JAWA 350 typ 638.7.00;) з Луцька

[Dr_Hammer]

Щоб була можливість регулювати висоту передка мотоцикла, проточив заниження на трубах з 34 до 33 мм, токарнув втулки з нержавійки, напресував з натягом 0,08-0,09 мм і "загнав" їх в один розмір з трубами (35,99 мм).



Теж полірнути треба.

[route 66]

Пилять, поліровка так задовбує, поки ті "прокатні" риски з шестигранника зітреш..., а є глибокі, тоді просто аби блистіло.

Рома, це вісь маятника? А решта начинки яка? У мене оригінальна конструкція з вкладишами (міняв їх на нові), але у тому вузлі з'явився добрячий люфт. Треба щось видумувати

[Dr_Hammer]

Рома, це вісь маятника? А решта начинки яка?

Так, сталь 40Х, термооброблена, хромована, шліфована, робив на заводі, ще тоді як маятник від ЧЗ ставив.
А начинка проста, точені втулки в маятник, розпорна втулка з гумовими кільцями між "вухами", ну і оскільки маятник чуть вужчий явського, то проставочні кільця по боках.

А ти про люфт маятника на яві чи про чезет?)

[Dr_Hammer]

Забава з правим пером пройшла успішно і не довго, як тільки світло включили)))
Зацентрувався на сверлилці по виточеній оправці і пропердолив сверлом 19 мм





І з нержавійки точим вісь.



Нержа з металолому якась злосна попалась, йде трохи з пІском і чистота після різця нічо така, 2 сотки занизив наждачкою.

[KWAKA]

2М112 Комунарас? Гарна річ.

[Dr_Hammer]

То попередник 2М112 - НС-12, заводу "КОМУНАРАС"
Попався в чудовому стані, з друкарні, ним жінки газети сверлили, навіть рідний "горшок" на місці, (кожух шківів)

[Jawaval]

То попередник 2М112 - НС-12, заводу "КОМУНАРАС"
Попався в чудовому стані, з друкарні, ним жінки газети сверлили, навіть рідний "горшок" на місці, (кожух шківів)

Цікаво, а токарний ніде в жіночий справі не приміняється? От би знайти такий, яким жінки голки для швейних машин точили)) .. Та ще й списаний, і не за всі гроші світу)).

[Dr_Hammer]

... токарний ... і не за всі гроші світу)).

Останнім часом ця тема стала досить "розкрученою", особливо хобійна, малого токарного в гаражі чи на балконі хочуть мати всі самодєлкіни. Тому вже не тільки бариги розуміють як скласти ціну на шкільну ТВ-шку чи НГФ)))
Але чудеса бувають, треба просто бажання і посилено шукати, питати і т.д.

ПС: можна навіть заморочитись і тупо скласти собі наприклад ТВ-4/6, бо совок їх наклепав стільки, що до цих пір голі станини продають чуть не на вагу, передні і задні бабки в зборі, супорти, фартухи...

[Jawaval]

Дякую за інфу! Є полуавтомат, можемо раму зварить, а от інше... Впринципі можна і заморочитись.

[route 66]

А ти про люфт маятника на яві чи про чезет?)

Ява

[Dr_Hammer]

У мене оригінальна конструкція з вкладишами (міняв їх на нові), але у тому вузлі з'явився добрячий люфт. Треба щось видумувати

Тут шоб багато не видумувати, то - бронзові втулки в маятник з натягом і вісь зі штока амортизатора, все. Шток просверлити, і нарізати різьби.
Колись робив таку процедуру, бронза по шліфованому хрому

[Александр77]

Діма шо ява, в тебе ж чз ( і панас)?

[Jawaval]

У мене оригінальна конструкція з вкладишами (міняв їх на нові), але у тому вузлі з'явився добрячий люфт. Треба щось видумувати

Тут шоб багато не видумувати, то - бронзові втулки в маятник з натягом і вісь зі штока амортизатора, все. Шток просверлити, і нарізати різьби.
Колись робив таку процедуру, бронза по шліфованому хрому

Якщо склєроз мене не зраджує, підійде з таврії, з передньої стійки шток.

[Dr_Hammer]

В мене валяється 2 штока з якогось фіата, на одному хром взагалі ідеальний)

[route 66]

Діма шо ява, в тебе ж чз ( і панас)?

