Два с половиной года поисков и наконец-таки я владелец НОВЫХ ЧССР труб на мотоцикл Ява 360. Все очень случайно получилось, помог людям с ремонтом мотора и некоторыми запчастями, а они отблагодарить решили, ведь знали что я очень сильно искал трубы на свою 360 Счастью нет предела

Безусловно, достойное приобретение!

удиветельно что за такое время они так сохранились

сохран далеко не идеальный, есть косяки, но за зиму они отправляться на перехром

Не что ж, пора бы поднять тему. Работа над мотоциклом кипит, уже почти все собрано, осталась всякая мелочь и кое-каких мелких цацок не хватает.Парочка фото с места событий...на заднем фоне виднеется ветровик, который готовиться к установке, но не хватает кое-какого крепежа...






Старался собирать вдаваясь в мелочи..... Даже насосик стоит на штатном месте, насвечники Тесла, свечи- ПАЛ, насколько хорошо получилось-судить Вам, но результат еще нефинальный, поэтому готов слушать критику
Так же уже подсобрана коляска, собирал ее на стальные болты с прочностью 8.8 в отличии от мотоцикла, на котором почти везде применен крепеж из нержавейки и каждая шляпка болта шлифована и полирована вручную. Люлька установлена на родные подушки, из 3 калясок нашлось только 2 живих

Еще впереди протяжка проводки, установки ветрового стекла, коврика салона и надписи велорекс.
Установлены НОВЫЕ габариты... долго искал их


Так же сделан салон и простелен РОДНОЙ коврик на заднюю часть коляски, сейчас в поиске родного коврика вперед, а пока простелил вырезаный резиновый ковер из багажника Жигулей


Ну и общий вид колясыча


На данный момент ищу оргстекло 4мм для того чтобы выгнуть ветровое стекло, рычажок на тормозную педаль, в который вставляется трос(свой где-то потерял), молдинг на крыло коляски,

vladuna писав: ветровик, который готовиться к установке, но не хватает кое-какого крепежа...

Есть образец крепежа,которого не хватает? У меня валяется где-то часть какого-то крепежа...вроде на такой же лобовик.

да, есть образец, скину в ЛС завтра утром, спасибо за помощь) Хоть кто-то отписался, а то в теме-глухо...

Не, ну блин, Влад- тебе лайков мало, - давай еще и каменты?!

Мне интересно что народ скажет, может кто какие нюансы по году выпуска подскажет и еще что-то....

Сильно!

vladuna писав:Мне интересно что народ скажет, может кто какие нюансы по году выпуска подскажет и еще что-то....

Держатель колодок переднего колеса на один кулак быть должен, по моему.
Отрадно что есть молодые ребята не дающие легендам умереть!

За держатель колодок знаю, по началу думал оставить двухкулачковый(стоял на яве до разборки) потому как он более ефективный и информативный но после того как начал ставить трос переднего тормоза понял что смотрится это все ужасно и пошел полировать и собирать однокулачковый барабан, который уже удачно установлен на мотоцикл, как и крышка на карбюратор. Следующий пост будет о том, как буду цеплять коляску, ось уже нашел, так что финал уже совсем скоро.
Кстати, изначально поставил и завел мот на родном зажигании, до разборки зарядка была, после сборки пропала, плюнул, решил не искать и установить CDI зажигание так, как оно намного надежнее, мощнее и компактнее.

Старался собирать вдаваясь в мелочи..... Даже насосик стоит на штатном месте, насвечники Тесла, свечи- ПАЛ, насколько хорошо получилось-судить Вам, но результат еще нефинальный, поэтому готов слушать критику

Переключатель слева на руле в цвет мота вроде как не красился, я видел хромированный металл и черный матовый пластик

Хромированных не было ,вроде как с панонии ставили их, но могу ошибаться, а вот пластиковые-это поздние, а с металическим корпусом в цвет мотоцикла ставились на ранние модели, но опят же могу ошибаться....

vladuna писав:Хромированных не было ,вроде как с Паннонии ставили их, но могу ошибаться

Точно были, друг не так давно несколько штук таких продал, правда состояние хрома там было печальное

Хромированные переключатели на старушках никогда не ставились.В основном были металлические под цвет мотоцикла.На моей 559/02(1962 г.в.)стоял под цвет мото.Также были две 360-е(1972 и 1973гг)тоже с переключателями в цвет мото.

