трохи згодом зроблю інші фотки.

Таке враження, що вона після удару вирівнювалася-варилася. І цей розрив лишився.

Таке враження, що краще здати цей брухт на прийомку, дуже стрьомна рама.

їздить в мене х 2010.придбав у вересні 2010. дотого в першого власника з 1981. працювала на гірше мт або іжа,та й малий власника залітав на ній.
так,схоже що варилася бо знизу були сліди зварки (ззовні закриті листом металу вже при мені,а була просто приварена арматурина). і я забив у труби дуплекса трубки,одну зміг забити на 5 см нижче шва а іншу десь на 2 см. викинути на смітник раму поки що не варіант. а от питання чі слід заварити ту дірку що на фото назріло.
слід заварювати ту дірку чі ні ?

Aleks1978 писав: ↑12 березня 2019, 14:50слід заварювати ту дірку чі ні ?

Звичайно слід зарити, люба тріщина, чи надрив, буде збільшуватись, вібрацій там хватає.

придбав позавчора у харкові комплект втулок і сальники у передню вилку 634. віддав 295грн. а за конусні підшипники забув

я зараз як той распутін,опечалін куплені втулки на вилку,верхня цокотить шо звіздець,що устакані,що на пері. навіть більше ніж та яку міняю ну а ті що на трубку пера напресовуютьця у стакан не влазять.

Вінницький підвал гірший за китай, блін! Сам порвав би за такі "деталі"! ((((

ну а ті що на трубку пера напресовуютьця у стакан не влазять

Так, а шо ж робити? Шукай оригінальні, але то рідкість. Я коли відновлював старухівську вилку то також з ними була морока. Ті що продають, як тайванські товщі за оригінальні і їх треба обточувати.

Я ранішe тeж мав мороку з вилкою. Мeні в край нe подобалась робота пeрeдка! І шо я тільки нe робив, алe вилки на довго нe вистачяло. То сальники тeчуть, то на розрив гупала так шо аж сeрцe ставало. Корочe ~ років дeсять тому до мeнe в руки попала бу вилка ( ява 89р.) від 638. Всe шо я з нeю зробив, то поміняв сальники, робочу зону відмив від іржі та відполірував вручну. В прошлому році замінив сальники і масло, всe, слава богу роботою вилки досі дужe задоволeний!!!
Робота вилки та кeрованість яви ( шо по трасі шо в лісі, гружона нe гружона ) з вилкою від старушки або мки та з вилкою від 638 то нeбо і зeмля!
Моя тобі порада нe витрачяй своe здоров'я, час, нeрви та гроші на рeставрацію цієі вилки. Купи бу від 638 один раз гарно іі зроби і горя знати нe будeш!!!

на вилкувід 638ї я ще не назбирав. та й б\у запчастини то лотерея. маю 3 вилки 6в,2=634 і 1=360. 360-потрапила до мене на старусі,не люфтила але дорогу якось не так тримала. по моєму бугру 20км вже страшно. заміна втулок не допомогла. 634 перша прийшла з 634ю явою були втулки зношені,торохтіла і маслогнала тому одразу ж була замінена на 360ту. потім придбав ще однуз 634ї по буграм 80 км\ч їзда нормальна тільки масло
гонить. от на ній і міняю втулки і сальники.
що товше то зточу. та й з торохтінням верхньої знайшов як розібратись.
а осад то залишився

юсс. ті втулки що стояли мали ззовні 33,8мм. нові 34мм. ??? 0:0

Так, там різниця у кілька десяток, але все одно не впреш. На мою думку без заміни труб та стаканів самими втулками нічого не виправиш. Стакан витертий знизу, підпиляєш щоб влізли зверху, дійдуть донизу і вже зазор буде набагато більший. Або розточувати стакани під розмір втулок, ябо купляти нові, що одне, що друге потребує купу гривень. З ломами така сама біда.

Ось послухай kozyr, купи 638 не так воно вже й дорого (місяць пива не попити

Александр77 писав: ↑14 березня 2019, 18:41 Ось послухай kozyr, купи 638 не так воно вже й дорого (місяць пива не попити

я не п'ю. майже. від 1500 більш менш нормальна. це мій місячний прибуток молока мало корова дає та й ціна ніяка. тож буду їздити поки що на тім що є. та й виїзжаю я не часто. а в такому разі вилка буде вічна
намагався сьогодні надіти втулки на вилку як треба. але все одно довелось набивати молотком. тож завтра доведетьця файно попрацювати напилком.

та вилка що ремонтую тільки масло гнала. а дорогу тримала чітко. думаю ще поїздить. думаю завтра перо зберу.

одів втулки за допомогою молотка,трохи пом'яв але це фігня. до одівання були 34мм. після одівання 34,5мм. сьогодні трохи шоркав напилком і одну втулку таки запхнув у стакан. як і передбачалось перші 5-7см ішло туго,а далі легше.

Саня, втулки надо греть, запрыгивают аж бегом.
Я где то описывал свою эпопею со втулками. Нагрел, одел, остыла обжалась. Держится, фиг сорвёш.
Напильник фигня, необточиш, а если и обточиш, то работать "квадратная" втулка не будет. У меня тоже одна втулка не полезла, токарки нет, я обточил на шлифмашине, прокручивая перо в руках. Тоже не идеал, но не квадратная.

славік,я її грів мабуть годину на електроплитці. і ніфіга не налізла тому довелося добивати обидві молотком. мабуть спершу треба буде наждачкою тернути з нутра, коли буду друге перо робити.
я вставляю перо у стакан і прокручую,далі дивлюся де і скільки зняти. не токарка але теж не погано. варіант коли інших варіантів нема.

А втулки покупал или точил?
Я заказывал втулки токарю, но сделали фигово. На одной втулке пр@бали внутренний диаметр и она слетела через 200км. переделывал))
Да и с наружными диаметрами были проблемы, точил, пилил, но вроде сделал. Вилка работает.))

втулки купляв у харкові. у підвальчіку куди переїхав магазин "старт".
бля. а я втулки провернув . надів стакан і повернув ,і втулки провернуло. зніму,нагрію,надіну. трохи повинно стягнути. а там побачу.
а точіти в мене нема з чого.
та ше й раму досі не підварив,часу нема.
...далі буде

Aleks1978 писав: ↑17 березня 2019, 17:38 бля. а я втулки провернув . надів стакан і повернув ,і втулки провернуло.

Навряд ли алюминька усядется. Приедет сосед, поинтересуюсь, может ещё комплект выточит, На ДР тебе подарю. Оно как бы мне выходит почти бесплатно, так что могу один комплектик и понагличать заказать.

П.С. Я втулки бронзовые точил, алюминия у них нет.
П.П.С. Чуть конечно от размера уйдёт токарь, но поставить и поездить можно.

Aleks1978 писав: ↑17 березня 2019, 17:38 втулки купляв у харкові. у підвальчіку куди переїхав магазин "старт".

Ну если ты доехал, до Старта, то до Барабана 5ть остановок на метро, 15ть минут. Цена на запы в половину меньше, а качество то же самое гавно.

подарунки це добре
слава,то я на автобус у12-20 не встиг. інший буву17-30 останній. близько першої на 6 трамвайчік сів,і більше години їхав щоб зайти у старт. їхав я з 602го мк рн. щоб до барабану їхати повинно бути досить багато часу у запасі,особливо якщо на барабані нічого не знаєш.
п\с ремонтні втулки повинні бути трохо більше зовні. це внутрішній діаметр там не змінюєтьця.

їхав я з 602го мк рн.

Поки ти їхав до "Старту" можна було тричі на барабан змотати, а там при бажанні знайти можна все.