KAWASAKI KLR650C => KLR685Z. "Омар"©

HONDA, KAWASAKI, SUZUKI, YAMAHA и прочая буржуиндия.
Аватара пользователя
route 66
Старая гвардия
Сообщения: 1139
Зарегистрирован: 14 авг 2012, 09:27
Мотоцикл: Jawa 350/634-8
Откуда: Кременчуг
Благодарил (а): 394 раза
Поблагодарили: 118 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение route 66 »

Антипионер писал(а): 02 авг 2019, 08:57 Givi A660
Де знайшов? Він же новий дорогущий
Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 458 раз
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение KWAKA »

Завдяки Містеру ОЛХ купив разом з кріпленнями за 1 к.
За это сообщение автора KWAKA поблагодарил:
Geser
Аватара пользователя
route 66
Старая гвардия
Сообщения: 1139
Зарегистрирован: 14 авг 2012, 09:27
Мотоцикл: Jawa 350/634-8
Откуда: Кременчуг
Благодарил (а): 394 раза
Поблагодарили: 118 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение route 66 »

пощастило!
Аватара пользователя
Beowulf
мож че и выростит
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 03 июл 2019, 17:40
Мотоцикл: Yamaha xt600e
Откуда: Конотоп, сумская обл.
Благодарил (а): 22 раза
Поблагодарили: 23 раза
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение Beowulf »

Как тебе митас е-07? Это ж он виднее на полке в гараже?
По асфальту гудит сильно? Как в песке и по пересеченке себя ведет? Стирается бысто?
У меня спереди Сахара-3 старенькая и сзади хайденау к60. Держак хороший по песку и грунту, по асфальту перед гудит сильно (правда чего отнего ещё ждать). к60 что-то быстро уходит примерно за 3000 ушла почти половина((
Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 458 раз
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение KWAKA »

Звичайна універсальна гума. Нічого по факту не можу сказати, бо мені її подарували б\ушною. Одного разу передок підсковзнувся на мокрому асфальті, тому до неї відношусь насторожено.
За это сообщение автора KWAKA поблагодарил:
Beowulf
Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 458 раз
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение KWAKA »

Тяжкий шлях самурая-покращувача. За сприятливих умов обзавівся амортом, що мав стояти на сіро-чорному клр-і, але не склалось.
Перше з чого почав, це виготовлення сервісного ключа для розборки і штуцера для прокачування.

Изображение

Після розборки аморта видалив дистанційну вставку, що зменшувала хід аморта (він стояв на KTM 640 DUKE). Також замінив масло з 2,5W на 5W, бо ктм все-таки легший за клр.

Изображение

Порівняння двох амортів дає такий висновок: так як хід штока на обох амортах однаковий, то хід підвіски як був 200 мм так і залишився. Але міжцентрова відстань більша на 1 см, що дає більшу висоту по сидінню і відповідно кліренс на 4 см.

Изображение

Аморт встановлено з бубном і матюками. На хвіст мотоцикла прикрутив планку з фанери для замірів. І от що я отримав:
  • максимальна висота задньої частини мотоцикла OEM/WP - 101см/105см;
  • просідання мотоцикла під своєю вагою OEM/WP - 97см/98,5см;
  • просідання мотоцикла під моєю вагою OEM/WP - 93см/93см.
З точки зору теорії можна зробити висновок, що аморт хоче більш жорстку пружину, але слід зауважити, що преднатяг майже в нулі, і тиск в балоні 7 атм замість 10-ти. Покатаєм-побачим.
Також за сприятливих умов було придбано алюмінієвий маятник з KLR650B, який легший від рідного стального на 2,5 кг.

