РЕпа писав: ↑19 листопада 2020, 19:43 В целом не плохой мотоцикл,а, когда с боковым прицепом, вообще как космический аппарат выглядит...

Так, коляска там зачотна! Мав навіть таку. А от на мотоциклі не доводилось поїздити. Та й мало їх було, тому враження не можу скласти.
Але порівнюючи з Явою, чисто по дизайну, то Ява в виграші!

Бесспорно, аккуратней на много!
В Панасе тож есть свой шарм, чем то она привлекает...
Для меня лично большим диаметром колеса.
16 и 19, солидней смотрится..

Лях писав: ↑19 листопада 2020, 21:11 Але порівнюючи з Явою, чисто по дизайну, то Ява в виграші!

Красивее Явы,на мой взгляд,мотоцикла не было(касаемо Старушенций).

Jawaval писав: ↑19 листопада 2020, 20:54 а о яве-старушке-чекушечнице? Они тоже в определенный период лет (как раз где-то в середине 60-х) имели коленвал на 2-х подшипниках

Первые серии двигателя 559/02 имели два подшипника на коленвале,т.е с октября 1962 года.Начиная с 1966 года, на ЯВА 559/04 и последующая 559/07,устанавливались на коленвал три подшипника,как и ранее, до двигателя 559/02

Красивее Явы,на мой взгляд,мотоцикла не было

Ява и сейчас,если не уколхожена пионэрами,а имеет более менее вид,близкий к оригиналу,привлекает внимание. .Любая из моделей.

Та кто же против НО, старуха -это шедевр!

Совершенно в "яблочко"

НО, старуха -это шедевр!

О вкусах не спорят, но мне внешне Панония нравится больше кстати, про нее не сказано ни слова.

Незаслуженно забытая...
Да—хотелось-бы побольше узнать о панонии—какие модели выпускались плюсы/минусы...

Тула щось теж поза рейтингом, не кажучи про мотороллери.

Я колись марив тулою! Мені сам форм-фактор подобався! А потім довелось трошки покататись на ній... і я перегорів дуже швидко! ))))

nik_2 писав: ↑20 листопада 2020, 14:32 Я колись марив тулою! Мені сам форм-фактор подобався! А потім довелось трошки покататись на ній... і я перегорів дуже швидко! ))))

Аналогічна фігня! Подобалось поки не проїхався.

У моего сотрудника в своё время была панония. Рама (по жосткости), ходовка диаметр колёс, тормоза на порядок лучше чем у старушки. А вот электропроводка, свет, переключатели, сидушка (жосткая) гораздо хуже.
А вообще те кто имел панонию (ну тех с кем общался) мечтал скинуть родной двигатеть, и поставить старуховский 350.

Получается у панонии, в отличие от явы, не было разнообразия моделей и двигатель только одноцилиндровый

Сфотал както

Панонію вживу бачив разів зо 3. Один навіть мав можливість посидіти на ній (в музеї в центрі Вінниці) - дуже зручна посадка, в рази краще за Яву старушку.
По зовнішньому вигляду Панонія мені не подобається , хоча про її надійність ходять легенди.

Чув про те, що були розробки 2-циліндрових Паноній, але історія схожа з 4-тактною Ява-500


Собі в колекцію найбільше хотів би ІЖ-ПС. Був такий у друга: жорсткий, непрактичний, проте дуже харизматичний мотик. Саме такі апарати купують "для душі".

Двенадцать лет назад была возможность купить такой моц (пригнали к нам на работу), но он никогда не стоял на учете, тоесть бездок, да еще и такой динозавр, зачем о надо, и цена у него тогда была баксов 50 (типа дорого). Сейчас жалею что не забрал)

Бля, я сразу думал шо Москва М1А , как мой первый, но таки нет это К 55 (ковровец), хотя тырили видать с одного прототипа, зря не взял конечно

Спидометр в таком месте я не видел никогда!
Задняя часть—один в один иж 49.

Иж ПС (мое скромное мнение) имеет смысл искать первых выпусков 1973—1976 гг. Именно в эти годы его комплектовали японскими запами, далее японские запы заменили СССР-овскими. И это сразу негативным образом отразилось на надежности/ресурсе.

Jawaval писав: ↑21 листопада 2020, 17:46 Иж ПС (мое скромное мнение) имеет смысл искать первых выпусков 1973—1976 гг. Именно в эти годы его комплектовали японскими запами, далее японские запы заменили СССР-овскими. И это сразу негативным образом отразилось на надежности/ресурсе.

ага если и есть, то денег немеряных

На олх, например, этих лет не видел ни разу

Jawaval писав: ↑21 листопада 2020, 17:46 Именно в эти годы его комплектовали японскими запами, далее японские запы заменили СССР-овскими.

А запы эти были настолько японские, что за полвека так и остались в идеале?

вася. ти подивись скільки ходять японські мото і скутера без ремонту.................

Ну, не по пиисят же лет - и чет кажется, что если советские запы найти еще можно, то этот японский антиквариат нет