ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
- KSV
- Старая гвардия
- Повідомлень: 774
- З нами з: 31 січня 2016, 11:14
- Мотоцикл: Java 360.
- Звідки: Кременчуг.
- Дякував (ла): 172 рази
- Подякували: 136 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Ежедневно хожу (катаю великом) в гараж, пока тепло делаю машину, иначе по холодам варить в закрытом гараже уже не получится. Но сегодня пришел в гараж, а делать вообще ничего не хочется - усталость всетаки накапливается, плюнул на все, завел яву и поехал куда глаза глядят, громкие слова - проехал три района в двух областях! А реально это вложилось в пробег аж в 67 км. Но общий пробег уже перевалил за 1000! Ну и по приезду увидел первую серьезную поломку - от вибраций отломался самодельный кронштейн поворота, сделанный с листового метала 1,5 мм толщиной, а сам поворот повис на проводах. Правый кронщтейн таж-хе отломался, но каким-то чудом еще держится. Надо сделать с трех милиметрового металла!
Востаннє редагувалось 28 березня 2023, 20:36 користувачем KSV, всього редагувалось 1 раз.
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
-
- Старая гвардия
- Повідомлень: 931
- З нами з: 03 серпня 2020, 17:01
- Мотоцикл: Ява 350-360-00, ранняя.
- Звідки: г. Днепр
- Дякував (ла): 303 рази
- Подякували: 115 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Старушка вообще поворотники не любит. Она по заводу шла без них и сейчас всячески пытается от них избавиться
- kozyr
- человек швейцарский нож
- Повідомлень: 823
- З нами з: 06 серпня 2016, 20:58
- Мотоцикл: Jawa старушечка
- Звідки: Київська обл. с.м.т.. Коцюбинського.
- Дякував (ла): 431 раз
- Подякували: 154 рази
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Трындёж и провокация!
Она их любит, но с нормальными кронштейнами!!!
Она их любит, но с нормальными кронштейнами!!!
Треба поводитись з людьми так, як ти хочеш, щоб люди поводились з тобою!!!
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
- Aleks1978
- Старая гвардия
- Повідомлень: 4198
- З нами з: 15 вересня 2009, 20:56
- Мотоцикл: 350/634
- Звідки: Харківська область,Борівщіна
- Дякував (ла): 405 разів
- Подякували: 205 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
під фарою трубку кріплення поворотників прикріпи і буде тобі щястя.
095 02 63 867юмс і 063 624 72 60 лайф (вайбер і телеграм)[/color] Саня.
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
- KSV
- Старая гвардия
- Повідомлень: 774
- З нами з: 31 січня 2016, 11:14
- Мотоцикл: Java 360.
- Звідки: Кременчуг.
- Дякував (ла): 172 рази
- Подякували: 136 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Вопрос знатокам, как пагубно на двигатель может повлиять бензин 92 + 95 в пропорции 50х50? Поршневая китай китайский! Случайно не прогорят?
Сегодня сцуко на автомате залим 5л 95-го, а когда понял ошибку - влил столько-ж 92-го!
Сегодня сцуко на автомате залим 5л 95-го, а когда понял ошибку - влил столько-ж 92-го!
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
- Dr_Hammer
- Старая гвардия
- Повідомлень: 887
- З нами з: 23 листопада 2011, 09:25
- Мотоцикл: JAWA-350/638.7;)
- Звідки: Волинська область, м.Луцьк
- Дякував (ла): 142 рази
- Подякували: 179 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Нічого не станеться, просто вийшов 93-тій бензин )))
Та й якби той 95-ий дійсно мав таке октанове число...
Та й якби той 95-ий дійсно мав таке октанове число...
Jedem das Seine!
-
- Старая гвардия
- Повідомлень: 931
- З нами з: 03 серпня 2020, 17:01
- Мотоцикл: Ява 350-360-00, ранняя.
- Звідки: г. Днепр
- Дякував (ла): 303 рази
- Подякували: 115 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Мне кажется что на большинстве заправок пятый уже в такой пропорции . Ничего не будет—октан разбавлен.
