Сравнение на диностенде
http://www.gsxrclub.ru/index.php?action ... 0212;image
http://www.gsxrclub.ru/index.php?action ... 0214;image

Ну и для комплекту отдельным графиком
http://www.gsxrclub.ru/index.php/topic, ... l#msg54988

В колонках играет старенький Дорс, на улице дождь с грозой, а меня потянуло приукрасить мотоцикл
Сразу скажу, что не просто так решил обляпать мотоцикл пленкой, а прикрыть царапины на хвосте, переднем крыле, за качество фото сорри.









Заменил грузики руля, на более увесистые, посмотрим что измениться по поводу вибраций на руле.

В продолжении темы...
Без вспышки

Со вспышкой

При дневном свете

Красавец мот! Респект и уважуха!

zek009 писав:В продолжении темы...
Со вспышкой

УХ ТИ!!! Я теж таке хочу! Шо це, де взяв?

Заказывал у этого парня , обошлись 60грн.
http://moto.kiev.ua/trid/saleaddtun/1242633719134/0

Спасибо!

и ты туда же... Елку делаешь (

Дискотеку!

Еще нужно: подсветку днища, мигающие колпачки на золотники колес, лампочки в подножки, и так далее...

http://www.youtube.com/watch?v=2wJvQ_Uipgw
комубез центр подножки грустно цепь мазать

Все гениальное просто!

liach писав:
Все гениальное просто!

На самом деле гениальную простоту я видел от Человека в виде "эх... надо цепь смазать, подай плиз табуретку" и последующим ровно тем же действием, но как простая и быстрая замена подкату - покатит. Изготовить-то эту штучку куда как проще.
Кстати, есличто - чертеж подката есть, кому надо.

Спасибо Ском за видео, я тоже подсмотрел себе штуковину похожую, только на резьбовом соединении тоже с упором в маятник).

тема такая купил я мот и узнаю в последствии что приведуший владелец разбирал приборку вследствии чего не работают две кнопки на понели спомошу которых программы ,часы температуру смотреть----> может кто подскажет как это дело исправить заранее блогодарен

разобрать панель и посмотреть что не так... потом озвучить проблему и возможно что то решится

Да, знатный мот. мои поздравления!!!

Зима практически на исходе, к этому времени для мотоцикла очередные ништяшки купились:
-Автосмазчик цепи + двойной инжектор;
-Аккумулятор Varta (сцуко стоит как автомобильный);
-Круизконтроль - для дальнячков (надеюсь от части решит проблему затекания кисти провой руки).

-Ну и разного рода масло в двигатель, свечи, фильтра)

Еще сезон не начался, а на мотоцикл уже потрачено порядка 135$+225Евро.

-----Круизконтроль - для дальнячков (надеюсь от части решит проблему затекания кисти провой руки).

У меня полностью решил.
НО перед городом или серией поворотов, котоыре хочешь пройти с хорошей скоростью - надо перекручивать.
Ибо пару раз ловил себя на то, что наклоняясь, одновременно этой штукой газую.
Ёмкости скотской масленки хватает примерно на 1,-1 - 1,5 ткм

Установил наконец то "Скотскую масленку", сделал пробный заезд, смазывает гут.

Очень давно не обновлял свою тему. В последние года наличие двух мотоциклов в одних руках вносили свои коррективы, хонде практически не уделялось внимания, но она того и не требовала особо. Когда нужно мотоцикл всегда, заводился, дарил эмоцию в виде адреналина и крутящего момента, благополучно заезжал в гараж и простаивал по месяцу, а то и более под чехлом. После продаже ямахи в прошлом году, картина немного изменилась, конкурента не осталось, опять перешел в режим поедания асфальтовых километров и «протертых» дорог. Из того что было сразу замечено, это вилка – которая при торможении на неровностях либо перед лежачим полицейским полностью складывалась и постукивала. Было принято решение заменить масло, а заглянув в календарь – понял, что с последней замены масла прошло 8 лет. Что самое удивительное – это то, что сальники и пыльники в вилки я ни разу не менял, как купил мотоцикл в 2009 году, так в вилку только и приходилось заглядывать для замены масла! Теперь каждую весну, жду когда же они дадут пробоину. Замена масла в прошлом году, скрасила картину и поведение мотоцикла, но при закручивании пробок перьев вилки, я сделал это сам без особых усилий. А при первой замене масла в далеком 2012г. отчетливо всплывет в памяти картина, когда я звонил Куму и просил его подойти, так как не мог выжать пружины и закрутить пробки перьев вилки. Я практически уверен, что за 22 года пружины просели от своих паспортных значений (инфорации по которым в интернете не нашел). Сейчас жду окончания карантина, я попытаюсь сделать заказ из Польши на альтернативные пружины YSS в переднюю вилку.

Майже 9 років з моменту останнього повідомлення.

А в тебе пружина на всю довжину пера, чи пружина плюс проставка?

На текущий момент времени, уже ровно как месяц мы сидим на удаленной работе в связи с карантином, в режиме звонок-телефон-едем машиной. Эта ситуация как никогда кстати сказалась на глобальных работах по техническому обслуживания над мотоциклом, которые приходилось откладывать от случая к случаю все дальше и дальше. Произвел замену масла и фильтра, эту процедуру обычно делаю один раз в два года, так как пробеги небольшие, а по регламенту замены масла один раз в 12000км, хорошо когда хотябы половину из них за два года наезжаешь)). От привычного ранее MOTUL отказался еще лет пять назад, в жаркую погоду масло становилось как вода, и коробка начинает работать очень невнятно. Последние две замены ездил на масле Fuchs Silkolene, очень нравилось и ценой и поведение масла, но за последние годы цена превысила любой другой брендовый аналог и от него тоже отказался. По случаю акции и заказа коих расходников осенью решил попробовать фирменное масло от HONDA. Понимаю, что хонда сама масло не производит, а в канистре может быть тот же кастрол, репсол и тд, но решил купить и попробовать. При замене масла настолько привык, что заливая или сливая цвет масла может быть любым, но только не прозрачным, тут очень непривычно было видеть светлое, практически прозрачное масло. Проехал после замены порядка 500км., жаркой погоды не было, как говорится - время покажет, как оно себя поведет, так что наблюдаем. Заменил свечи и поставил из давних запасов, опять NGK, свечи в моем случае очень быстро выходят из строя – достаточно легко их залить на обогатителе и потом нужно давать хорошо просраться, чтобы очистились. Denso в плане стабильности и долговечности на моем моторе показывают себя лучше. Охлаждающей жидкости решил не изменять, слил мотюль и заправил мотюль. Вот только по виду и запаху понимаешь – что это нужно делать чаще чем в 5 лет.

KWAKA писав: ↑19 квітня 2020, 00:11 Майже 9 років з моменту останнього повідомлення.

А в тебе пружина на всю довжину пера, чи пружина плюс проставка?

По микрофишам вижу, что имеется проставка в виде металлической трубки, ты намакаешь на недорогой тюнинг в виде клапанных пружин под пробку?

Ні, не твій випадок. Я думаю, що встановлення прогресивних пружин саме те, що потрібно.