assistant писав: ↑02 травня 2019, 12:33

USS писав: ↑02 травня 2019, 01:37

Каждый , должен , заниматся своим делом , тогда , может быть , таких картеров будет поменьше

Найхеровіше те, що таке рішення, не займатися не свєю справою, приймається "користувачами" коли вже все роздовбане та зломане і більше немає варіантів крім перекласти відновлення розісраного двигуна чи мота вцілому на когось іншого, бо власний дурний ентузіазм закінчився, а взяти почитати хоч книжку по ремонту чи інструкцію до мотика вважається ганебним заняттям, що не гідне для "чотких пацанів".

Було таке, що о 10 вечора притягував з заклиненим колінвалом, а о 7 вже на роботі за 100 км, і 60 тисяч без ремонту, тільки диски 1 раз; наче і добре.Але ж сам вважаю, що чоловік який займається професійно має зробити краще ніж той хто раз в десять років пхає руки в свій двигун.

Ну так это талант! Её мае

Було таке, що о 10 вечора притягував з заклиненим колінвалом, а о 7 вже на роботі за 100 км, і 60 тисяч без ремонту, тільки диски 1 раз; наче і добре.Але ж сам вважаю, що чоловік який займається професійно має зробити краще ніж той хто раз в десять років пхає руки в свій двигун.

Розбирав зубилами та молотком, загепував докупи? Якщо ні, то ти не вписуєшся у образ масового "користувача", який у сіннику з компанією та випивкою колупаютє двигуна з великим бажанням погасати. У результаті- на перше травня зтулили, проїхали 330м, згоріла кпп, розідрали, стулили, виїхали на дев'яте- згоріла кпп вже через 230м. Зате добре провели час та вижлуктали не одну пляшку. Після такого ремонтувати той двигун нема навідь бажання, бо там таких проблем, що залишається тіки викинути його на лом. Головне у тому, що вони не усвідомлюють наслідків своїх дій. Нема навідь думки, а може я щось роблю не правильно коли воно знову ламається? А ще гірше, так, буває і гірше, коли починають робити якісь дії, на їхню думку високотехнологічні і вірні, що прзводять до повного знищення тих нещасних деталей. Щоб розповідати про всі жахи та приколи при відновленні таких зомбаків треба створювати окрему тему.

Vvv писав: ↑02 травня 2019, 16:38
Ну так это талант! Её мае

5 років не користуюсь ним і маю спокій. Ніхто не приносить колін кривих, поршнів китайських.... І не питає чому двигун трясе, чому затирає. А головне не бачу уритих картерів з двигунів розібраних сокирою. Гоу ту сервіс, там нехай гарантію в 10 тисяч на гівно дадуть, якщо ще візметься хтось. Не ті часи і пластилінові цацки мейд ін дядя вася сліпий з темного підвалу, роблять вибір в ішу сторону.
USS 230м то зовсім мало, бачив результат подібного випадку там з півкілометра драйву було (половина зубів коробки на дні картера, розірваний ціпок, виламані стійки півавтомату і штук 15 пустих пляшок в гаражі)

assistant писав: ↑03 травня 2019, 05:56

Vvv писав: ↑02 травня 2019, 16:38
Ну так это талант! Её мае

5 років не користуюсь ним і маю спокій. Ніхто не приносить колін кривих, поршнів китайських.... І не питає чому двигун трясе, чому затирає. А головне не бачу уритих картерів з двигунів розібраних сокирою. Гоу ту сервіс, там нехай гарантію в 10 тисяч на гівно дадуть, якщо ще візметься хтось. Не ті часи і пластилінові цацки мейд ін дядя вася сліпий з темного підвалу, роблять вибір в ішу сторону.
USS 230м то зовсім мало, бачив результат подібного випадку там з півкілометра драйву було (половина зубів коробки на дні картера, розірваний ціпок, виламані стійки півавтомату і штук 15 пустих пляшок в гаражі)

Оно ща такое не только с мотоциклами

А какие запчасти нужны для замены вилочки? А то в сервисе говорят что 50$ запчасти и 500грн работа

в сервисе этом гуманные люди работают, за 500 грн ковыряться бы не стал кому-то.
кроме вилочек возможно еще что-то например шток или кулиса х.з что при вскрытии вылезло...

