есть и другие истории,не только с валом...
Делай,я ж не против поудивляться.

Zhenia999 писав:
Благодарю за совет, на днях проверю конструкцию, если что переделаем.

Да не за что. Я может и не силён в чисто явовских особенностях, но есть общие неизменные вещи в машиностроении, материаловедении и сопромате, допуски и посадки и т.д., а ява это та же техника - механика. А у тебя в том месте постоянно создаются нагрузки - подвижный узел + вибрация. Вот для чего часто на валах, да и не только, делают галтель при переходных диаметрах - а для того, что бы не было угла, который и создаёт это самое критическое сечение, и при нагрузках, то ли скручивание детали или работа на излом, ломается в первую очередь именно в таких местах. Оно может и пять лет выдерживать, но как правило подкинет свинью в самый неподходящий момент.
Успехов как технарям, и на начальном этапе наработок квалификации выработай железное правило - никогда,даже в мелочах, не допускай элемента "на авось", делай даже не то, что по правилам, а даже немного с излишней щепетильностью, и позже это войдёт в привычку, и твои вещи будут делаться грамотно и качественно с такой же лёгкостью как некоторые по быстренькому "горбатого лепят", ты просто не будешь уметь делать плохо, а это репутация и высокая квалификация. Ну, как то так. (извиняйте за много букаф)

Ребята, хочу у вас спросить совета, или может кто что слышал о цепи SFR? Пришло время заменить цепь и выбор пал на SFR, но на счет качества ничего толком не смог нарыть в интернете. Если кто то что-то знает о данной цепи то отпишитесь что да как.

Продана. Можно закрывать тему)