Xedox вопрос по ЗУ ? а куда присоединить ключ зажигания? у тебя как подключен.

у меня по "хитрому":
ключ одновременно выкорачивает датчик и через реле отключает + от батареи;
в включенном состоянии датчик в норм положении и включается реле которое подает + на потребители)
понял не? =)

Вкурил. на выходных буду делать.

Сегодня вот тоже сделал ЗУ к восходу ,осталось подлючить .

Акуратно получилось
Перед установкой неплохо бы проверить - работает или не, а то всякое бывает
Подай на вход больше 14В и посмотри чтобы на выходе было 14В

Делая себе ЗУ вот нашел еще один самый простой вариант переделки,может кому понадобиться.Установка АКБ на Восход.

Кто-то может изготовить такое зарядное устройство под заказ за деньги?буду очень благодарен!!!!

Хмм.сделать так то не сложно! Сложнее с отправкой на Украину,почты рядом нету. на детали потратил рублей 150,дорога до Москвы,время и беготня по радиорынкам встают в копеечку.

а какие детали нужны?с какой електроники?с Украины никого нету?

Николай! заполни профиль свой полнастью где, от куда ты.форум видь UA.земляков найдешь. Названия деталей написаны на схеме.З.У.где применяються незнаю?это прошлый век. сейчас НаноТехнологии.

кто может сделать релюшку под заказ!!!!КУПЛЮ!

Все остальные переговоры на эту тему в ЛС или в соответствующие разделы. Н.

Люди скажите есть разница если поставить катушку зажигания 6 вольт на 12 вольтовый ген ведь напряжение на катушку и там и там одинаковое 150 вольт? И по поводу бкс есть ли разница для зажигания бкс 262 или бкс 252 один 12 другой 6 вольт

Для этой зажигалки нету 6 или 12в катушек, будут работать все, минск, мопед или восход. Для бкс-ов тоже разницы нет, на зажигании все будут работать одинаково.

разница есть только для питающей стороны если поставить 6 вольтовую на 12 будет срезать до 6 вольт?

Именно, но скорее всего бкс на 6в при питании в 12в быстро скончается, слишком много придется на себя брать тиристору.

У меня стоит бкс252 это 6 вольтовый пробывал в домашних условияхподавать на него с блока питания от 6 до 16 выходит так-же от 6 до 16 без изменений только постоянка

Постоянку он регулировать не будет, не удивительно что у тебя получились такие результаты. Генератор выдает переменку а бкс гасит одну волну (положительную или отрицательную, не помню)
У меня на планете тоже стоит мопедовский бкс на зажигалке, а напряжение в борт сети стабилизирует самодельный стабилизатор.

я подавал переменку а смотрел уже по выходу постоянку

если можно схему стабилизатора или на словах

gricenko_andrey писав:я подавал переменку а смотрел уже по выходу постоянку

Могу сказать вот что, когда делал самодельный стабилизатор тоже хотел проверить его от блока чтобы отрегулировать напряжение, нифига путевого с этого не вышло, он просто не работал. Когда установил на мот заработал без проблем, подобрал резистор чтобы он срезал напряжение на 14в и все гуд, вот уже пол года катаюсь.

Схема стабилизатора стандартная, такая как у бкс-ов, просто собрана на современных компонентах и надежней чем оригинал.

выложи схему с названиями компонентов

Схема как я и сказал стандартная. Диодный мост собран с диодов 1N4007, вместо Д223Б тоже 1N4007. Конденсатор 47мкФ 50в. Стабилитрон тоже современный одноватный, на сколько вольт смотри в литературе. Резисторы тоже помойму брал 1Вт. Тиристор остался родной, так как оказался рабочим.

Собрано все на радиаторе, довольно таки компактно:

зачем изобретать велосипед если есть готовые решения: http://scooter-remont.com/?p=3128 (это не реклама, а просто пример) и габариты не большие и ремонтопригодность и цена вопроса 40 грн. себе поставил - горя не знаю )))

old_school писав:зачем изобретать велосипед если есть готовые решения: http://scooter-remont.com/?p=3128 (это не реклама, а просто пример) и габариты не большие и ремонтопригодность и цена вопроса 40 грн. себе поставил - горя не знаю )))

Вопрос как мне поставить такой на восходовский ген там нет катушки довозбуждения гена

на выходе из коммутатора берешь 4 вывода: О2 и М заводишь на клеммы В и С выпрямителя-регулятора напряжения см картинку: и от клемм выпрямителя-регулятора напряжения: А на плюс аккумулятора и на выключатели световых приборов, Д на минус аккумулятора и на массу; клеммы К - катушка и Д - двигатель стоп коммутатора на штатные места.
вот и вся арифметика