А какие запчасти нужны для замены вилочки? А то в сервисе говорят что 50$ запчасти и 500грн работа

Насамперед потрібно розібрати мотір і бути готовим до того, що при "вскритії" буде виявлено ще інші несправності,крім вилочки, на ніч не буду описувати, що буває у таких випадках, бо погано з переляку спатимеш. Віддефектувати повністю все начиння, підшипники, вали та шестерні кпп, заодно подивитися на стан поршневої та колінвалу, звернути увагу на стан картера. Потім їхати на барабашку та купляти запцаки.

Ну все, купил вилочки, шток, буду менять

Ребята, вилочка китайская по высоте не подходит, что делать?

Не купувати китайську, очевидно.

Geser писав: ↑17 травня 2019, 22:17 Не купувати китайську, очевидно.

Да не могу купить их, мне то всего 14, а сейчас заработать негде

Fedor132 писав: ↑17 травня 2019, 23:00

Geser писав: ↑17 травня 2019, 22:17 Не купувати китайську, очевидно.

Да не могу купить их, мне то всего 14, а сейчас заработать негде

Поверти , покрути , подумай , может можно как то подпилить , если нет , попробуй у друзей , знакомых , поспрашивать , может найдётся приличное б/у , ява ведь, раньше была , почти в каждом дворе

Ребята, вилочка китайская по высоте не подходит, что делать?

Двигуна, шо розібрали? Сам розбирав чи комусь віддав? Що всередині виявили, тільки вилочка?

USS писав: ↑18 травня 2019, 12:29

Ребята, вилочка китайская по высоте не подходит, что делать?

Двигуна, шо розібрали? Сам розбирав чи комусь віддав? Що всередині виявили, тільки вилочка?

Сам разобрал, только вилочка, да и всё оказалось намного проще чем думал, уже ездит))

Сам разобрал, только вилочка, да и всё оказалось намного проще чем думал, уже ездит))

Закладемося на скільки вистачить? Хто який пробіг замовить?

Fedor132 писав: ↑20 травня 2019, 22:50Сам разобрал, только вилочка, да и всё оказалось намного проще чем думал, уже ездит))

Виходить ти усунув тільки наслідок, а причину?

Dr_Hammer писав: ↑21 травня 2019, 05:51

Fedor132 писав: ↑20 травня 2019, 22:50Сам разобрал, только вилочка, да и всё оказалось намного проще чем думал, уже ездит))

Виходить ти усунув тільки наслідок, а причину?

Как я понял, то причиной было то что шток практически не люфтил и его руками почти невозможно было повернуть

Якшо вилка таки "згоріла", то це 100%-но неправильне регулювання зачеплення кулачків шестерень, причиною тому є купа факторів, описувати їх тошно, але ти хоча б:
- після заміни вилки дивився як кулачки шестерень зачіплюються при включеній передачі, чи не зажимають вилку?
- шток перевіряв чи він рівний, ну там по склу покатати і всьо такоє?
Те що він зажатий - на швидкість не впливає.

Ну і оскільки в яви на третій підарачі вилка не горить, там навіть навпаки, недовключення з заводу), то згоріла вона в тебе на 4-тій, а це наводіт на мисль, шо при зборці хтось скористався, а може і не скористався, однією доволі неграмотною статтею по капремонту двигуна яви 638, там сказано шось тіпа:
"нє обращайтє вніманія на люфт пєрвічного вала, прі установкє корзіни, люфт пропадет сам собой..."
Пропала б та стаття сама собой.