- Александр77
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1406
- З нами з: 25 липня 2014, 09:57
- Мотоцикл: jawa638, jawa559castom,spark sp200d26m,ЧЗ 350 кафе, BMW F650GS
- Звідки: Котельва, Полтавская область
- Дякував (ла): 212 разів
- Подякували: 370 разів
- Контактна інформація:
- kozyr
- человек швейцарский нож
- Повідомлень: 823
- З нами з: 06 серпня 2016, 20:58
- Мотоцикл: Jawa старушечка
- Звідки: Київська обл. с.м.т.. Коцюбинського.
- Дякував (ла): 431 раз
- Подякували: 154 рази
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Бля я вкрутив свічки від авто ( довга юпка) і катаюсь на 95му вже 10років!
Двигун себе почуває супер і нагару мінімум. Масло мс-20.
Двигун себе почуває супер і нагару мінімум. Масло мс-20.
Треба поводитись з людьми так, як ти хочеш, щоб люди поводились з тобою!!!
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
- KSV
- Старая гвардия
- Повідомлень: 774
- З нами з: 31 січня 2016, 11:14
- Мотоцикл: Java 360.
- Звідки: Кременчуг.
- Дякував (ла): 172 рази
- Подякували: 136 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Да у меня свечи длинные, только в длинных гужонах, спецом чтоб резьба не торчала, в теме есть фото как делал.
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
- kozyr
- человек швейцарский нож
- Повідомлень: 823
- З нами з: 06 серпня 2016, 20:58
- Мотоцикл: Jawa старушечка
- Звідки: Київська обл. с.м.т.. Коцюбинського.
- Дякував (ла): 431 раз
- Подякували: 154 рази
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Так ты же уменьшил камеру сгорания, тебе не можно, а нужно катать на 95ом!!!
А я три, четыре бака откатал и выкручиваю окуратно, но тоже думаю сделать гужоны.
Слушай а ты сам гужоны делал и устанавливал?
А я три, четыре бака откатал и выкручиваю окуратно, но тоже думаю сделать гужоны.
Слушай а ты сам гужоны делал и устанавливал?
Треба поводитись з людьми так, як ти хочеш, щоб люди поводились з тобою!!!
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
- KSV
- Старая гвардия
- Повідомлень: 774
- З нами з: 31 січня 2016, 11:14
- Мотоцикл: Java 360.
- Звідки: Кременчуг.
- Дякував (ла): 172 рази
- Подякували: 136 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Вот отчет по установке гужонов:
viewtopic.php?f=30&t=5286&start=900
Сами гужоны покупные, под длинную свечу! До меня стояли под короткую и были "утоплены" в посадке, при этом электроды свечи в камеру сгорания не выступали! И вспышка искры была где-то в глубине!!! По этому и купил длинные гужоны и свечи! Там гужон выступает в КС буквально на 1-1,5 мм, а свеча с него не выступает, по этому сама КС и не уменьшилась!!! И по этому 92-рой бенз. Я тем что сменил гужоны и свечи на длинные очень доволен и откатав сезон кажу что все работает отлично! Вот только гужоны не накернил и поначалу они выкручивались вместе со свечами, но затем зажало в головках и теперь выкручиваются только свечи.
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
-
- Старая гвардия
- Повідомлень: 931
- З нами з: 03 серпня 2020, 17:01
- Мотоцикл: Ява 350-360-00, ранняя.
- Звідки: г. Днепр
- Дякував (ла): 303 рази
- Подякували: 115 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Леня, я только не пойму—если резьбы в головах нормальные—зачем тогда гужоны. Мне кажется туда шайба-дистанционка тогда просится .
- kozyr
- человек швейцарский нож
- Повідомлень: 823
- З нами з: 06 серпня 2016, 20:58
- Мотоцикл: Jawa старушечка
- Звідки: Київська обл. с.м.т.. Коцюбинського.
- Дякував (ла): 431 раз
- Подякували: 154 рази
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Цель у меня, уменьшить КС.
Вот я и думаю возможно ли гужоны вкрутить со стороны КС?
Если да, то отдать стандартный гужон токарю, чтобы он выточил гужон формы гриба.
