прошу прощения, описался (с ударением на а) О1 изменить на О2

спасибо давно валялось такое реле теперь попробую в работе ещё один вопрос подавать питание с гена или бкс?

пробывал подключить с зарядного невключается без конденсатора ставиш на 2000мкф 50 v и появляется нагрузка на зарядном примерно с пол ампера позже отпишусь как прошёл процес заряда и результат

заряжается в домашних условиях от блока питания на моте пока не пробывал подключал как ты написал

подключал поначалу после минского БКС, после замены БКС на коммутатор хонды дио аф34 на выпрямитель пустил на прямую от гена, работает отлично

Насколько я понял, данный девайс - это просто зарядное устройство для аккумулятора, следовательно все потребители будут работать только от акума? Или же акум будет подключаться тогда, когда не будет хватать мощьности генератора?

люди помогите:) хочу себе АКБ поставить 12в стоит генегенератор Минск 12в 65Вт. Напишите что надо купить и как сделать. В долгу не останусь. Просто в электрике я ньюб:-)

Тоже мучаюсь советов много пришёл пока к этому решению после гена ставлю диодный мост на мощных диодах и вазовское реле с индикацией заряда цена 15-20 гр. после реле аккум и дальше замок и приборы главное подключить фару так чтобы работала только при заведённом двигателе иначе пипец аккуму. Если что спрашивай сам такой пробую ищю что выйдет перепробывал много может что подскажу ещё. завтра с утра выложу фото моста схему подключения и фото с названием вазовского реле

gricenko_andrey писав:Тоже мучаюсь советов много пришёл пока к этому решению после гена ставлю диодный мост на мощных диодах и вазовское реле с индикацией заряда цена 15-20 гр. после реле аккум и дальше замок и приборы главное подключить фару так чтобы работала только при заведённом двигателе иначе пипец аккуму. Если что спрашивай сам такой пробую ищю что выйдет перепробывал много может что подскажу ещё. завтра с утра выложу фото моста схему подключения и фото с названием вазовского реле

у тебя тоже БСЗ стоит?

gricenko_andrey, можно поподробнее с Вазовским реле?
Насколько я знаю, в Жигулях стоит генератор с обмоткой возбуждения на роторе, наряжением которой и регулируется выходное напряжение с генератора
И как применить это реле к генератору с постоянными магнитами на роторе - ума не приложу..

Тоже стоит бзс но нашёл такое решение в инете ниже фото реле на правую + с аккума на левую + с кбс - корпус

Андрей, а можно более детально описать что и как? Электрика не моя стихия))

Хорошо что именно тебя интерисует ? Сейчас нарисую схему и выложу по реле оно электронное там всего две клемы не перепутаеш диоды большие желательно совецкие д242-д245 на нагрузку 5 и более ампер повторюсь желательно чтобы основная фара работала только с геном при включённом двиге жди схему пара минут + загрузка

Андрей, у меня простой 12 генератор от минска работает. Обьясни пожалуйста что мне надо купить, что отсоединить что присоединить. Фото было бы не плохо:) схемка.

по схеме 01=на зарядку, аккумулятора.02=повороты,03=фара.все остальное зажигание.фара полюбому будет работать от гены.акб как дополнительный девайс.при работающем двиге,основной ток будет 03-фара.

вот схема всё очень просто но подключение без бкс напрямую от гена бкс включён паралельно на фару по другой схеме так как описал Алекс вопросы лучше по телефону так быстрее номера у тебя есть в личке по электрике всегда рад помочь это единственная схема которая тестируется в домашних условиях и работает нормально на моте

gricenko_andrey, не выгорит диод в мосту при попадании минуса с аккумулятора на масу?
ЗЫ: я такого РР еще не встречал )

Андрей значит мне надо купить такие 4 штуки как на фотке? к сожалению я схемки не очень понимаю)

такую надо одну а диодов 4 желательно по мощней попытайся позвонить мне проще обьяснить на словах

[quote="XedoX"]gricenko_andrey, не выгорит диод в мосту при попадании минуса с аккумулятора на масу? А надо делать так чтоб не попал вся электрика собирается на мото авто технике так как на 10 киловольтной подстанции а иначе катать их в руках и далеко не ездить! Вот как-то так

gricenko_andrey может проще развязать генератор от корпуса?)
К тому же у меня на восходе вся светотехника берет минус с корпусов фар

Это что получается, БКС выкидываем, делаем все по этой схеме и питаем все потребители от "К аккумулятору" ?

что такое БКС?

Блок Коммутации Стабилизации, проще алюминиевый коробок к которому подключатся две колодки.
Вообще идея с этим РР не кажется удачной, генератор и так не очень мощный так теперь придется еще греть диодный мост и РР. РР вроде 5А, это получается что при включенном свете он будет постоянно работать на приделе. Но это мое мнение, на практике не проверял.

я писал что фара должна работать только при заведённом двигателе а зарядка аккума будет всегда и все приборы напрямую от аккума. В принцыпе идея не моя купили сыну этим летом альфу там сделано так от аккума всё и стартер а основная фара только когда заведёш двигатель помоему даже сигнал, непомню точно. Мне показалась идея неплохой и я сделал себе так-же. Вот вроде и всё.