Изображение

Але на цьому епопея із задком не закінчується. Ланцюг дістає до "рюкзака" аморта. Так шо треба знов все розібрати, на токарному вкоротити рюкзак, і зібрати назад. :gazenvagen: :gazenvagen: :gazenvagen:
За это сообщение автора KWAKA поблагодарили (всего 7):
AviorКарандашroute 66WellBeowulfЛяхChezara
Аватара пользователя
Beowulf
мож че и выростит
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 03 июл 2019, 17:40
Мотоцикл: Yamaha xt600e
Откуда: Конотоп, сумская обл.
Благодарил (а): 22 раза
Поблагодарили: 23 раза
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение Beowulf »

Как аморт работает с более густым маслом? Чувствуются ли регулировки?
П.С. Сказание об WP оммортизаторе напомнило мне, что на балконе лежит Showa от XR600r и ждет установки в ХТ :)
Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 458 раз
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение KWAKA »

Ще не їздив, не вистачило часу. Різниця в мастилі і регулюваннях відчулася зразу, коли аморт був в лещатах, і я ганяв його туди-сюди.
Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 458 раз
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение KWAKA »

За допомогою металолому, двух поворотних коліс з барахолки зробив візок, щоб катати мотоцикла по гаражу. Сам він тимчасово не може. :smoke:

Изображение

Изображение

Також поїхав у подорож (частково правда).

Изображение

Правий пульт на кермі вклинив. Думав розберу, відремонтую, но нє тут то било. :cry:

Изображение
За это сообщение автора KWAKA поблагодарили (всего 5):
ChezaraBeowulfroute 66AviorНикòла
Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 458 раз
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение KWAKA »

Поки їдуть запчастини, вирішив зайнятись задніми гальмами. На KLR650C вони не дуже ефективні з ряду причин. Найперша, і мабуть найголовніша причина - це величезний холостий хід педалі. Він становить приблизно 1.5-2 см. Давайте розбиратись.
Розібрав вузол, взяв радянського штангена-колумбіка, і ось що отримав: вал лапки - 13.9, отвір в рамі 14,1 плюс виробітка.
В запасах знайшов болта з нижнього кріплення амортизатора, який майже ідеально підійшов. Різьба на 14, а тіло на 15. Віддав токарю, щоб зробив 14.3 і канавку для змазки.

Изображение

Потім за допомогою регульованої розгортки 13.5-15 збільшив отвір в рамі, щоб болт заходив з мінімальним зазором.

Изображение

Болгаркою спиляв шляпку вала в лапки і вибив його молотком. Вварив ручною зваркою нового вала/болта.

Изображение

Изображение

Пофарбував, зібрав - кайф. Холостого ходу майже нема, а гайкою вибрав продольний люфт (по заводу лапка трималась на шплінту). Наступним кроком буде встановлення армованої магістралі, і питання буде закрито.

Поки зварка була під рукою, то видалив обойми рульових підшипників.

Изображение

Так, метод доволі варварський. Але іншого шляху нема - виробник не передбачив ніяких виборок куди можна вперти зубило. Все, курва, заподліцо.
За это сообщение автора KWAKA поблагодарили (всего 7):
ЛяхAramiskozyrroute 66КарандашChezaraНикòла
Аватара пользователя
Chezara
Старая гвардия
Сообщения: 1008
Зарегистрирован: 15 авг 2012, 07:42
Мотоцикл: CZ 472.6=>Honda TA650
Откуда: Бровары
Благодарил (а): 158 раз
Поблагодарили: 132 раза
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение Chezara »

Avior писал(а): 18 ноя 2019, 14:51 Так что будешь ставить в замен родной вилки?
Какие планы? Делись с обществом )))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я б порадив би вилку з дрз, думаю варта уваги
Життя стає цікавішим, якщо частіше відривали ср@ку від дивану.
Аватара пользователя
Avior
Гаджет-мэн
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: 25 май 2009, 10:56
Мотоцикл: Минск => ИЖ Ю4 => Jawa 634 = > Java 638 => Jawa 638 Люкс => Kawasaki KLR 650 c => Yamaha WR250X\R
Откуда: Киев, с. Ясногородка
Благодарил (а): 230 раз
Поблагодарили: 762 раза
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"[emoji2398]