Я хочу поэкспериментировать и у меня для этого есть две лишних головы с уставшими резьбами.
По идее при уменьшении КС, но при том же количестве смеси компрессия (степень сжатия) должна увеличиться ну соответственно и тяга, а расход надеюсь немного упасть.
Короче нужно провести эксперимент, чем чёрт не шутит!
Вот я и думаю возможно ли гужоны вкрутить со стороны КС?
Если да, то отдать стандартный гужон токарю, чтобы он выточил гужон формы гриба.
Я хочу поэкспериментировать и у меня для этого есть две лишних головы с уставшими резьбами.
По идее при уменьшении КС, но при том же количестве смеси компрессия (степень сжатия) должна увеличиться ну соответственно и тяга, а расход надеюсь немного упасть.
Короче нужно провести эксперимент, чем чёрт не шутит!
Треба поводитись з людьми так, як ти хочеш, щоб люди поводились з тобою!!!
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
- Dr_Hammer
- Старая гвардия
- Повідомлень: 887
- З нами з: 23 листопада 2011, 09:25
- Мотоцикл: JAWA-350/638.7;)
- Звідки: Волинська область, м.Луцьк
- Дякував (ла): 142 рази
- Подякували: 179 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Простіше і дешевше буде "посадити" головки на 0.5 - 1 мм в токаря))
Те шо гужон виступає в камеру пару мм, то не є значним її зменшенням, і форма камери порушується.
Те шо гужон виступає в камеру пару мм, то не є значним її зменшенням, і форма камери порушується.
Jedem das Seine!
- kozyr
- человек швейцарский нож
- Повідомлень: 823
- З нами з: 06 серпня 2016, 20:58
- Мотоцикл: Jawa старушечка
- Звідки: Київська обл. с.м.т.. Коцюбинського.
- Дякував (ла): 431 раз
- Подякували: 154 рази
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Ну і що шо форма порушується?
Так я і хочу, за рахунок тіла гужона на замовлення, КЗ зменшити на процентів 30 приблизно.
А гужон я зможу напильником, методом наукового втика, зменшити або надати йому потрібної форми!!!
Головне питання чи можна його вкрутити зі сторони КЗ?
Так я і хочу, за рахунок тіла гужона на замовлення, КЗ зменшити на процентів 30 приблизно.
А гужон я зможу напильником, методом наукового втика, зменшити або надати йому потрібної форми!!!
Головне питання чи можна його вкрутити зі сторони КЗ?
Треба поводитись з людьми так, як ти хочеш, щоб люди поводились з тобою!!!
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
-
- Старая гвардия
- Повідомлень: 931
- З нами з: 03 серпня 2020, 17:01
- Мотоцикл: Ява 350-360-00, ранняя.
- Звідки: г. Днепр
- Дякував (ла): 303 рази
- Подякували: 115 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Краще гужон робити з тогож зплаву що і голова. Коефіціент розширення і таке інше.... Я собі мабудь так і робитиму.
- KSV
- Старая гвардия
- Повідомлень: 774
- З нами з: 31 січня 2016, 11:14
- Мотоцикл: Java 360.
- Звідки: Кременчуг.
- Дякував (ла): 172 рази
- Подякували: 136 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
На днях сшил чехлы под инструмент что-б в бардачках не болтался:
Далее малость вытянул шприцом масла с КПП:
Грязное, но не смертельно - весной сменю. Затем прошелся по кругу по моце поподжимал болтики что на глаза попались, ну и позаглядал по мелочевке, (тогда и бенз залил 95-тый). Это все делал для того что на сегодня заплапировал яву отогнать в село к родителям на зимовку, у меня места в гараже не оказалось!
