DR650RSE

[Карандаш]

Поправив, тепер має бути видно

[Карандаш]

З"явилась в мене одна ідея, але цікава Ваша думка
Хочу зняти свої здвоєні глушники і поставити щось легше (стоковий вихлоп ну аж дуже важкий, 10+ кілограм )
Але і провернути цю операцію хочу подешевше, от саме в цьому і хочу проконсультуватися...
Варіант №1: Походити по розборкам і знайти там щось. Але не факт що буде нормальний стан, а те що буде в гарному стані буде не сильно бюджетно.
Варіант №2: Зробити самому з нуля, як робив собі Антипіонер. Але розумію що на це треба витратити багато часу, як на пошуки матеріалів, так і на саму реалізацію проекту.
Варіант №3: Вибрати щось із китаю. Але цікавить яка якість даних виробів там, вибір дуже великий а реальних відгуків не особо.
В кого які думки на рахунок цього?

P.S. Від даної переробки не чекаю супер приросту потужності, ідея в основному щоб зробити легшим мотоцикл.

[Geser]

А як щодо варіанту замовити у хлопців, які резонатори-прямотоки клепають?

[KWAKA]

Не так і багато часу там пішло
Пошукай по барахолках. Може Арчер тобі свою перепродасть, бо він вже втомився

[archer]

Є в мене б/у труба з коліном в доброму стані від DR650SE, але я не в певненийй, що хочу з нею розпрощатись


я себе купил банку от хаски TE410 за 300 грн, покатался пол годика и снял, ибо очень громко. Поищи на барахолках, бывают хорошие вещи за вменяемые деньги

[Карандаш]

А те що хаска 400 кубиків ніяк не впливає, можна дивитись трубу не тільки від 600+? Чи там головне вхідний діаметр?
Ніколи не цікавився таким питанням, тому не все зрозуміло

[archer]

Если найдешь прямоток от кросовых 250/450сс это будет идеальный вариант, вон у Велла была труба на ТТР от CRF250, лучше и не придумаешь.

[Карандаш]

Буду моніторити, може щось попадеться.

[Карандаш]

Поки всі відпочивали на пікніку я зробив невеликий апгрейд мтоциклу у вигляді нормального крила, тепер моя Суза більше схожа на ендуро

Довго думав яке крило брати, нове з Алі чи все таки "породисте" бу, в результаті крило маде ін італі з мотокросс форуму.
Далі буду збирати деталі щоб робити прямоток, побачимо що з цього вийде

[Карандаш]

Поки не засипало снігом, встиг трохи прокататися по лісі на вихідних
Погода не сильно радувала +2...+3, та і різина в мене трохи не для болота, але все таки покатався. Ну і фоточка)


І виникло в мене одне питання, поки прогрівав мотоцикл, здалося що стльно димить
Так от в чому суть питання, це через погоду так дим видно, все таки не тепло було щей туман і підсос відкритий. Чи варто зкинути головку і глянути для початку хоча б маслозємні ковпачки.

[XedoX]

Учитывая что двигатель воздушник, следовательно у него по-более тепловые зазоры. Думаю что это нормально, небольшой расход масла при прогреве в около нулевой температуре. Летом масло уходило?

[archer]

Не мешай технике работать, зимой ты видишь не дым а пар

[Карандаш]

Летом масло уходило?

Трохи доливав, але не сказав би що критично.

Не мешай технике работать

Це те що я хотів почути) Дякую

[Syava]

Підняте крило звичайно додало ендурності мотоциклу. Але було б краще, щоб ти змінив гуму з дорожної на відповідну.
Багажні рамки виглядають естетично. Яким чином захищаються поворотники при падіння? Рамки їх не перекривають. І якщо будуть чіплятись кофри, то поворотники будуть заважати.

[Карандаш]

Рамки не сильно, але все таки перекривають повороти. Жорсткі кофри поки не планую, хочу сумки з ПВХ, думаю все якраз має акуратно стати.
На рахунок гуми знаю...В основному експлуатую на асфальті, або на тверді поверхні. Але і задумуюсь над ще одним комплектом зі злим малюнком.

[archer]

Если ты действительно хочешь продлить жизнь мотору, при случае скинь крышку сцепления и достань на осмотр жиклер распыляющий масло на днище поршня, (на фотке над ведущей шестерней), при прослабке цепи ГРМ она начинает доставать туда и перепиливает его, всё масло выливается в ответствие, а не в голову.

[Карандаш]

Якраз перед рокеровкою знімав кришку для цього. Ні до жиклера, ні до натяжки цепу ГРМ питань не виникло)
Треба ще ліву кришку зняти, в мене проставка яка між картером і самою кришкою на герметику, після того як натягував цеп баланс.валів там почало трохи запотівати маслом.

[Карандаш]

Я теж трохи похвалюсь роботою над мотоциклом)
Ще осінню купив БУ metzeler tourance в досить не поганому стані, для мого стилю їзди має підійти.
Але спочатку дотру свій контіненталь

Далі цікавіше. Ще в кінці того сезону почав помічати що зчеплення буксує, для початку замовив пружинки ЕВС і вже по факту хотів заміряти диски. Диски виявились всі в допуску, тому не сильно влетіло по грошам)))
Також вирішив нарешті прибрати запотівання масла між картером зліва і кришкою, довелося робити приспособу для зняття ротору (пізно згадав що в Арчера така є, а відпустка швидко закінчувалась) Одразу підтянув цеп балансвалів. Виглядало це приблизно так.

Ну і поміняв вже масло, фільтр і свічки, залишилось помити повітряний фільтр.

[KWAKA]

Ви помітили, що теми про обслуговування почали з'являтись тільки про японців? От жеш ломуче гівно!

В мене диски щеплення також в допусках, пружини посилені, але курва пробуксовує коли прогріється. Не знаю що й робити.

[Avior]

Менять масло? Может другое по температуре надо..
У себя замечал что после часа катания по пробках выжим не такой как на холодную...

[KWAKA]

Трьох виробників змінив - безрезультатно. І коли часто травиш сцепою, наприклад десь в гівнах, то ручка провалюється, і хід стає менший.

[Avior]

Не произовдителя. А температурный режим масла, допустим 10в30

[route 66]

Ви помітили, що теми про обслуговування почали з'являтись тільки про японців? От жеш ломуче гівно!

В мене диски щеплення також в допусках, пружини посилені, але курва пробуксовує коли прогріється. Не знаю що й робити.

Просто яви ремонтуються ще з осені

[Avior]

Увы но у Явы ремонт не заканчиваться он приостанавливается ))
А начинается при покупке )

[Карандаш]

Відчуваю що намічається нова хвиля теми "ява проти джапа"