Сообщение Avior »

Та ну. Лучше от КТМ 950-990


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
За это сообщение автора Avior поблагодарил:
Beowulf
Путешествуя, ты каждый раз переживаешь еще, и еще одну маленькую жизнь. Каждое путешествие — это новая история, особенная и неповторимая.
Пусть сегодня это жопа, завтра мы назовём это приключением!
Аватара пользователя
Chezara
Старая гвардия
Сообщения: 1008
Зарегистрирован: 15 авг 2012, 07:42
Мотоцикл: CZ 472.6=>Honda TA650
Откуда: Бровары
Благодарил (а): 158 раз
Поблагодарили: 132 раза
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение Chezara »

Або від трансальпа
Життя стає цікавішим, якщо частіше відривали ср@ку від дивану.
Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 458 раз
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C.

Сообщение KWAKA »

Avior писал(а): 18 ноя 2019, 14:51 Так что будешь ставить в замен родной вилки?
Какие планы? Делись с обществом )))
Поставлю два дубових патика діаметром 49 мм.
Avior писал(а): 18 ноя 2019, 15:04 Лучше от КТМ 950-990
Я схожий на олігарха? Вилка коштує як пів КЛР.
Chezara писал(а): 18 ноя 2019, 15:09 Або від трансальпа
Сорян, але це шило на мило. Єдина відмінність - це можливість прикрутити третю траверсу на кріплення крила.
Аватара пользователя
Chezara
Старая гвардия
Сообщения: 1008
Зарегистрирован: 15 авг 2012, 07:42
Мотоцикл: CZ 472.6=>Honda TA650
Откуда: Бровары
Благодарил (а): 158 раз
Поблагодарили: 132 раза
Контактная информация:

Re: KLR650C.

Сообщение Chezara »

Антипионер писал(а): 18 ноя 2019, 15:36 Єдина відмінність - це можливість прикрутити третю траверсу на кріплення крила.
Стопе, як одна відмінність? А другий ДВОХПОРШНЄВИЙ суппор?
Життя стає цікавішим, якщо частіше відривали ср@ку від дивану.
Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 458 раз
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение KWAKA »

А нашо він? Ще додати пару кілограмів? Одного диску 300 мм вистачить з головою.
Аватара пользователя
Geser
Гесератор-модератор
Сообщения: 2066
Зарегистрирован: 31 май 2009, 11:06
Мотоцикл: Jawa 350 638 1988
Откуда: Волиця - Київ - Бориспіль
Благодарил (а): 277 раз
Поблагодарили: 177 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение Geser »

І супорт від R1.
Аватара пользователя
Avior
Гаджет-мэн
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: 25 май 2009, 10:56
Мотоцикл: Минск => ИЖ Ю4 => Jawa 634 = > Java 638 => Jawa 638 Люкс => Kawasaki KLR 650 c => Yamaha WR250X\R
Откуда: Киев, с. Ясногородка
Благодарил (а): 230 раз
Поблагодарили: 762 раза
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение Avior »

Антипионер писал(а): 18 ноя 2019, 16:58 А нашо він? Ще додати пару кілограмів? Одного диску 300 мм вистачить з головою.
С парой дисков вилку не так будет крутить
За это сообщение автора Avior поблагодарил:
Dermengy
Путешествуя, ты каждый раз переживаешь еще, и еще одну маленькую жизнь. Каждое путешествие — это новая история, особенная и неповторимая.
Пусть сегодня это жопа, завтра мы назовём это приключением!
Аватара пользователя
Chezara
Старая гвардия
Сообщения: 1008
Зарегистрирован: 15 авг 2012, 07:42
Мотоцикл: CZ 472.6=>Honda TA650
Откуда: Бровары
Благодарил (а): 158 раз
Поблагодарили: 132 раза
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение Chezara »

Антипионер писал(а): 18 ноя 2019, 16:58 А нашо він? Ще додати пару кілограмів? Одного диску 300 мм вистачить з головою.
Оо. Вскриваються картішки
Життя стає цікавішим, якщо частіше відривали ср@ку від дивану.
Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 458 раз
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение KWAKA »

Продовжую нескінченний процес з покращеннями. Була середина лютого і деталі передньої підвіски досі не прийшли. Тому зайнявся "кузовом".

