки , во время дефицита запчастей .
Р. S Лепить из кусков и огрызков - извините , не додумался .

В мене зараз стоїть Жигульовська,пробіг 3тис,покишо не тарабанить!Але вчора купив оригінальну,ше не їзджену,правда зверху трошки пожовтіла-дядько який її продавав пару раз попав під дощ,а вона не була загорнута!Хотів 30 грн,сторгувались на 15ти!Я кинув її в соляру,нехай трохи покупається))

Ребят поставте натяжитель цепи и не бывало всех бед )

У цепи есть такая особенность,- растягиваться. И натяжитель, или точнее гаситель колебаний цепи, мало влияет на это. Даже больше,- если цепь сильно растянута то без натяжителя это можно услышать и вовремя сменить цепь. А с оным есть риск довести обе звезды до некондиционного состояния очень быстро. Это если надеяться что с ним бедам не бывать.
По 638,- переклепанная от Ваза кировская цепь, по моим наблюдениям, ходит (без натяжителя) тысчи две от силы. Потом начинает скрести о картер. После этого еще пару тык., и начинает проскакивать при резком старте.
Как-то купил "типа" чехию,- не отходила и тысячи,- зашуршала.
Родная до замены на моем моте отходила тысяч 8-10, ща уже не помню..

Стоит Чехия отвалил 170грн ,с марта ежу по сей день.
Все нормально-наездил 1402км.
П.С.еще лежит одна в тайнике тоже Чехия

3 тысячи на китайском г...не и полет нормальный . Хотя в запасе, для внуков, лежит несколько оригинальных новых двухрядных и однорядных цепей. Правда мотоцикл я не мучаю.

Поменял на выходных цепь, купил тут на форуме:

Чехия, когда менял - обратил что стояла точно такая-же, отходила с натяжителем тысяч 15-20.
Сразу пропал глюк, появляющийся при сбросе газа на передаче, когда мот начинал дергаться, аж приятно ехать)

.

Подскажите по качеству моторной цепи. Стоит сейчас за 45 грн., но уже тарахтит ужас. И это после 600 км. пробега. Теперь купил вот эту за 90 грн. Может ктото сталкивался с такой?

Гауно (сори за скромность речи)

archer писав:Гауно (сори за скромность речи)

у меня стоит Чехия,брал за 170грн пробег чуть больше 3тыс. не звука

А гдеж эту чехию взять??? Это была самая дорогая из всех, ди и хоть чёрная, та которая сейчас стоит как будто из нержавейки!

kovall писав:А гдеж эту чехию взять???

kiselandrew писав:Поменял на выходных цепь, купил тут на форуме

Я також знайшов на форумі
Читай розділ ПРОДАМ - обов"язково щось знайдеш (правда не одразу)

Подивись на "Аukro" ось для зразка http://auto.aukro.ua/yava-cep-chehiya-i2547000391.html ,є ще декільк штук,пошукай.

Не видел я сейчас чешских чепей в таких упаковках фаворит это подделка цепи и самой упаковки.Цепь продаеться дороже и в простой промасленой бумаге.

http://auto.aukro.ua/yava-cep-chehiya-i2547000391.html Вот как раз такая и стоит. Походу развод. Она вся белая!!! На родной верхние плашки темнее внутренних. Поэтому и купил вот ту за 90. А такие у нас по 45 грн. прошлым летом стоили.

kovall писав: Поэтому и купил вот ту за 90.

Что то все равно дешева .это по нашему примерно 350 руб. Родная больше тысячи у нас стоит.за 350 унас можно жигулевскую самую дешевую взять. За 500 можно взять прибалтийскую цепь на ВАЗ жигули ,автомобилисты их хвалят.

Я то в принцепе другого и не ожидал! Поставлю, покатаюсь, отпишусь. Сколько это га..но выдержало.

Розповім і я про свої досліди з ланцюгами ( цепями ) ... .
Встановлював переклепаний б/викор. з "Жигуля" , продавець божився що вона ще з перших партій ВАЗ 2101 з італьянськими двигунами. Усе одно - ШКРЕБЕ
Потім купив НОВий "Жигулівський" до ВАЗ 2106 , бариго клявся що Чешського заводу ( упаковка теж наче CZ -"Фаворіт")
Зклепав,встановив ... ШКРЕБЕ теж !
А потім випадково на ринку побачив шмат б/в ланцюга ( наче бто від старої ЯВИ ) . Купив,зклепав,встановив. Оце так ... Працює тихо ! Примітив.. ( форма наружніх ланок ( звеньев) не овальна,як у автомобільніх ,а така як на предостанньому малюнку у цьому пості ). Мабуть то ще завод ЧРСР виготовляв ...

А тепер розповім про цікавості у різних ланцюгах. У тих автомобільних ( навіть у новому ) є якийсь неприємний маленький люфт у ланках - сухий ланцюг смикаєш ( розтягуєш у руках ) - є помітний люфт.
У останньому ланцюгу я не визначив ніякіх люфтів ,хоча й ланцюг трохи Б/В - використанні!
Так що треба першим ділом при покупці треба потягати його у руках . Якщо люфтить хоч трохи - то на 90 % він буде шкребти кришку картера у ЯВІ 638 ! : А 634-й двигун ще дозволить не греміти деякий час....

----------

вроді з старих запсів http://auto.aukro.ua/cep-motornaya-yava ... 55801.html