Под стаканами приборки? Там под хром кольцами и основанием должны стоять типа крышки, вроде как пластик.

Короче вот, не знаю видно или нет.

Андрюх,дружище Привет!не хватает пластиковых крышек.На фото в Аналога видно (только как то приборка сильно низко стоит...Не на своем месте)

Виталя да я понял что там за крышки я уже весь форум из курил и каталоги. мне бы поближе и отдельно увидеть.а то я чего то и в прадажах этого не видел.Придеться колхозить.

Да не надо колхозить, вполне реально их найти, даже оригинальные тех лет продаются, а уж новодела полно. Фото со сландо

В каталоге это назывется "дно", деталь под №18

Дружище привет!Вот держи фото,немножко нафоткал)



Фото фары,только корпус,оптики не было



Держатель замка



А это уже из замком


Вот как то так


Вот так на яве


Ну а это хром ободок


Если что,пиши,пофоткаю еще

Андрей если собираешься ставить такую приборку,я постараюсь найти недостающие детали и передам тебе.Но одно условие-забирать в Бронницах будешь сам.

Спасибо! Виталь за фото ,а вам Владимир за беспокойство! я помню вы гововили что бываете в Бронницах по работе, от меня это гдето км 80.подехать я конечно же смог. Но я уже все заказал, у меня товарищ учиться в Москве он не Явист но плохое от хорошего отличить может .Я по средствам MMS телефона скинул ему Виталины фотки то что мне нужно и он сказал заедит на базар и все купит и привезет.Так то я ему заказал замок в сборе с креплением,фару и подстаканники.

Андрей, а ты не хотел на старую крышку с маслонасосом поставить датчик давления?ну или что то в этом роде

какое давление на 2т моторе? ты о чем?

Avior, как я понял имелся в виду контроль давления масла раздельной смазки - вполне здравая затея

Раздельную смазку в том виде какая она есть,не только на яве но и на другой 2т технике ! Считаю пустым изобретением.На фига городить и усложнять конструкцию в угоду кому то Америкосам,Зелёным,Ленивым мотоциклистам. Если бы Оilmaster подавал масло напрямую к подшипникам КВ,ЦО,ВГШ,НГШ,гильзе,поршню с кольцами! то тогда ДА. А так тупо подавать масло в неизвестной пропорции в колектор карба на куя,налей сразу бак и катайся спокойно! + видон стоковый! Ко всему выше сказаному можно добавить что к непотребному виду этой конструкции добавляется крайние не надежность этого узла и соединений.

Согласен купить это дьявольское изобретение, портящее ауру мотоцикла и приводящее к преждевременному износу двигателя за сходную цену (оплата пивом, томатным соком, минеральной водой и т.д. в необходимом количестве)

XedoX писав:Avior, как я понял имелся в виду контроль давления масла раздельной смазки - вполне здравая затея

Именно это я и имел в виду)))типо контрольной лампочки на приборке)))

Андрей 96 писав:Раздельную смазку в том виде какая она есть,не только на яве но и на другой 2т технике ! Считаю пустым изобретением.На фига городить и усложнять конструкцию в угоду кому то Америкосам,Зелёным,Ленивым мотоциклистам. Если бы Оilmaster подавал масло напрямую к подшипникам КВ,ЦО,ВГШ,НГШ,гильзе,поршню с кольцами! то тогда ДА. А так тупо подавать масло в неизвестной пропорции в колектор карба на куя,налей сразу бак и катайся спокойно! + видон стоковый! Ко всему выше сказаному можно добавить что к непотребному виду этой конструкции добавляется крайние не надежность этого узла и соединений.

всё таки она не надежна? А можешь побольше фото выложить этого механизма?

Новый_явист фоток особо нету а фоткать чего то в лом. Все эти приблуды у меня убраны,может быть пригодиться в будующем сама крышка шланчики полопались и пошли как расходные шланги на карбюраторы для Явы и Восхода.Про насос Оилмастер подробно написано в книге по Явам Чеха Иржи Дочкала! На ЯваОлде эсть эта книга. ещё на форуме Олда есть темы и отзывы об этой дьявольской конструкции. Придумали её в 60е г. для Америкосов, сейчас лепят чтобы от е....ся от Зеленых экологов. Конструкция простая и бестолковая, давления там особо нету. Я на заведеном движке пробовал с колектора снимать шланчик подачи, масла мизер давление ноль! пальцем зажимаеться свободно.Такое впечатление что масло идет экономно самотёком. Такая экономия нам на фиг не нужна. Я уж лучьше по старинке 1:50 Motulька в бак! и душа спокойна и явский видон с аурой не нарушен!

Так привезли мне нужные для моей задумки запы! Всё оперативно,2 тыщ.руб. обошлось. Теперь надо всё это привезти в божеский вид.Полирнуть,подкрасить и прикинуть на явку.

Да, Андрей, попьет с тебя крови пластиковый корпус фары. Ищи дюралевый от ЧЗ.
А корпус замка,- красава!

Никола а можно по подробней про фару,может быть есть рекомендации! сразу косяки устранить, я её всю вроде осмотрел ни чего такого не заметил фара как фара лампочка H4 такая же как на квадратной. в чем могут возникнуть проблемы?

Никола а можно по подробней про фару,может быть есть рекомендации! сразу косяки устранить, я её всю вроде осмотрел ни чего такого не заметил фара как фара лампочка H4 такая же как на квадратной. в чем могут возникнуть проблемы?

Никола а можно по подробней про фару,может быть есть рекомендации! сразу косяки устранить, я её всю вроде осмотрел ни чего такого не заметил фара как фара лампочка H4 такая же как на квадратной. в чем могут возникнуть проблемы?

Никòла писав:Да, Андрей, попьет с тебя крови пластиковый корпус фары.

Колек,зачем ты пацана лякаешь? Все должно получиться четко!,если на корпусе выступы под ободок целые...

У меня были целые вроде, на двух мото. Но щель между ободком и корпусом все-равно присутствовала. Причем последний мот я покупал относительно новым.
А если влетаешь в средних размеров выбоину,- ободок с отражателем срывало с посадочного места, и держался только на болте крепления.

Оптика от 6-ти вольтовки.
А замок? Контакты под штеккера или под болтики?

Чем оптика 4ки от 8ки отличаеться незнаю пока. Отец не помнит,а я в живую близко никогда не видел.Контакты под болтики,замок чайна.