Сегодня в 11 часов одел ватники, зимние перчатки и в путь (90км, ехать примерно 1,5-2 часа), в 14:30 маршрутка с села на город едет. Примерно за 20 км до дома еду такой думаю куда моц определю, что с акуумом делать итд, все монотонно - урчит двиг, гуп неровность и сразу брязь цепь, опять - гуп неровность и сразу брязь цепь, и так 1000 раз за поездку и в один момент - гуп неровность и вместо брязь цепь - удар и гул резины которая сунется юзом по асфальту, приехал! Пока сунулся, мгновенно выжал сцепу, сунется - не двиг, глушу зажигание и руль в право, стал на обочине, наблюдаю картину:
Выхода нет - снимаю колесо и начинаю раскидывать моц (крышки, бардачки итд):
Мне не повезло - соединитель цепи гдето вверху, а звезду и цепь щитками заклинило на мертво!!! Цепь выдержала и не лопнула (натянутая как струна), но ее растянуло очень прилично! Пока раскидываю моц торможу машины (дорога тупиковая, движения почти ноль!), надо снять заднюю звезду, а там ключ на 32, которого у меня нет! И здесь тормознул спринта (думал газель), два молодые пацана, ключа естественно нет, но они сьездили в ближайшее село, взяли, и привезли мне, мир не без добрых людей, огромное человеческое спасибо!!! До автобуса час, иначе завтра прогул!!! Дальше все мгновенно - скидываю звезду, тяну цепь до соединителя, рассоединяю и вытягиваю, кожуха извлек, цепь на место, содинил, натянул до упора, пацаны подняли моц, я запихнул колесо, зажал, собрал все что раскидал, поблагодарил пацанов и в путь. Во двор к родителям залетел за 10 минут до автобуса!
Итог - цепь и задняя звезда на выброс, нижний кожух порвало как Тузик грелку, верхний свернуло в бараний рог, но возможно и отрихтую, времени не было его рассматривать на предмет пригодности, и самое обидное - Барум, которая в очень хорошем состоянии, была, рубонуло прилично - боковой разрез примерно 15см, но корд вроде не задело.
А виной всему маленький болти с гаечкой на М6, который стягивает половинки кожухов, и который благополучно раскрутился и выпал, а далее нижний кожух упал на цепь, его загорнуло, сожмакало и протянуло на верх между звездой и цепью! Будет горький урок какие болты надо поджимать перед каждым выездом!
Далее малость вытянул шприцом масла с КПП:
Грязное, но не смертельно - весной сменю. Затем прошелся по кругу по моце поподжимал болтики что на глаза попались, ну и позаглядал по мелочевке, (тогда и бенз залил 95-тый). Это все делал для того что на сегодня заплапировал яву отогнать в село к родителям на зимовку, у меня места в гараже не оказалось!
Сегодня в 11 часов одел ватники, зимние перчатки и в путь (90км, ехать примерно 1,5-2 часа), в 14:30 маршрутка с села на город едет. Примерно за 20 км до дома еду такой думаю куда моц определю, что с акуумом делать итд, все монотонно - урчит двиг, гуп неровность и сразу брязь цепь, опять - гуп неровность и сразу брязь цепь, и так 1000 раз за поездку и в один момент - гуп неровность и вместо брязь цепь - удар и гул резины которая сунется юзом по асфальту, приехал! Пока сунулся, мгновенно выжал сцепу, сунется - не двиг, глушу зажигание и руль в право, стал на обочине, наблюдаю картину:
Выхода нет - снимаю колесо и начинаю раскидывать моц (крышки, бардачки итд):
Мне не повезло - соединитель цепи гдето вверху, а звезду и цепь щитками заклинило на мертво!!! Цепь выдержала и не лопнула (натянутая как струна), но ее растянуло очень прилично! Пока раскидываю моц торможу машины (дорога тупиковая, движения почти ноль!), надо снять заднюю звезду, а там ключ на 32, которого у меня нет! И здесь тормознул спринта (думал газель), два молодые пацана, ключа естественно нет, но они сьездили в ближайшее село, взяли, и привезли мне, мир не без добрых людей, огромное человеческое спасибо!!! До автобуса час, иначе завтра прогул!!! Дальше все мгновенно - скидываю звезду, тяну цепь до соединителя, рассоединяю и вытягиваю, кожуха извлек, цепь на место, содинил, натянул до упора, пацаны подняли моц, я запихнул колесо, зажал, собрал все что раскидал, поблагодарил пацанов и в путь. Во двор к родителям залетел за 10 минут до автобуса!