Чз і панас то проєкти років на 10)
viewtopic.php?t=5667
А ява це єдине що їздить. Ну ще Ю-5 в селі

[route 66]

В мене валяється 2 штока з якогось фіата, на одному хром взагалі ідеальний)

Писати в лс?)

[Dr_Hammer]

Ну пиши чи дзвони!)
Але думаю тобі пересил новою поштою буде дорожче ніж в своєму місті на металоприйомці купити шток чи аморт в зборі. В нас наприклад на кожній прийомці купи амортів лежать)))

[Dr_Hammer]

Цікаво, а токарний ніде в жіночий справі не приміняється? От би знайти такий, яким жінки голки для швейних машин точили)) .. Та ще й списаний, і не за всі гроші світу)).

Ну от прикинь!!!
https://chipmaker.com.ua/index.php?/top ... ent-326257
І хрін вже шо захопиш...

[Jawaval]

Та то нереально!)

[Dr_Hammer]

Всім привіт!
Не їздив я дуже довго, навіть не заводив, і не так давно вирішив завести, почув шум корінних підшипників колінвала і зрозумів шо пиздець з мотором все таки трапився))) Спочатку трохи о...в, а потім все почало складатись - зберігався мотик в шлаковому приміщенні з сирим підвалом...
Розібрав мотор, підшипники "рижі" і шатунам CKR теж пиздець:




Шатуни ті в принципі працювати будуть, і можливо навіть досить довго, але подумав що є нагода поборотись з вібраціями двигуна, прибрати радіальні і бокові биття маховиків колінвала.
Купив нові підшипники, таких же фірм як і були, а в запасі давно лежать шатуни нормальної якості, ставив такі, "ходять" нормально.



Переміряв мікрометром маховики колінвала...
По діаметрах пізніше, а товщини теж не айс - від 20,15 мм до 20,25 мм.

Спочатку підігнав товщину, базою логічно має бути "лицева сторона" маховика, зробив 20,00-20,01 мм:





Далі по мірі зборки вала будем прибирати радіальні биття.

[Dr_Hammer]

Привіт!
З проточеним колінвалом поки ніфіга не виходить, биття маховиків прибрав, але по опорах відцентрувати не можу, треба міняти і ліву, і праву цапфи, як він колись в когось крутився хз, але можна здогадатись, всі посадки в картері пороздовбував і на тому все.

Перебрав того що був, дещо підправив, вийшло не погано.
Часу немає як завжди, але можна вже складатись.



Вирішив випередити виробітку вала переключення передач і його навантаженої точки в картері:







Шайба між картером і кулачком півавтомата (бажано гартована) має ставати без помітного зазору.

[Dr_Hammer]

А в мене ніфіга часу не вистачає на мотик, аби до кінця липня виїхати, бо є трохи в планах покататись подалі від дому...
Але мотор вже в рамі і по великому рахунку залишилось передок доробити, перспицовка, колодки і т.д.

Оскільки траверса 640-ва, то пробки в вилку вже треба як на ЧЗ, зробив такі, може пізніше дороблю щоб була можливість регулювати жорсткість пружин:





І сьогодні позаймався тим новим чеським карбом, шланг так задубів, що витягнув штуцер з корпуса, ну то не проблема))



І ще маленький експеримент хочу провести з дозуючою голкою, в карбах К-62 голка має таку ж конусність, але чуть товща за рідну і просто ідеально щільно проходить в трубці "Жікова", вкоротив і нарізав канавки під стопор:



Побачим, якщо ні, то назад рідну поставим)

[Dr_Hammer]

З таким ретельним підходом точно виїдеш до кінця липня 2024)

[Dr_Hammer]

Та тупо часу немає, а так то якшо жостко засісти зранку до вечора, то там 2-3 дні роботи, навіть не "двє-трі нєдєлі"

А по друге, без ретельного підходу, потім той виїзд переростає в перманентні дороблювання-перероблювання і про яке там "подалі від дому" можна говорити)))

[Jawaval]

Та тупо часу немає, а так то якшо жостко засісти зранку до вечора, то там 2-3 дні роботи, навіть не "двє-трі нєдєлі"

А по друге, без ретельного підходу, потім той виїзд переростає в перманентні дороблювання-перероблювання і про яке там "подалі від дому" можна говорити)))

Знайома ситуація. Теж брак часу. І теж потихеньку роблю свою 360-ту. Ось нарешті гідравліку зібрав, передню вилку, яку в минулому році перебрав. Краще робити нешвидко але якісно, а те що там було від папередників заклинило б десь то 100%!