Якщо б зробили дійсно, як в Європі, то ретро мотоцикли, типу Яви, техогляд взагалі б не проходили!

техогляд взагалі б не проходили!

И где бы было дозволено ездить?

В Польщі на таку техніку видають жовті бляхи і їздиш де завгодно і коли завгодно.

При чому, щоб поставити таку техніку на жовті бляхи не треба жодних документів. Є фірми, які цим займаються.

Dermengy писав: ↑07 вересня 2020, 09:54 В Украине рассматривают вопрос о возвращении тех осмотра. Причина - подписание ассоциации с ЕС. Должны были ввести еще в 2019 г.
Если это произойдет, то, в контексте Явы, мне придется отказаться от переделки задней подвески, и про дисковые тормоза тоже придется забыть

Это прям приговор? А допустим сертификацию пройти и определить что это не ява, а какой то кастом на базе явы, не вариант?

Для этого придется пройти все семь кругов бюрократического ада, я думаю

Да Пиначета на них надо , и всё тут

Лях писав: ↑07 вересня 2020, 11:46 В Польщі на таку техніку видають жовті бляхи і їздиш де завгодно і коли завгодно.

Техогляд проходити треба при реєстрації, на якому перевіряють крім технічної справності, ще й оригінальну комплектацію, не все там так просто як здається. А різниці при реєстрації звичайній і забитковій вистачить на техогляди до вісьми разів (на 16 років), тому на жовті бляхи реєструють дійсно старі та достойні екзепляри... Ще не бачив жодного полонеза чи юнака на жовтих бляхах, бо оплата по ціні самого корча

Ну так вы/мы время упустили, а теперь рассказываете, что "вот они там такие плохие"... Что мешало отследить момент и как то начать влиять на ситуацию, например когда закон был в разработке или на чтениях? Создать можно петицию на сайте президента или рады, собрать под нее голоса по форумам, чатам и другим местам. Например что бы упразднили рудимент о том что бы все было заводское. Мотоцикл должен нормально тормозить, показывать стоп с поворотами и не нести угрозы райдеры и окружающим. Как бы все.

Пусть его(байк) проверяют на тормозной путь, децибелы и динамометрические показатели, но какой тип тормоза никого беспокоить не должно. А вы блин заняты непонятно чем. Марихуану скоро легализуют, а мы получится задний или передний дисковый себе поставить не можем, даже если есть время, желание и деньги?

Я хз, мене ніякі техогляди не зупиняли від переробки мотоциклів. На них ніхто ніколи не дивився. Дав гроші і їдь з богом!

Ссылку на закон хоть дайте

L.E.G.E.N.D. писав: ↑08 вересня 2020, 22:36Например что бы упразднили рудимент о том что бы все было заводское. Мотоцикл должен нормально тормозить, показывать стоп с поворотами и не нести угрозы райдеры и окружающим. Как бы все.

Сейчас есть простая методика проверки - ТС должно иметь заводскую комплектацию, как бы и все А при таком подходе для каждой мопедки придется проводить целый цикл испытаний

Лях писав: ↑08 вересня 2020, 22:45 Я хз, мене ніякі техогляди не зупиняли від переробки мотоциклів. На них ніхто ніколи не дивився. Дав гроші і їдь з богом!

А скільки зазвичай треба дати?

Що значить дати? Платив в касу за техогляд і все. Просто тим, що проволили ТО похир на мотоцикли було, вони на ставці.

Успел застать техосмотр разок, когда он еще был в прошлый раз, талон где-то лежит на память Мотоцикл с собой вообще не брал

Лях писав: ↑07 вересня 2020, 10:04 Якщо б зробили дійсно, як в Європі, то ретро мотоцикли, типу Яви, техогляд взагалі б не проходили!

Лях писав: ↑07 вересня 2020, 11:46 В Польщі на таку техніку видають жовті бляхи і їздиш де завгодно і коли завгодно

И по моему не только в Польше.
Всегда об этом думаю, ну сделайте же это для техники с полу вековой историей, и пускай она радует наблюдателей всех возрастов!

По поводу ТО.
Выставлял на продажу *старушек*, приехал чел от заинтересованных людей, бывший мусор. При *оглядынах* поведал мне о том что, в середине 80-х инспектировал ТО. Спрашиваю, техника годная..говорит что новых в таком состоянии не видел.
Брать будите?.. Нет!..Почему?..Дорого. Ну дешевле только даром.

Кто сколько платит за страховку? А то время пришло платить, звонит страховщик, называет сумму под 700 грн. Я чуть не подавился, говорю - ты дурак што ли? Ну правда там какой то вариант её с франшизой-шманшизой. Потом говорит можно за 390 сделать. Вот и интересно - за сколько можно её сделать по скромному так?

Odessa UA писав: ↑12 вересня 2020, 09:22 Кто сколько платит за страховку? А то время пришло платить, звонит страховщик, называет сумму под 700 грн. Я чуть не подавился, говорю - ты дурак што ли? Ну правда там какой то вариант её с франшизой-шманшизой. Потом говорит можно за 390 сделать. Вот и интересно - за сколько можно её сделать по скромному так?

Моя Ямаха (Киевская обл регистарция) - что то в районе 700грн было.

У меня больше 800, если склероз не изменяет А чтобы эта самая франшиза так влияла не стоимость, это чета странное

archerix писав: ↑12 вересня 2020, 10:18 У меня больше 800, если склероз не изменяет А чтобы эта самая франшиза так влияла не стоимость, это чета странное

я в суть проблемы не вникал, но есть такое дело.
Чем больше франшиза, тем дешевле страховка)
или же наоборот))

Кто сколько платит за страховку?

Сумма зависит от нескольких факторов, но самый важный - это место регистрации ТС.
У меня машина была на одесской регистрации, потом переоформил в Белгород-Днестровский, стоимость страховки снизилась в 2 раза.
За Яву за год содрали 304 грн.
Дима, у тебя же Ява не на одесской регистрации. Или это сумма за 2 года?

Dermengy писав: ↑12 вересня 2020, 11:05 За Яву за год содрали 304 грн.

Это нормальная сумма! У меня 345 грн за год(если 100%).

Frink писав: ↑12 вересня 2020, 10:51я в суть проблемы не вникал, но есть такое дело.
Чем больше франшиза, тем дешевле страховка)
или же наоборот))

Я не сильно глубоко вникал - но насколько понял, вариант с франшизой - это некая сумма, которую я в случае чего плачу сам. Страховая подключается, только если нанесенный ущерб ее превышает. Поскольку разбить в хлам с помощью мотоцикла чужую машину представляется маловероятным, то дешевая страховка с большой франшизой только от полицаев - что она есть, что ее нету. Ну, я так понял

archerix писав: ↑12 вересня 2020, 18:32

Frink писав: ↑12 вересня 2020, 10:51я в суть проблемы не вникал, но есть такое дело.
Чем больше франшиза, тем дешевле страховка)
или же наоборот))

Я не сильно глубоко вникал - но насколько понял, вариант с франшизой - это некая сумма, которую я в случае чего плачу сам. Страховая подключается, только если нанесенный ущерб ее превышает. Поскольку разбить в хлам с помощью мотоцикла чужую машину представляется маловероятным, то дешевая страховка с большой франшизой только от полицаев - что она есть, что ее нету. Ну, я так понял

Вот тут вы нихуя не правы. Я на житомирской трассе под киевом видел как малолитражка разбилась в хлам об велосипедиста.

Их нинче(малолитражки) из фольги делают.