Geser. Моя машина. Jawa 350 638.

[Geser]

tts.net.ua

[Geser]

Блин! Мне сёня сигналку Тайгер подарили. Я в восторге.

Надо бы разобраться с подключением... +12 В АСС это что? И два провода с нормально замкнутых?

[Лях]

Тут глянь.

[V@dOs]

Плюс 12в АСС это питание сигналки и есть! А шо за контакты замкн? Фото в студию!

[Geser]

На зонговском форуме нашел, что +12 В АСС - это на замок "15" (при попытке включения зажигания срабатывает сигналка), а нормально замкнутое в разрыв цепи зажигания для размыкания ее при тревоге.

Может кто нибудь уточнит ещё?

[Лях]

+12 треба підключати на аккумулятор, а не на замок!

[Geser]

Так червоний із запобіжником на акум чіпляється...

[Лях]

Ну!

[Geser]

А є ще синій.

[Лях]

А якщо його нікуди не підключати, то як все працює?

[Vlad]

Geser, я на хонду таку ж сигналізацію ставив. Дуже подобається. Майже не садить аккум і функціональність на високому рівні.

Червоний чіпляється на акум, на синьому повинна бути напруга лише при вкл. запаленні (тобто від замка). Зелено жовтий підключаєш до габаритів (якшо хочеш до поворотів то треба ще купити дві релюшки). Чорно-білі врізаєш в систему запалення (це є блкіровка двигуна)

[Geser]

Влад, а малий брелок активувати треба, чи як?

[Vlad]

Ні, вони обоє повинні бути вже запрограмовані під головний блок.

[Geser]

якшо хочеш до поворотів то треба ще купити дві релюшки

Я так понимаю, речь идёт о силовых реле? Ещё, наверное, и диоды нужны?
Может переделать подключение поворотов, чтобы и аварийку заодно впихнуть?..

[V@dOs]

Чет я смотрю на эту сигналку! да с обратной связью хорошо но чето не вижу ни каких датчиков! Где они? И какие? Вижу тока схему силовой части!

[Geser]

Датчики в блоке. Качение + удар.
Вадик, что ты думаешь по поводу подключения?

[Vlad]

Нет, речь идет о обычных реле. Одно на правую сторону поворотов, второе на левую, или одну двойную релюху. Никаких диодов не надо.

[Geser]

http://vovik8.ru/page/relau/

Обычное, оно же силовое...

Возникает вопрос. У меня постоянно включёнными будут три реле (ещё на горне). Они потребляют не более 200 мА каждое, судя по инфе в вышеприведенной ссылке. Не выпьют ли они аккум одним глотком?

Может модераторы перенесут обсуждение в тему по сигналке?

[vladimir_dp]

Вопрос по резине Michelin M45 4.0-18, тоже себе планирую такую поставить, как она по ширене влазит без переделок? кожух не цепляет?

[Geser]

Движка-то нету Люди 120-ю ставят с сохранением кожуха. Думаю, нормально будет.

[V@dOs]

Ярик а с чего взял шо все реле будут под напряжением? У тебя катушки реле потребляют эл энергию только когда срабатывают! Или я че то не пойму? А релюшки на повороты нужны что бы отделить их! Када сигналка будет подавать напругу на фонари у тябя тогда будет реле под напругой и будут себе коммутировать повороты! Получается когда сигналка в режиме охраны или в режиме холостого хода реле напругу не будут потреблять так же как и реле сигнала! Поправте если не прав!

[Лях]

Логічно!

[Geser]

Ясно. Отставить панику! Спасибо, что просветили.

[V@dOs]

А вааабще не пойму зачем вообще связываться с реле? Может есть решение с полупроводником? Хм. нада подумать??? Во!!! Диоды!!! Даже схему могу подсказать, если сам конечно не догадаешся!

[Geser]

Знать бы допустимую нагрузку. Реле гарантировано избавят проблем.
А диоды, я так понимаю, просто раскинуть на две стороны, даже под седлом.