Итог - цепь и задняя звезда на выброс, нижний кожух порвало как Тузик грелку, верхний свернуло в бараний рог, но возможно и отрихтую, времени не было его рассматривать на предмет пригодности, и самое обидное - Барум, которая в очень хорошем состоянии, была, рубонуло прилично - боковой разрез примерно 15см, но корд вроде не задело.
А виной всему маленький болти с гаечкой на М6, который стягивает половинки кожухов, и который благополучно раскрутился и выпал, а далее нижний кожух упал на цепь, его загорнуло, сожмакало и протянуло на верх между звездой и цепью! Будет горький урок какие болты надо поджимать перед каждым выездом!
Востаннє редагувалось 28 березня 2023, 20:55 користувачем KSV, всього редагувалось 1 раз.
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
- L.E.G.E.N.D.
- уважаемый
- Повідомлень: 674
- З нами з: 18 лютого 2019, 21:47
- Мотоцикл: Motoleader ML250 Travels
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 110 разів
- Подякували: 93 рази
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Тут остается только искренне посочувствовать.
Урок пиздец горький, но так можно очень далеко зайти с "предполетной" подготовкой... Не проще юзать фиксатор резьбы?Будет горький урок какие болты надо поджимать перед каждым выездом!
-
- Старая гвардия
- Повідомлень: 931
- З нами з: 03 серпня 2020, 17:01
- Мотоцикл: Ява 350-360-00, ранняя.
- Звідки: г. Днепр
- Дякував (ла): 303 рази
- Подякували: 115 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Не пиши не повезло—повезло—сам цел и никого и моц не угробил! Болт М 6 по-заводу ОБЯЗАТЕЛЬНО шел со шплинтом. На замок цепи ОБЯЗАТЕЛЬНО жестяной обжим, предохраняющий от разжима замка, на кожух ОБЯЗАТЕЛЬНО шплинт на болт М 6. Такая у явы конструкция и ничего с этим не поделать...
Сочувствую искренне......
Сочувствую искренне......
- Andriy21
- уважаемый
- Повідомлень: 540
- З нами з: 15 січня 2010, 22:04
- Мотоцикл: Jawa 559-04 64г.в. - "Чекушка"
- Звідки: Киев-Нежин (Черниговская обл.)
- Дякував (ла): 18 разів
- Подякували: 84 рази
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Пощастило, що обійшлося без падінь/травм чи ДТП.
Шплінт у гвинті м6, котрий стягує половинки, обов'язковий.
Ще обов'язкова П-подібна гумка на сірий диск, котрий закриває зовні зірку, і на котрий накладаються половинки кожуха. Сам кожух ніде не повинен люфтити.
У мене колись люфтив вгору-вниз, то від наших доріг відірвало вушко, через яке гвинтом м6 стягуються половинки. Сам гвинт зі шплінтом витримав, хоча був навіть м5.
Шплінт у гвинті м6, котрий стягує половинки, обов'язковий.
Ще обов'язкова П-подібна гумка на сірий диск, котрий закриває зовні зірку, і на котрий накладаються половинки кожуха. Сам кожух ніде не повинен люфтити.
У мене колись люфтив вгору-вниз, то від наших доріг відірвало вушко, через яке гвинтом м6 стягуються половинки. Сам гвинт зі шплінтом витримав, хоча був навіть м5.
- Frink
- Человек с Зонтиком
- Повідомлень: 481
- З нами з: 17 червня 2013, 12:13
- Мотоцикл: Yamaha TDM 900
- Звідки: п.г.т. Ворзель, Киевская обл.
- Дякував (ла): 100 разів
- Подякували: 105 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
ось тобі і кожух.
Не став вже, від гріха подалі.
Не став вже, від гріха подалі.
Жовто-блакитні наші прапори
Ми непереможні, шаблі догори...
Ми непереможні, шаблі догори...
- KSV
- Старая гвардия
- Повідомлень: 774
- З нами з: 31 січня 2016, 11:14
- Мотоцикл: Java 360.
- Звідки: Кременчуг.