Рідні поворотники вже давно зломав, а також зломав парочку ІЖовських, тому прийняте було кардинальне рішення замінити всі 4 лопухи на щось компактніше, сучасніше і світлодіодніше.

Вид до.

Изображение

Вид після.

Изображение

Придбав комплект поворотників DRC MOTO LED 601 Led Flasher.
Окрім того замінив мотоциклетний номерний знак на мопедний.

Дехто спостережливий помітить, що на другому фото зник глушник, і це не просто так. За сприятливих умов було придбано справжню, штатівську банку Supertrapp в розмірності 4 дюйми.

Изображение

Заводські сайлентблоки, на яких висів штатний важкелезний глушак, а потім саморобний прямоток, зносилися вщент.

Изображение

Замість них в раму запресував втулки з поліаміду.

Изображение

І виготовив новий кронштейн з сайлентблоком.

Изображение

Изображение
За это сообщение автора KWAKA поблагодарили (всего 4):
КарандашSpikerAviorAramis
Аватара пользователя
Александр77
Старая гвардия
Сообщения: 729
Зарегистрирован: 25 июл 2014, 09:57
Мотоцикл: jawa638, jawa559castom,spark sp200d26m,ЧЗ 350 кафе
Откуда: Котельва, Полтавская область
Благодарил (а): 75 раз
Поблагодарили: 157 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение Александр77 »

KWAKA писал(а): 13 апр 2020, 11:18 Продовжую нескінченний процес з покращеннями. Була середина лютого і деталі передньої підвіски досі не прийшли. Тому зайнявся "кузовом".

Рідні поворотники вже давно зломав, а також зломав парочку ІЖовських, тому прийняте було кардинальне рішення замінити всі 4 лопухи на щось компактніше, сучасніше і світлодіодніше.


Придбав комплект поворотників DRC MOTO LED 601 Led Flasher.
Окрім того замінив мотоциклетний номерний знак на мопедний.

:o :o :o :o :o :o :o :o (а що так можна??? на мопедний???)

що віддав за повороти?
Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 458 раз
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение KWAKA »

Не знаю чи можна, але спробую. Комплект поворотів вийшов 1,5 кілогрн.
Аватара пользователя
Александр77
Старая гвардия
Сообщения: 729
Зарегистрирован: 25 июл 2014, 09:57
Мотоцикл: jawa638, jawa559castom,spark sp200d26m,ЧЗ 350 кафе
Откуда: Котельва, Полтавская область
Благодарил (а): 75 раз
Поблагодарили: 157 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение Александр77 »

тема цікавить, то той номер як болячка стирчить ззаду
Аватара пользователя
Карандаш
ArcherRSE
Сообщения: 291
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634 => Лєгендарний DR650RSE
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 98 раз
Поблагодарили: 70 раз
Контактная информация:

Re: KLR650C. "Омар"©

Сообщение Карандаш »

KWAKA писал(а): 13 апр 2020, 11:18
Вид після.

Изображение
Стоп виглядає масивніше ніж номер)
За это сообщение автора Карандаш поблагодарил:
RomanЫch
Вірю в закони динаміки
Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 458 раз
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: KAWASAKI KLR650C => KLR685Z. "Омар"©

Сообщение KWAKA »

Халепа з цьою естетикою, то х.й короткий, то сорочка довга. Поставлю меншого стопа, то хвіст буде завеликий. Поки залишу як є.
Ответить

Вернуться в «Красавица и Чудовище»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей