Тобто, отой набір з пари пластмасових шайб залишається у валу? Проблема в основному буває коли вони прослаблюються та починають там обертатися, виходе все одно потрібно шукати щільні стокові шайби? А на скільки пробігу вистачає дельтовського сальника?

возьми китайский набор этих шайб пластмассовых и издевайся над ними,они должны сесть туго.

USS писав: А на скільки пробігу вистачає дельтовського сальника?

Если б ещё дедушки наши их ставили,мы бы все знали ответ!Может тему такую создать?
У меня пока полтарушка-держит.

Создать тему было бы не плохо , так как эта проблема волнует думаю многих , и меня в том числе.

В тім то і проблема, що китайський набір то бутафорія. Сальник з дельти повинен надіватися на направляючу клапана, як я розумію, взяв пару з цікавості, має той сальник тільки плоску шайбу залиту гумою зверху під пружиною, розмірковую може виточити втулку грибком за подобою направляючої клапана?

пробуй,покажешь потом.

Еще можно использовать маслосъемные колпачки от Опеля Астра и Зафира - там одинаковые двигатели. Объём 1.6 - 16-ти клапанные! http://www.detali52.ru/shop/i.php?id=299187

З опеля може і кращі по якості виконання але мабудь у ціну 10гр. за штуку, ак за дельтовські, не вкладешся.Втулочку з капролону вже виготовили, залишилося знайти піддослідну яву для випробування.