Да уж, нахлынули воспоминания- К 175 друга в гаражах, первые поездки на мотоцикле (после мопеда) - это нечто, потом - Восход 3М - тоже у друга. Эти аппараты вроде нормально работали. Потом был мотоблок с движком зМ-01 и крыльчаткой воздуходувки охлаждения. 2 года вполне нормальной работы а после-движок перестал заводиться! Замена ЛК помогла да ненадолго, последняя попытка улучшить работу этого аппарата была постановка карба "от Ява 6В" - китайской копии карбюратора Jikov, который стабильно работал только на каких -то определённых оборотах, задаваемых положением иглы и винтом регулировки качества смеси на ХХ и переходах. Итог - вылетело сцепление - починил. Дальше- стал посреди огорода и больше не заводился. Так и отдали соседу по дачам. А сам - какой год пользую мотокультиватор с двигателем 4Т Briggs@Stratton чему и рад.

motorocker писав:Да уж, нахлынули воспоминания- К 175 друга в гаражах, первые поездки на мотоцикле (после мопеда) - это нечто, потом - Восход 3М - тоже у друга. Эти аппараты вроде нормально работали.

Какие эти?
К-175 да, работали! 3-м, недоразумение полное, туда едешь, назад катишь.

РЕпа писав: 3-м, недоразумение полное, туда едешь, назад катишь.

Значит у меня был очень редкий экземпляр. Я на нём год откатал (и днём и ночью, вообще не слазил), кроме свечей и масла ничего не менял, проблем вообще не было. Я в него и не лазил, может по этому он и ездил.

К 175-й, с него начинали, Восход 3М-01 - лучше не вспоминать. Из разряда "хрена заведёшь".

А хоть и заведеш то взорвется. . .