Освежу ка темку новыми фото. Вот так мотоцикл вписался в интерьер зала


Вот такая елка у нас была в 2017 году

Сейчас же мотор нужно будет разбирать, вытащил мотцоикл на свет белый, завел, услышал скрежет генератора, разобрал, увидел потертый ротор, крутнул киком и офигел от биения цапфы Даже и подумать не мог что КВ который мне собирал мастер, с которым работаю уже 3 года будет бракованым и это все при том, что после сборки он спокойно от руки вращался в картере и все 3 цапфы, лабиринт, подшипники, шатуны- НОВЫЕ.Жесть, я даже не стал мерять биение, плюнул, жутко расстроился и пошел спать. Жалко что так получилось, но значит так надо, ничего исправим, только такой кусок работы не плохой предстоить сделать

крутнул киком и офигел от биения цапфы

не може сам якір бути в середині конуса з проблемами? При монтажу вала невже не помітив би що цапфа виляє?

vladuna писав:...и это все при том, что после сборки он спокойно от руки вращался в картере

там певно шось з ротором, бо якщо биття цапфи видно на око, то хрєн би він вращался от руки))

Могу видео записать, получается что сам конус гуляет, ротор не причем, первым делом тоже на него подумал, поставил другой, благо у меня их штук 15 в загашнике- ситуация повторилась, снял ротор повращал КВ киком без ротора-биение на глаз видно... без цилиндров могу вращать КВ рукой без проблем....Как то так, зато будет наука, теперь после перепресовки постоянно проверять. Набрал мастера-признал косяк, говорит была партия бракованных цапф, помимо основной работы уже снял мотор, завтра располовиню и будем исправлять...

"vladuna", А зачем ты поставил звёздочку на 18 зубьев?Да ещё и с коляской...

"vladuna", А зачем ты поставил звёздочку на 18 зубьев?Да ещё и с коляской...

а напевне щоб швидко перло, там наче на 15 зуб. ставилась. Є плюс, розбирати такий двигун приємно, чистий не замордований роками експлуатації- одне задоволення.

USS писав:розбирати такий двигун приємно, одне задоволення.

Да ну его нафиг, такое удовольствие))) Только собрал и сразу разбирать.

USS писав: а напевне щоб швидко перло, там наче на 15 зуб. ставилась.

Быстро ехать она сможет только с горы на такой звезде 18 зубьев с коляской Мощи никакой вообще...На каждый подъём нужно будет переключаться на пониженную передачу.А если ехать против ветра,да ещё и с пассажирами, то езда будет постоянно только на 3-ей передаче.На старушке 360-ой , с коляской, должна стоять звезда 16 зубьев,а вот на 638-ой должна быть 15 зубьев

Звездочки увы другой новой не нашлось, поставил эту, да и изначально мотык планировался как одиночка, а так, как задняя звезда новая, цепь новая, то пришлось и переднюю новую поставить, а она на 18. Позже разживусь финансами-поменяю, и так много денег на нее ушло

vladuna писав:... Позже разживусь финансами-поменяю,...

Меняй обязательно!Может поменяешься с любителями 18-ой звезды на 17-ти зубовую,родную,которая должна стоять на 360-ке.На 18-ти зубовой очень даже не советовал бы производить обкатку движка...ты его просто замучаешь и в итоге угробишь.Всё равно будешь разбирать движок...поэтому не спеши ставить звезду пока не найдёшь хотя бы 17-ти зубовую для обкатки.А потом со временем поставишь 16 зубьев,если найдёшь...