- Дякував (ла): 172 рази
- Подякували: 136 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Малость отошел от поездки и впечетлений, прочитал все что написано выше и обдумал все произошедшее. Да, мне сильно повезло! В момент клина моц был идеально в вертикальном положении!!! Шел четко по прямой, не бало поворота и не объезжал ямки (ехал сам), по этому в первое мгновение удержал руками рывок тела в перед (рывок почти не ощутил), а дальше типа торможение юзом - ничего сложного. Скорость была примерно 70-75 по спидометру (с ЖПСом не сверял) по этому остановился примерно (по ощущению) за 2 сек.
Когда снимал колесо - положил моц на правую сторону (багажник не дает вытянуть колесо со стоячего моца, без него вытягивал), и когда поднял на асфальте была лужа масла с КПП, очень сильно надеюсь что это был не треснутый картер, а не держащий сальник.
Дальше, ранее писал что когда еще ездил с женой на село, то по возврату домой появился непонятный стук, так теперь он стал еще сильней! Появляется только примерно после 10км пути и только на открытии газа, когда поддерживаю скорость - его почти нет, возможно еле слышный и есть, и это я ехал за ветром и сам! Едь с пассажиром или против ветра и стук был-бы постоянным! Но когда стал отлить и постоял мин 5, тронулся и стука нет, как не крутил ручку газа (двиг и на градус не охолол) - проехал пару тройку км и опять появился, так что это не механический стук, а идет как-бы с воздухана, типа какойто резонанс. И перед этим я проехал 70 км и было все ок, а сейчас залил бенз 95+92, может из-за повышеного октана этот стук? И надо будет по микрометру выставить зажигание, как-то зафиксировать бабочку, подогнать ее идеально под оба цилиндра, и регулировать зажигание только поворотом ДО. возможно какойто цилиндр работает на очень раннем (позднем) зажигании и такое творит? Так как когда глушил двиг по приезду, то было 3-4 хлопка, и явно только с одного цилиндра!
Когда снимал колесо - положил моц на правую сторону (багажник не дает вытянуть колесо со стоячего моца, без него вытягивал), и когда поднял на асфальте была лужа масла с КПП, очень сильно надеюсь что это был не треснутый картер, а не держащий сальник.
Дальше, ранее писал что когда еще ездил с женой на село, то по возврату домой появился непонятный стук, так теперь он стал еще сильней! Появляется только примерно после 10км пути и только на открытии газа, когда поддерживаю скорость - его почти нет, возможно еле слышный и есть, и это я ехал за ветром и сам! Едь с пассажиром или против ветра и стук был-бы постоянным! Но когда стал отлить и постоял мин 5, тронулся и стука нет, как не крутил ручку газа (двиг и на градус не охолол) - проехал пару тройку км и опять появился, так что это не механический стук, а идет как-бы с воздухана, типа какойто резонанс. И перед этим я проехал 70 км и было все ок, а сейчас залил бенз 95+92, может из-за повышеного октана этот стук? И надо будет по микрометру выставить зажигание, как-то зафиксировать бабочку, подогнать ее идеально под оба цилиндра, и регулировать зажигание только поворотом ДО. возможно какойто цилиндр работает на очень раннем (позднем) зажигании и такое творит? Так как когда глушил двиг по приезду, то было 3-4 хлопка, и явно только с одного цилиндра!
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
- KSV
- Старая гвардия
- Повідомлень: 774
- З нами з: 31 січня 2016, 11:14
- Мотоцикл: Java 360.
- Звідки: Кременчуг.
- Дякував (ла): 172 рази
- Подякували: 136 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Подскажите, кто-то пробывал ставить крышки с 634 на 360? И конструктивно это реально сделать или нет?
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
- Aleks1978
- Старая гвардия
- Повідомлень: 4198
- З нами з: 15 вересня 2009, 20:56
- Мотоцикл: 350/634
- Звідки: Харківська область,Борівщіна
- Дякував (ла): 405 разів
- Подякували: 205 разів
- Контактна інформація:
Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.
Все реально
Але форма в них різна.
Але форма в них різна.
095 02 63 867юмс і 063 624 72 60 лайф (вайбер і телеграм)[/color] Саня.
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
Хто зараз онлайн
Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів