Потекло масло. Довольно таки обильно. Мож у кого какие есть секреты, приспособы, или просто советом поможете. Ну очень не хочется снимать двигатель и колоть его ради замены герметика.

снимай двиг и меняй герметик. еще затяжка винтов\болтов помогает. в общем не мудри.

Советую еще притереть повины картеров, может из-за не правильной сборки/разборки их повело, и герметик даст только временный эффект...

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Главное аргоном не повари все швы

assistant писав:Главное аргоном не повари все швы

Aleks1978 писав:снимай двиг и меняй герметик. еще затяжка винтов\болтов помогает. в общем не мудри.

времени сейчас совсем нет. Не вовремя это совсем...

У якому саме місці потекло?

СергейСаныч писав:Не вовремя это совсем...

Дійсно, якшо в моторі все нормально, то "половинити" лишній раз не є добро.
Можна скористатись "сучасними технологіями", наприклад, той гермет, що авто вікна ущільнюють (забув як називається), він після висихання стає гумою, плюс масло-бензостійкий.

Dr_Hammer писав:

СергейСаныч писав:Не вовремя это совсем...

Дійсно, якшо в моторі все нормально, то "половинити" лишній раз не є добро.
Можна скористатись "сучасними технологіями", наприклад, той гермет, що авто вікна ущільнюють (забув як називається), він після висихання стає гумою, плюс масло-бензостійкий.

И как ты предлагаешь его мазать? Просто на стык снаружи?

ИМХО если хочется по людски устранить течь масла, то только половинить (если течь именно по стыку). Не мешало бы проверить сальник вала спидометра и ведущей звезды, штока сцепления

route 66 писав:

Dr_Hammer писав:

СергейСаныч писав:Не вовремя это совсем...

Дійсно, якшо в моторі все нормально, то "половинити" лишній раз не є добро.
Можна скористатись "сучасними технологіями", наприклад, той гермет, що авто вікна ущільнюють (забув як називається), він після висихання стає гумою, плюс масло-бензостійкий.

И как ты предлагаешь его мазать? Просто на стык снаружи?

ИМХО если хочется по людски устранить течь масла, то только половинить (если течь именно по стыку). Не мешало бы проверить сальник вала спидометра и ведущей звезды, штока сцепления

Сальник спидометра в норме. Гонит именно на стыке. Я помню там где-то было утончение картера. Я грешу на то что там пробило тонкий слой герметика. А колоть двигатель совсем нет времени. Ежжу на мотоциклк каждый день.

Dr_Hammer писав:

СергейСаныч писав:Не вовремя это совсем...

Дійсно, якшо в моторі все нормально, то "половинити" лишній раз не є добро.
Можна скористатись "сучасними технологіями", наприклад, той гермет, що авто вікна ущільнюють (забув як називається), він після висихання стає гумою, плюс масло-бензостійкий.

Це вже щось. Де його можна придбати і як він називається?

Брав український називається крокодил в автомагазині,ціна стандартної туби під шприц була 110 грн.

route 66 писав:ИМХО если хочется по людски устранить течь масла, то только половинить

Абсолютно згідний, сам не люблю кало-сопельних ремонтів!
Але:

СергейСаныч писав:колоть двигатель совсем нет времени. Ежжу на мотоциклк каждый день.

Такшо коли це не в районі кривошипа, то до капремонта можна перебитись і так, головне матеріал підібрати.

СергейСаныч, не памятаю точно, але ніби такий:
http://static.dom.by/images/common/prod ... 3fb2a9.jpg

На знежирену поверхню як намазав, після висихання зовсім не хоче відриватись, деталь ніби проварена в гумі.

Головне в рукавичках намазуй бо в шкіру в'їдається на два тижні, а як все ж вибрудишся то одразу змивай бензином, бо ходитимеш з чорними лапами

Проблема решена. Слил масло, помыл двигатель, вытер растворителем и заклеил супер клеем. Уже 2 недели ежжу пока нет намёка на течь.

Если не хочешь доставать мотор а затяжка болтов не помогает
Есть метот для отчаяных(не в экстренной ситуации пользоваться не стал бы) холодная сварка