Александр77 писав: ↑13 вересня 2019, 10:27труби тому шо потрібно було занизити вилку, на псячій така можливість є, а стирчить, так то таке там багато чого стирчить, ідея доречі також не моя так роблять.

А нет опасения, если, не дай бог, налететь на что-то, при резком замедлении напороться на эти торчащие трубы?

Тогда встречный вопрос - а нет опасения, что при столкновении или резком торможении, можно горло перерезать верхней кромкой ветрозащитного щитка?
Мотоцикл сделан так, как его видит создатель и при этом стиль кафе выдержан четко.

Dermengy писав: ↑13 вересня 2019, 11:37 Тогда встречный вопрос - а нет опасения, что при столкновении или резком торможении, можно горло перерезать верхней кромкой ветрозащитного щитка?
Мотоцикл сделан так, как его видит создатель и при этом стиль кафе выдержан четко.

пока писал ответ ты уже ответил за меня, спасибо

archerix писав: ↑13 вересня 2019, 11:03

Александр77 писав: ↑13 вересня 2019, 10:27труби тому шо потрібно було занизити вилку, на псячій така можливість є, а стирчить, так то таке там багато чого стирчить, ідея доречі також не моя так роблять.

А нет опасения, если, не дай бог, налететь на что-то, при резком замедлении напороться на эти торчащие трубы?

вот тут ( по быстрому) про вилку,
https://www.youtube.com/watch?v=0pCuU6aCafg
https://stuntex.ru/article/ustanovka-vi ... er-triumph тут про вилку и замок но если поискать то есть куча материала

вот еще вилки:

https://veshla.tumblr.com/post/175449207927
и нече, люди не боятся
https://www.pinterest.com/pin/720364902880347775/ О!!! а тут даже мой номер
ну вот еще

Dermengy писав: ↑13 вересня 2019, 11:37
Мотоцикл сделан так, как его видит создатель и при этом стиль кафе выдержан четко.

ну немного косячков есть, например выхлопные трубы чуть вылезают за линию обреза, но не поднялась рука резать ЧЗ флейты

Dermengy писав: ↑13 вересня 2019, 11:37 Тогда встречный вопрос - а нет опасения, что при столкновении или резком торможении, можно горло перерезать верхней кромкой ветрозащитного щитка?

Кстати, у нас в городе такой случай имел место быть.

archerix писав: ↑13 вересня 2019, 12:45

Dermengy писав: ↑13 вересня 2019, 11:37 Тогда встречный вопрос - а нет опасения, что при столкновении или резком торможении, можно горло перерезать верхней кромкой ветрозащитного щитка?

Кстати, у нас в городе такой случай имел место быть.

у вас в городе вообще много всего интересного происходит, по сути, я надеюсь, все?

снимал седло, могу показать где прячется акум и как укорочена рама ЧЗ

так устроено седло, видно провода реле напряжения

Александр77 писав: ↑13 вересня 2019, 17:48 снимал седло, могу показать где прячется акум и как укорочена рама ЧЗ

Я так и подумал, что он там.

Кожух для воздушного фильтра не планируется?

Александр77 писав: ↑13 вересня 2019, 12:12 О!!! а тут даже мой номер

Щось мені здається, що деякі форумчани сприймають номер як рік народження, і звідси певні непорозуміння.

Камради, в профіль топікстартера гляньте.

Geser писав: ↑13 вересня 2019, 19:33

Александр77 писав: ↑13 вересня 2019, 12:12 О!!! а тут даже мой номер

Щось мені здається, що деякі форумчани сприймають номер як рік народження, і звідси певні непорозуміння.

Камради, в профіль топікстартера гляньте.

може не нада про сумне? вік тут нічого не значить

L.E.G.E.N.D. писав: ↑13 вересня 2019, 19:27

Александр77 писав: ↑13 вересня 2019, 17:48 снимал седло, могу показать где прячется акум и как укорочена рама ЧЗ

Я так и подумал, что он там.

Кожух для воздушного фильтра не планируется?

нет увы не по феншую, сам фильтр сменю на более дорогой, кстати я офигел когда снимал тяжеленный дюралевый кожух фильтра от ЧЗ

переробив ричаг перемикання передач, аля ИЖ Юпитер,хоча кут можна було б і більший виставити, перемикатися стало легше,

прохватив по селу, і намітилась якась халепка. На верхах добавляю різко газу і щеплення пробуксовує, отпускаю болт на півавтоматі, що аж веде, от ніхера, що посовітуєте? (до Василя в лічку стукати? він напевне знає)чи може є ідеї? диски пробкові на вигляд нулячі, масло свіже

По додатковій шайбочці на пружинки корзини або замінити бо просіли

assistant писав: ↑16 вересня 2019, 19:52 По додатковій шайбочці на пружинки корзини або замінити бо просіли

хм.. як варіант, але чому при старті, при розгоні на низах його не чути? чм не там слухаю?

Чем больше нагрузка - тем больше буксует

але чому при старті, при розгоні на низах його не чути?

Тому шо..., передача йде через шестерні кпп і зусилля на пробуксовку зчеплення недостатне, а четверта пряма і буксує. Таке саме явище бувало на грузових автомобілах газ 53, у мою бутність водієм, коли підношений фрикційний диск зчеплення, навідь завантажене воно рушає і можна їхати тільки коли переходиш на четверту при додаванні газку починається пробуксовка. Додавай шайби на пружини ( десь 3,5мм), або шукай інші непросівші.

Дяку камради, на днях спробую, ато холод стоїть собачий, особо не потестиш

Підкинув шайби, правда не такі товсті як рідні, але допомогло, так що ще раз дякую, буду шукати нові пружини, прохватив на радощах в сторону сумської області (там шматок траси більш-менш цілий) красота, пробував розкрутити по максимуму (поршньова не нова так шо можна) виявилось що після сотні з`являється така міленька, гиденька вібрація - з відки поки що не зрозумів. До плоскої сідухи вже майже звик, задрав китайський трос щеплення, він тоненький і я боюсь його дуже жати, тому це падло повзе. (декілька фото)




люблю його все більше

Третє фото на "Рокер календар"!

та ну це ж самопал

Яка різниця? Аби не скутер.

Geser писав: ↑24 вересня 2019, 20:13 Яка різниця? Аби не скутер.

та слухай я тут щойно Сімсона побачив, так йо майо автору залік

Сімсон не скутер же ж.